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韩国动力电池“三剑客”,舞不动剑了

2022-08-10 11:56
C次元
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作者丨张之栋

责编丨崔力文

编辑丨别   致

好像所有的动力电池企业,都陷入到了“进退两难”的境地,却又不得不硬着头皮走下去。

动力电池的市场,没有双赢。

LG新能源首席财务官李昌实,在今年第二季度财报的电话会议上表示:“由于新冠疫情、全球供应瓶颈、金属价格上涨反映到产品价格的延迟,公司盈利状况恶化。”

大环境的影响下,号称要将宁德时代拉下神坛的LG新能源,也不得不向现实低头。尽管从二季度财报的营收来看,LG新能源依旧处于盈利状态,但其赚钱能力已经大不如以前。

数字不会说谎,LG新能源的二季度营业收入为5.071万亿韩元(约合260亿元人民币),相比一季度增加16.8%,但较去年同期却下降了1.18%。营业利润为1956亿韩元(约合10.1亿元人民币),环比减少24.4%,同比更是减少73%

当然,与之相比更不如人意的是净利润,LG新能源的净利润为899亿韩元(约合4.66亿元人民币),不仅较上一季度环比下降60.4%,更是较去年同期下降了85.7%。

当LG新能源也陷入到“增收不增利”的怪圈,这不仅意味着其本身与宁德时代之间的差距越来越大,也预示着被后来者追上来的可能性不断增长。

日前,韩国研究机构SNE Research公布了2022年上半年全球动力电池装机量排行榜。

相关数据显示,LG新能源以28GWh的装机量,位居全球第2;SK On装机量14GWh,全球排名第5;三星 SDI紧随其后,10GWh装机量,全球排名第6。

尽管SK On与三星 SDI加在一起的市占率都不及LG新能源一家的市占率高,但显而易见的是,两家的成长性,都要比LG新能源好。而这种公司的潜力与竞争力,就分别表现在各自的财报上。

01乱战“三剑客”,互相为敌

“随着圆柱电池销量的强劲表现,以及应对原材料价格上涨而扩大的金属联动协议,使我们的收入稳定增长成为可能。”

面对糟糕的数据表现,LG新能源首席财务官李昌实画出了一个可以逻辑自洽的“大饼”。然而与其它两家韩系电池厂商的财报数据相比,却显得有些“徒增笑耳”。

三星SDI的二季度财报显示,销售额为4.74万亿韩元(约合240亿元人民币),同比增长42.2%,环比增长17.1%;营业利润4290亿韩元(约合22.14亿元人民币),同比增长45.3%,环比增长33.1%。

先不用惊讶,因为三星SDI的业务不仅仅在于动力电池,还包括半导体电子器件、消费电子电池等。

其中,三星SDI能源领域涉及电池和能源存储系统的第二季度销售额达4.07万亿韩元(约合210亿元人民币),同比增长50.1%,环比增长22.7%;营业利润2449亿韩元(约合12.64亿元人民币),同比增长45.2%,环比增长48.4%。

不难发现的是,保持营业利润同比、环比双增长的三星SDI,甚至比LG新能源的成绩还要好。但这对于走在同一条发展之路上的韩系电池友商来说,并不是一件好事。

SK On的第二季度财报也在近期公布,根据财报显示,SK On的营业收入为1.3万亿韩元(约67.6亿元人民币),同比增长104%;但营业利润却是-3266亿韩元(约-16.98亿元人民币),持续处于亏损状态。

亏是真的亏,但硬币的另一面是,SK On也因此逐渐进入到产能爬坡的阶段。

SK On相关人士表示,随着美国格鲁吉亚第一工厂、匈牙利第二工厂等新工厂的良率逐步稳定,加上国内盐城第二工厂的启动等,2022年下半收益性将获得改善,预计2022年第4季度将实现损益平衡点。

简单对比一下三家极具代表性的韩系电池厂商:

LG新能源的增长性不足,但基础坚实;三星 SDI的后劲凶猛,却略显摇摆;SK On持续亏损,但也能在市场布局上,展现出不俗的姿态。

总之,这三家发展路线非常相似的韩系电池厂商,虽然身处在新能源汽车的时代风口之中,却也没有那么容易高枕无忧。毕竟,哪怕是宁德时代也不敢说,自己永远是世界第一。

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