从中美谈判结果看锂电发展的危机与机遇
中兴被禁等事件,揭露了中国制造业缺乏核心技术的缺点,触动了国人敏感神经。从这些事件中,作为中国制造2025的关键行业——新能源汽车,为避免“扎心”,动力锂电池也要谨防危机发生,积极寻找出路。
中国动力电池市场或出现变局 韩国等海外企业试图争夺市场
据报道指在中国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴,国内动力电池企业获得的扶持将大幅度减少,韩国电池企业预见到这种机会正计划在中国市场展开投资建设电池工厂,希望分羹,这对中国的动力电池企业来说将迎来极大的挑战。
爱发科东方真空:氦检漏技术提升电池一致性
事实上,除了电池、PACK及材料之外,电池制造和新能源汽车质量的好坏还依赖于电池制造设备的安全性和可靠性。其中,氦检漏技术就是动力电池生产过程中不可或缺的一个环节。
A股创业板进入宁德时代?
2018年3月12日,宁德时代更新了首次公开发行股票说明书,公司拟发行2.17亿股股份,占总股本的10%,募资金额为131.2亿元。
8大锂电上市公司一季度财报分析 普遍营利双增
近日,各大锂电上市公司纷纷发布了2018年一季度报告,截止4月28日统计显示,大多数企业营收、净利现双增长。
浅析动力电池发展:未来将迎淘汰或并购阶段
数据显示,从2014年至2017年,我国动力电池总配套量稳步上升,从36.4亿WH增长至370.6亿WH,实现了较大幅度的增长,其主要得益于动力电池生产商数量的增多。
国轩高科亏损20%,实控人增持稳军心
2018年4月26日,国轩高科发布2017年年报。2017年国轩高科实现营业收入4,838,098,642.04元,相比上年同期4,757,931,943.94元,同比上升1.68%。
锂电材料的集大成者:杉杉股份悄然组新能源帝国
正负极材料一把抓,电解液潜力大,作为锂电材料界的集大成者,在锂电行业整体向好的情况下,杉杉股份有望在2018年持续高歌猛进。而除了锂电材料业务,杉杉股份在新能源领域还涉及了新能源汽车、光伏发电等业务。
德赛电池业绩抢眼,四大业务持续发力
近日,德赛电池发布一季度业绩报表。归属于上市公司股东的净利润为76,059,719.09元,相比上年同期的69,010,820.55元,增长10.21%。
打破贸易壁垒 中国动力电池系统检测走向国际化
“推动国际标准的中国化和中国标准的国际化是时代的要求,很多国内优势产品和产业的标准已经超过国际先进的标准。”广东省检验检疫科学技术研究院院长郑建国认为,无论是行业和产品的竞争还是在标准上的竞争,在新能源汽车领域,中国只会越来越有信心。
REESS2018新能源动力电池和储能电池论坛圆满举行
4月20日,德国莱茵集团与广东检验检疫技术中心、长春汽车检测中心有限责任公司 联合主办“REESS 2018新能源动力电池和储能电池论坛”,比亚迪、比克动力、鹏辉能源、银隆新能源、广汽、小鹏汽车、戴姆勒中国公司等60多家行业知名新能源汽车和动力电池的企业专家代表超过参加了此次技术论坛。
2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会
2018年4月21日13时,中国江苏太仓喜来登酒店嘉宾云集。上海卡耐新能源有限公司成功举办了2018年新能源产业研讨会暨卡耐新能源战略发布会,并与上海国际汽车城(集团)有限公司、机科发展科技股份有限公司举办战略合作签约,分别就动力电池梯次及再生利用、智能制造领域达成紧密的战略合作关系。
分拆动力电池业务后 比亚迪被东风拿走一血
走出去,才能赢得新生,如今比亚迪已拿下东风汽车集团的首单电池业务,动力电池业务一旦拆分完毕,未来势必会接入更多的整车厂商。变对手为客户或许会成为比亚迪接下来对抗宁德时代的杀手锏。
钴价大涨 国产动力电池能打通高镍材料玄关吗?
在钴价大涨的背景下,高镍路线成为国产动力电池在下一阶段的主要提升方向,但这也对技术、设备都提出了更高要求,而且将加速中小型电池企业的淘汰。
新能源车3月销5.6万辆 双积分制助推行业提速
新能源汽车行业已逐步进入补贴后时代,《双积分管理办法》要求在2019年大幅提升至10%的水平,将大大提升我国新能源汽车的生产规模,刺激新能源汽车产业链的需求。
动力电池利润压缩这一年 估值1300亿的宁德时代进入上市倒计时
4月4日上午,在招股书更新后的第24天,IPO上会受审的宁德时代已成功过会。据宁德时代招股书显示,公司此次发行股份不超过2.17亿股,占发行后总股本比例不低于10%,全部为发行新股。
拆分动力电池业务背后,比亚迪难掩CATL赶超的焦灼
面对CATL的全面超越,拆分动力电池能否挽回比亚迪这些年错失的市场?无论如何,2018年,比亚迪和CATL之间的交锋将不可避免,中国动力电池行业大洗牌的序幕正在拉开。
“锂想动力·电驭未来” OFweek2018锂电技术与应用展览会重磅来袭
2018年8月9-11日,由OFweek中国高科技行业门户与高科会主办的“OFweek2018中国(广州)锂电技术与应用展览会”将在广州保利世贸博览馆盛大举行。
电动汽车的致命一撞,电池弱点成产业绊脚石
一些汽车制造商已经转向锂离子电池,虽然目前价格昂贵,但锂离电池重量更轻,可以存储更长的电量,这十分合适用于电动汽车。不过锂离子电池还依赖有限的稀土金属供应,也有可能造成的工人伤害和环境损害?
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