新能源车大干快上 动力电池谁在回收?
到2020年,我国动力电池需求量将达到125GWH,报废量将达32GWH,约50万吨;到2023年,报废量将达到101GWH,约116万吨。如此庞大的报废数量,说明我国动力电池回收已成为刻不容缓的待解问题,若报废电池处置不当,将会对环境和人类环境造成不可挽回的伤害。
谈LiFSI:价格与工艺难度始终是一道迈不过去的坎
LiFSI锂盐无法大规模使用的原因就是价格高破天际,目前市场价格在100-150万/吨,而传统锂盐LiPF6的价格在30万/吨,与之相比高出3到5倍,面对如此高的价格很多电池企业只能望而却步。
浅析锂离子电池产业:标准化正加速启动中
锂离子电池发展已近三十年,各方面都取得了长足的进步。然反观近年,锂电池安全事故频发、数次登上头条的新闻,不仅造成巨大的财产损失、人员伤亡,更是令消费者以及业内人士信任度大幅降低。
21700电池政策已出 行业巨头进军战局
自今年1月4日特斯拉宣布与松下联合研发的新型21700电池开始量产,并将其应用于Model3开始,21700电池便成功吸引业内广泛关注,而国内也刮起了一股21700风潮,各大电池企业便纷纷着手布局21700电池。
2017动力电池行业报告直击“心脏”大动脉
从整体来看,我国动力电池产业规模已经全球领先,技术水平提升显著,部分高端产品与国外领先产品差距不大,产业竞争力逐渐形成,但是放眼全球,我国动力电池产业在产业结构、精密制造、国际竞争力等方面还存在不足.
动力电池企业莫做迷途“小红帽”
今年上半年受到新能源汽车政策补贴退坡的影响,整车企业普遍要求动力电池厂家下调电池价格,下调幅度达到20%,但伴随着电池材料的涨价,“我可以不赚钱,但你不能让我赔钱”已经成为部分动力电池企业同整车厂合作的底线。
【聚焦】锂电巨头高镍三元电池研发开战
钴价上涨的势头难以平缓,加之新能源汽车的补贴减少,使下游整车企业的利润被压缩,从而向上压价,这导致了中游的电池企业两头承压。虽然大型企业还不会受到太大影响,但对于中小型企业来说已是,举步维艰,生存困难,想要保存乃至有所突破,就必须有所改变。
浅析固态电池现状:时代已到来 成下一个风口
电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻,仅从市场最看重的成本而言,电池就占了整车成本的一半。新能源汽车其他的零部件技术已经成熟,想要据此大幅度降低成本几乎是不可能的了,那么想要降低价格以获得市场优势,就不得不在电池上想办法,可以说谁掌握了电池,谁就掌握了新能源汽车。
2020年石墨烯产业化规模将达千亿级别
业内预计,未来五年到十年,石墨烯年产能将达到千吨级。到2020年,石墨烯产业化规模将取得突破,并达到千亿级别。其中,新能源市场规模将突破534亿元,复合材料市场规模将突破372亿元,电子信息行业市场规模将突破267亿元。
【聚焦】固态电解质:锂电池的下一个风口
锂电安全一直都是行业关心的问题。由于应用端及政策层面对能量密度的要求不断提升,三元电池成为主流技术路线的趋势已不可逆转。
揭秘动力电池者的三大奋斗模式
动力电池业有三宝:投资、研发、资源少。而动力电池企业的“赌博”也正是在此基础之上进行的业务延伸,他们的奋斗主要有三种模式。
21700锂电池引领业界潮流 继特斯拉之后听听亿纬锂能如何说?
一个电池产品的诞生取决于其终端应用,21700是最适合于Tesla Model3 的尺寸设计,在Model3 的电池包结构上,21700电芯Pack的空间利用率是最高的,21700就是这样被反向开发出来了。由于Tesla在新能源汽车的领头地位,推动了21700的发展。
【聚焦】动力电池市场:百亿后市场无人问津
随着新能源汽车产业的发展,电动汽车的数量将会越来越多,二手交易也将更加频繁,对动力电池的鉴定的需求也将愈发紧迫。而未来能够解决这一问题的企业将会赢得更多的市场发展机会。
2017中国动力锂电池行业分析
根据统计,2016年中国动力电池产量总量为27.9GWH,按照正极材料分磷酸铁锂占比最高为60%,三元占比第二为34%,锰酸锂及其他比例为6%。
大洋电机子公司巴拉德技术全球领
8月13日,某证券发布了关于大洋电机的市场分析报告,大洋电机与中通客车聊城经济技术开发区管理委员会指定的投资公司将合资设立子公司,其中公司出资4.4亿,持合资公司88%的股权。
动力电池企业“后补贴”时代下的资本“围城”
锂电板块如日中天的当下,动力电池企业“火箭式”的爆发增长,火红的涨停板背后,行业风险如影随行,那些动力电池企业的投资者们是否知道自己正在做什么呢?
“骗补”现象仍存 新一轮洗牌即将来临
新能源汽车行业是新兴朝阳行业,它从一开始的不为人熟知,到至今的业内跑马圈地、业外纷纷进军,如此快速的发展,关键是得益于政府的大力支持与推广。
动力电池规格尺寸标准统一 企业生存竞争加剧
动力电池规格尺寸的标准统一,不仅有利于动力电池生产企业的发展,对于动力电池产业的发展也是利好。动力电池规格尺寸的标准化乃大势所趋。但对于部分动力电池企业来说,产线调整的时间紧迫,残酷的生存竞争赛正式开场。
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