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12月轿车销量:比亚迪秦增幅达485.7%!轩逸、宏光MINI双双破五万

2022-01-15 10:28
车轱辘
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据乘联会最新零售销量数据统计,2021年12月份国内狭义乘用车市场销量达210.5万辆,同比下降7.9%,环比增长15.9%;1-12月份累计销量2014.6万辆,同比增长4.4%。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

其中轿车12月销量为104.9万辆,同比下降1.7%,环比上涨17.6%,1-12月累计销量984.6万辆,同比上涨6.4%,那么12月轿车的销量排名具体如何,咱们接着往下看。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

冠亚双双破五万,渐入无敌之势

2021年12月的冠亚之争毫无疑问依旧是东风日产轩逸和五菱宏光MINI EV之间产生,两车双双都达到了破五万的好成绩。宏光MINI EV12月销量达到了:50561辆,相比2020年12月的:35388辆,同比上涨了42.9%。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

宏光MINI EV大家都已经非常熟悉不过了,虽然宏光MINIEV从车的角度来看,哪哪都不行,开起来晃晃悠悠、安全性并没有一个充分的保障、配置低等等,但是人家的价格确实低,完全对得起这样的表现,3、4万元要啥自行车啊。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

并且人家打的就是老头乐领域,以一己之力开创了一个新的现象及市场,达到了“瘦田无人耕、耕开人人争”的局面,也该人家销量好。

第二名由东风日产轩逸夺得,2021年12月销量达到了:50492辆,与宏光MINI的差距非常之小。当然这两辆车之间是没任何的直接竞争关系存在,所以这两应该属于在各自的细分领域中,已经渐入无敌之势。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

虽然中国首款e-POWER车型的上市,对于购买轩逸的消费者又多了一个多元化的选择。这项技术确实是融合了燃油和纯电各自的优势,只需要加油补能没有续航焦虑,而100%电驱让该车带来了纯电的驾驶质感,同时最低3.9L的油耗表现确实让人惊叹。不过不能上绿牌是一大遗憾,但好在其价格还是很合理,就当买一辆非常省油的电驱燃油车就好。

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第三名为朗逸夺得,12月销量为:42919辆,虽然不能对冠亚发起冲击,但是这样的表现成绩已然不错。不过最近朗逸减配的事儿那是闹得沸沸扬扬啊,特别是在2021款上汽大众朗逸的车机遭到“减配”,导致功能缺失与厂家和4S店宣传不符等问题。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

从车主曝光的图片来看,很明显原厂的车机系统已经被更换为了安卓车机,缺少了CarPlay、手机互联、USB接口等等。对此4S店仅仅回答两个字:“缺芯”。对于这样的现象,该说不说厂家和4S店的操作确实是不应该,“缺芯”的问题不应该由用户来买单,没有咱就给消费者说明,来一招偷梁换柱忽悠消费者,是对自己的“口碑”太过自信了?

国产双雄均破2万,进入榜单前十

本次12月销量榜单中,吉利帝豪和比亚迪秦作为国产轿车双雄,占据了榜单第七名和第八名的位置。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

吉利帝豪12月销量为:27798辆,帝豪换代之后的销量表现是越来越好,外观内饰的革新让产品力有了不少的进步。虽然发动机和变速箱并没有太大的改变,但是对于这个价位的家用车来说,用得舒心、用得舒适那就是值得买,要的就是一个耐用性。

12月轿车销量:轩逸、宏光MINI双双破五万,比亚迪秦增幅达485.7%

比亚迪秦12月销量为:25940辆,相比20年12月同期的4429辆,增幅达到:485.7%成为全场最高。这样的大幅增长必然要归功于DM-i超级混动和刀片电池等新技术的加持,让其在插电混动领域在21年几乎没有对手存在。当然能够制约其销量的,目前也许就是自身的产能问题,如果能将产能问题解决,相信其销量表现还将上一个台阶。

写在最后

2021年12月的销量表现有一个明显的大幅增长,几乎所有车型都呈现出一个上涨的态势。毕竟要过新春佳节了,年底提新车正好回家过新年。2021年已经收官,2022年伊始,那么新的一年在轿车领域有什么大的变化吗?我们拭目以待。

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