侵权投诉
搜索
热门搜索:
订阅
纠错
加入自媒体

比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代?

2

品牌向上的必然

还是回到数据,从数据可以看出:

汉的热销,是比亚迪品牌向上过程中的必然。

综合汽车零售销量数据与汽车上险数来看,比亚迪汉在2021年下半年销量持续上涨,但BBA旗下的中大型轿车销量数据波动较大,其中一个关键原因在于产业链。

汉销量的连续上涨,其背后是比亚迪集团的产业链优势。

2021年,奥迪曾因为缺芯,不得不在向消费者交付汽车时,只交付一把车钥匙,另一把车钥匙则需要在芯片供应得到补充后,再交付给消费者。由此可见,这家车企的缺芯程度有多高。

不只是BBA三家豪华车企,2021年因缺芯发生的魔幻车闻数不胜数,比如某造车新势力品牌公开向消费者征求意见,要求消费者在少装后补零部件与延后提车之间二选一,强逼消费者做出选择。还有车企偷摸用起减配大法,将车内的USB-C接口偷偷调整成只能充电,不能传输数据的非全功能接口。

但在比亚迪,并未因缺芯导致此类魔幻事件。为什么比亚迪不会发生这样的事件呢?

中国汽车工业的“汉”朝时代

比亚迪自产IGBT模块

一个核心原因是,比亚迪是坚持自研自产的全产业链企业。

比亚迪汽车背后是比亚迪集团,而比亚迪集团小到硅基芯片,大到轨道交通,全能在比亚迪产业链体系内研发、制造。

比亚迪的全产业链优势,是其他车企所不具备的。时势造英雄,疫情之后汽车行业的缺芯窘境,让坚持自研的比亚迪,终于得到了回报。

在比亚迪的新能源汽车上,最基础的IGBT芯片、MCU控制芯片,都能在比亚迪供应链体系内部得到优先供应保障。因此在BBA豪强们在为芯片发愁产能之时,比亚迪汽车却可以高枕无忧,率先使用自家芯片。

坚持自研、自产,在产业链发生整体性供应危机之时,能够置身事外,超脱于平凡的汽车品牌之上,比亚迪品牌因此得到了品牌向上的良机。

中国汽车工业的“汉”朝时代

比亚迪汽车在2021年完成LOGO换新

比亚迪的品牌向上,与中国千千万万工业制造业企业类似,在个人电脑领域、在手机通讯领域、在家用电器领域,能找到很多的刻苦钻研、长期坚持的厂家。诸如格力、华为、大疆等品牌,在各自的细分领域精耕新作,敢于创新,勇于挑战,坚忍不拔,在某个特定的窗口期,得到快速发展,品牌向上。

比亚迪是这些优秀品牌之中的一个,比亚迪也和这些品牌一样,开始走出国门,走向更过广阔的市场。

2021年,比亚迪在中国生产的纯电动汽车,开始销往欧洲、南美洲,并在当地市场有所斩获。

中国汽车工业的“汉”朝时代

比亚迪在挪威交付第1000辆唐EV

就以首批出口到挪威的1000辆比亚迪唐EV为例,用时不过4个月就在当地销售一空,由此可见,比亚迪品牌不再局限于中国市场,正成长为一个世界级品牌。

<上一页  1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

锂电 猎头职位 更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号