中创新航:动力电池变局者?
配图来自Canva可画进入2022年,全球动力电池赛道涌现更多变量。第一,汽车终端区域市场发展波动加剧,中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势,增长趋势不减,而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不
宁德时代也要玩“滑板底盘”!不甘只做电池,也要搞底盘,但技术沉淀少!
知情郎·眼|侃透公司专利事儿宁德时代又要去抢整车厂饭碗了。这一次瞄准的是电池与底盘集成领域。日前,宁德时代公布了一项制备车辆专利与CTC技术相关,并计划于2025年之前推出。该名称为“底盘、车辆、制备
鹏辉能源20GWh储能电池项目正式开工!
来自鹏辉能源的消息显示,10月17日,衢州鹏辉能源科技有限公司(简称“衢州鹏辉”)年产20GWh智慧储能电池项目正式开工。鹏辉能源称,这标志着鹏辉储能电池的产能进入快速扩张的实施阶段。图片来源:鹏辉能
Q3业绩超预期,宁德时代能否跃过全球化“龙门”?
股价连跌近两个月后,宁德时代终于迎来双喜临门。其一是业绩。10月10日晚间,宁德时代公布2022年前三季度业绩预告,预计前三季度归母净利润为165亿元-180亿元,超过去年全年数据(159.3亿元);
因电池问题,两大车企召回近1.5万辆电动汽车!
维科网锂电注意到,前段时间,有媒体发布消息称,大众ID.3和ID.4 SUV的高压电池组存在问题。近日,大众正式回应称,希望涉及这一事件的约1万名车主将车辆开往当地的服务中心进行处理。大众在声明中表示,根据最近的一份报告,这些电动汽车的电池单元可能存在制造缺陷,导致它们“显示出增加的自放电”
前有宁王后有追兵,中创新航“老三”难当
新能源汽车(来源Pixabay)近日,备受瞩目的中创新航终于登陆了港交所。曾经新能源电池制造行业的老大,在面对市场以及技术转变时曾措手不及,造成多年亏损。女掌门刘静瑜临危受命后,奋起直追,却要面临更加内卷的市场
钠离子电池翻红:“锂焦虑”之下的望梅止渴
9月底以来,A股钠离子电池概念持续火热,多只个股接连涨停。这固然是二级市场对于钠离子电池领域近期不断公布的利好消息的直接反应,但同时也是市场愈演愈烈的“锂焦虑”情绪的一次集体宣泄,钠离子电池的进展,让人们看到了走出当下困境的希望
与大众汽车“联姻”后,国轩高科仍在“赔本赚吆喝”?
出品 | 探客深科技作者 | 尹太白编辑 | 蛋总美编 | 倩倩动力电池江湖似乎正在变成“寡头”的游戏。中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,今年8月,宁德时代和比亚迪分别以46.79%和21.91
派能科技10Gwh锂电池项目正式开工!
来自“合肥发布”微信公众号的消息显示,10月12日上午,派能科技10Gwh锂电池研发制造基地项目开工仪式暨奠基仪式在肥西经开区紫云湖片区举行,项目总投资50亿元,达产后年产值可达100亿元。据悉,该项目主要建设10GWh电芯和系统组装生产线、电池制造和系统组装厂房、研发中心及配套设施
动力电池市场洗牌:中国厂商占56%+,宁德时代第1,比亚迪第3
众所周知,在新能源汽车时代,动力电池是最最核心的东西,一台汽车的续航等,就全靠电池了,所以宁德时代才这么牛,因为它就是生产动力电池的。不过大家都清楚,在早期,日韩的电动电池是最强的,LG、松下,可曾是特斯拉的御用电池厂,这两大巨头,排名全球第一、二名
动力电池股第一刀,砍向中创新航
作者| 东关大先生出品 | 电动公会头顶国内动力电池装机量“老三”的光环,中创新航的上市之路却走得步步惊心。10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
黑芝麻5亿加码磷酸铁锂电池
10月10日,黑芝麻(000716)发布公告称,公司与天臣新能源、深圳天臣、大连动力电池签订增资协议,公司以持有的全资子公司江西小黑小蜜100%股权作价、不足部分以自有资金补足,合计5亿元对天臣新能源增资
广西柳州年产20GWh动力电池系统项目开建
来自中新网的消息显示,10月10日,瑞浦赛克年产20GWh动力电池系统项目在广西柳州开工建设。据介绍,该项目总投资100亿元人民币,全部达产后预计年产值200亿元,建成后将促进当地建设高端、智能、绿色、高效的现代化汽车产业链,做大、做强、做优广西汽车工业及新兴产业
中创新航,老三的老二困境
文 | 老鱼儿编辑 | 杨旭然国内第三大新能源电池制造商中创新航港股首秀,立即遭遇三连击。第一击:中创新航在香港公开发售阶段,获得3245份有效申请,共计认购281.92万股香港发售股份,仅为H股总数1329.23万股的21%
动力电池竞赛,中国“吊打”日韩
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致日韩电池厂商的反弹,也抵不过中国动力电池企业的浩汤大势。股价持续低迷,甚至一度跌破400元/股的宁德时代,“开闸”放利好了。10月10日晚,宁德时代发布了2022年前三季度业绩预告
市场需求强劲,多家锂电公司三季报预喜:锂电池板块业绩增长明确
“锂电池依然是新能源行业逻辑独立、阿尔法明显的首推环节。”作者:Eric编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)近两天,多家锂电池产业链上市公司,披露三季报业绩预增,“好学生们”纷纷提前交卷,在二级市场一片哀鸿遍野中,秀出了自己的硬实力
2022年9月动力电池装车量31.6GWh,同比增101.6%
电车汇消息:今日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布2022年9月动力电池月度数据。产量方面:9月,我国动力电池产量共计59.1GWh,同比增长155.2%,环比增长18.1%。其中三元电池产量24.3GWh,占总产量41.1%,同比增长152.1%,环比增长26.1%
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?
港股“动力电池第一股”来了!中创新航能否复刻下一个“宁王”?10月6日,国内第三大动力电池生产商中创新航科技股份有限公司(下称“中创新航”,03931.HK)正式挂牌港交所,成为首家在港上市的动力电池企业
9月动力电池装机量TOP15出炉!
10月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称“电池联盟”)发布2022年9月与1-9月国内动力电池月度数据。9月国内动力电池装机量排行榜一览2022年9月份,我国动力电池装机量31.6GWh,同比增长101.6%,环比增长14.0%
碳酸锂又涨价了!钠离子电池能否解决锂电的成本焦虑?
市场对钠离子电池的期待,很大程度上取决于它在理论上的成本优势。本文为元气资本第199篇原创文章分析师)韩文峰微信公众号)yuanqicapital核心内容1、上游锂价高企,下游面临成本焦虑。2、钠离子电池是当前阶段最接近产业化的电池技术路线
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