【调查】民众对新能源汽车认知提升 市场需求高
相关媒体在北京、上海、深圳、成都四大城市,对总共200名新能源车的用户就其满意度和参数认知需求两大方面进行调研,获知人们对新能源车的认知和态度。
全景透视 前四批目录动力电池企业竞争格局分析
笔者认为,第四批企业通过数量激增,目录对未来国内动力电池行业格局的影响或低于预期;相比较电池企业,动力电池系统企业目前为止2家入选,倾向性明显;国外企业尚未入选,部分未进入目录企业或演变为二级供应商。
PSA新一代电动车技术曝光 电池容量暴涨11倍
未来,标致雪铁龙将为插电式混合动力车采用新电池组,其容量可以达到12千瓦时(轿车版)和13千瓦时(SUV版),达到当前插混车电池组容量的12倍之多;在功率上分别为80千瓦和90千瓦,较竞品高出20%-30%。
上海新能源汽车市场争夺战:比亚迪麻烦缠身 荣威e550异军突起
在紧凑级PHEV轿车细分市场上,荣威e550异军突起,前5个月累计销量同比增加142%,达到6382台,销量逼近曾经的细分市场第一比亚迪秦的6653台,而秦的累计增长率则为-47%,几近腰斩。
铅炭、锂电、液流 电池储能市场未来谁唱主角?
我国风能、太阳能发电等新能源发电技术应用已走在世界前列,但在风电、光伏发电等领域,由于缺少化学大容量储能电池等储能技术的支持,应用受到制约。
新国标撼动电池旧市场 锂电企业应重视质量
新能源汽车行业的兴起离不开“环保”概念,锂电池亦然。从锂电池的生产、使用到再回收利用,每一个环节都存在着待解的难题,但国家政策正大力地支持着电池行业和市场的正确发展。锂电池企业必须将“质量”作为生产和发展的重中之重。
新能源汽车一季度销量下滑 电池行业加码布局
新能源汽车销量已环比锐减,这会影响到上游电池行业的发展吗?从目前电池行业上市公司公布的财报来看,各大企业还未被明显波及,依然延续了去年的业务增长局面。
锂离子电池寿命和性能衰减机理解析
2016年3月31日下午,由OFweek中国高科技行业门户主办、OFweek锂电网承办的“OFweek 2016中国锂电产业技术研讨会”在广州琶洲国际采购中心1号馆会议厅隆重举办。贺艳兵教授围绕《不同工作环境下锂离子电池寿命和性能衰减机理解析》的主题发表了精彩的演讲。
动力电池市场简析:日韩已占领北美 中国还远吗
日,由北美媒体公布的北美电动汽车(EV纯电动/PHEV插电式混动)销量情况,除了一系列的数据信息以外,值得注意的是其中对应的电池供应商。而中国动力电池市场少不了一场中外大战,如果是价格战,那还是要建立在质量的基础上。
2016中国锂电产业风起云涌 如何面对机遇与挑战?
2015年,新能源汽车行情终于被雾霾“点燃”,异常火爆的情景让人们对其有着更高的期待。随着国家相关鼓励政策的出台,新能源汽车被推到了发展的风口。而作为其“心脏”部件的动力电池也是倍受关注,锂电行业迎来了“风起云涌”的大时代。
全面解析动力电池行业 未来将何去何从?
汽车行业的发展是整个上下游产业链的发展,对于新能源汽车的崛起,动力电池的核心地位越来越突出。动力电池的技术话题也争论不断,材料种类、安全性、电池标准、寿命、价格成本等。至于未来动力电池该何去何从,编辑整理出相关企业领导和研究人员的观点,掌握了解动力电池的现在和将来的发展状况。
全球钴价简析:近两年波动幅度不大 2017年缺口将现
近年来,随着新能源汽车、3C数码产品的发展,钴作为一种必不可少的电池原料愈发受关注。中国有色金属协会钴业分会的数据显示,2014年,我国钴消费量为3.8万吨,其中用于电池制造的钴占总消费量的73%;预计2015年我国钴消费量将达到4.4万吨,电池行业用钴量将达到3.5万吨,占比也上升至80%。
韩国电池厂商“抢食”中国 价格战“硝烟弥漫”
韩国企业的电池价格与中国企业的基本相当,随着国内工厂的投产,韩国企业将与中国企业同台竞技,成本将会进一步降低,而中国企业由于刚开始发展,初期成本会偏高,劣势将会更加明显。国内厂商目前在能量密度、一致性方面还不如日韩产品,如果价格再没优势,生存将会是步履维艰。
新能源车安全事故频发 动力电池热管理技术应重视
随着新能源汽车销量的增长,安全事故也会日益增多。业内表示,先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性,电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变。
工信部公示首批符合规范的企业名单 涉及36款动力电池
从工信部获悉,近日,工信部装备工业司发布公告,公示首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。此次公示的企业共有10家,涉及36个型号的动力电池产品。
车用锂离子动力电池成本下降空间较大 行业持乐观态度
锂离子电池已成为新能源汽车最重要的动力电池类型,新能源汽车产业的爆发打开锂离子电池成长空间。从原有的电子消费品市场进入汽车市场,需要锂电企业综合能力的升级,其背后企业的经营效益也将随之显著改善。
特斯拉CTO:电动汽车马力随电池状态而变化
特斯拉首席技术官JBStraubel近日撰文称,电动汽车的马力会根据电池所处的温度环境,荷电状态和老化程度,而有所不同。电池的不同状态(荷电状态低、温度低等)可能会带来低于电动机的输出能力。另一方面,更大的电子流动可能超过电动机的输出能力(如:电池温度较高、短时加速等)。
山东新大洋:明年采购动力电池将超21亿元
上周,山东新大洋电动车有限公司签署了总价高达21亿元的动力电池采购协议。山东新大洋21亿元的动力电池采购协议不仅预示着2016年新能源汽车市场将持续增长,也预示着动力电池将迎来新一轮的发展。
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