国产汽车产销扭转三连降呈四大亮点:上汽、长安、比亚迪市场份额大幅提升
2021年中国汽车产业克服芯片短缺和疫情时有反弹的影响,交上了一份还算满意的成绩单。尽管比预计的增幅低,但还是实现了3%以上的正增长,一举扭转自2018年至2020年连续三年负增长的不利局面。从202
上汽集团自主品牌首超过合资,陈虹用心布局7年,增量绝不是偶然
如果没有自己的品牌,造多少车都是别人的辉煌。汽车行业,打造自主品牌是每家车企的愿望,对于上汽而言, 7年前的2014年,陈虹升任上汽集团掌门人,就明确表达了发力自主品牌的期望。陈虹提出的目标是:成为全球布局、跨国经营,具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司
北京现代蓄力再反攻,将打好决定转型成败的关键之战
用心播撒种子,未来两年将开花结果作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“筑稳克坚,斗志昂扬。”2022年1月4日,一张红底金字的销量海报,公布了北京现代4款核心车型的销量
雅迪电动车的AB面:一边冲击高端,一边起火自燃
文:互联网江湖近日,安徽马鞍山市中级人民法院对一起因电动自行车起火自燃引发的伤害赔偿案作出终审判决,生产商雅迪科技集团有限公司被判决赔偿122万元。据悉,该案件源于2020年4月,一辆雅迪电动自行车在楼梯间充电时因自身电器故障,引发起火自燃,造成一老人和两孙女在下楼逃生时被火严重烧伤
悠跑超级底盘:给汽车颠覆者的武器,能否变成智能电动汽车的主流技术?
汽车,可能像手机一样,随着核心解决方案提供商的出现,格局发生颠覆式变化。2003年,联发科推出了单芯片手机解决方案,集成了通信基带、蓝牙、摄像头等模块,让无数深圳小厂家,只需数百元就能组装出手机,叫板国际手机大厂
比亚迪VS长城汽车:大考将至,“偏科生”竞相补课
[文章导读]内卷成为新常态。“神兽、坦克、机甲龙,长城的东西越来越魔幻了。”2021广州车展之后,此类话语比比皆是。在某种程度上,这些“魔幻车型”的出现,证明了市场更加趋向年轻化,也代表着车企产品迭代更新速度的提升
特斯拉在造车路上,遇到了一块十分难啃的骨头
导|语2022/01/13过分的吹嘘,往往忽略了诸多瑕疵的存在。记者丨崔力文责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌“有时候,我们必须感谢特斯拉这条‘鲶鱼’的存在。”因为就在前天,乘联会正式公布了2021全年数据。其中,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%,环比增长17.8%
以凯美瑞立下的标准为锚点,广汽丰田终将再建盛世
导|语2022/01/1316年倏忽而过,站在承接未来的格局之上,广汽丰田终将以凯美瑞立下的标准为锚点,再建盛世。作者丨卫金桥 曹佳东责编丨曹佳东编辑丨别致在过去的一年里,要论主流合资车企中,谁最具有话题性和看点,广汽丰田必然会被提及
在市值面前,福特、通用、大众等传统车企都“爱上”电动汽车!
在市值面前,传统车企都“爱上”电动车。2020年6月,特斯拉凭借1830亿美元市值,首次超越丰田,成为全球市值最高的车企。彼时,丰田汽车公司社长丰田章男依然对这个新生的“庞然大物”嗤之以鼻:“特斯拉声称他们的‘食谱’将是未来的汽车标准,但丰田拥有真正的‘厨房和厨师’
比亚迪在美国发布无人驾驶汽车:拿下美国市场!比特斯拉要强
1月13日消息,外媒autofutures报道称,比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发的第三代无人驾驶配送车正式发布,该车由比亚迪负责设计,Nuro提供无人驾驶相关技术。目前,Nuro已经在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的社区顺利完成自动配送测试,预计后续会进行更大范围推广
新能源汽车2021:“蔚小理”内部格局生变,自主3强吉利、长安与长城各有尴尬
出品|公司研究室新能源组文|曲奇2021年,国内新能源汽车迎来了爆发式增长,中汽协预计全年新能源车销量可达340万—360万辆,几乎是2020年销量的1.5倍。其中,比亚迪新能源汽车销量59.37万辆,同比增长231.6%,远超大市
长安汽车高端化之路让国货变得更香?
近日,网传有一位奥迪A5车主觉得长安UNI-V更胜一筹,后悔买进口车。笔者认为这位车主代表了一批崇尚国货高质量产品,没有一味膜拜进口产品的消费群体。在汽车产业,高质量国货日益变得更加香要得益于自主品牌领军者践行的高端化之路
英特尔/AMD/英伟达/高通四大芯片巨头正面厮杀,抢滩自动驾驶、元宇宙
2022年国际消费类电子产品展览会(CES)于1月7日落下帷幕。作为全球消费电子技术的晴雨表,CES一直是各家厂商大秀“肌肉”的重要阵地。 但受新冠疫情的影响,多数中国企业并未参加今年展会,最终仅15
吉利年销量微增,新品牌定位受众冲突或内卷
文|天一在受众人群目标定位上,两个品牌可以说高度重合了,如果说极氪品牌更加高端,目标人群消费力更强,如今走上正轨发展更稳定的领克完全可以继续向上探索,但极氪的横插一脚后,就很难说了。在吉利汽车发布的最
王健林卖车,曲线跨入新能源汽车领域,究竟能不能“吃到肉”?
和众多地产商亲自下场“造车”不同,万达另辟蹊径“卖车”,会有何不同?有分析认为,对万达而言,目前是其轻资产商管业务冲刺上市的关键时刻,选择卖车而非造车,不仅符合万达轻资产概念,还能为其IPO造势铺路。雷达财经出品文|李亦辉编|深海万达加速布局汽车行业后,又有重要动作
除了销量创新高,新的一年长城汽车还有哪些再成长期待?
文 / 七公出品 / 节点财经岁末年初,又到了各大车企“总结交卷”的时候了,也留给外界一个观察企业的重要窗口。2022年1月6日,长城汽车(601633.SH、2333.HK)公布成绩单,显示其202
汽车行业正处在百年未有的大变局之中,抢人之战,道阻且艰
第二波抢人大战作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在去年的一场新车型沟通会上,设计师王凡(化名)手持一个ipad,落座在人群中。那是他第一次面对面和几十家媒体进行沟通
小米、理想写进北京政府工作报告,哪座城市才是“东方底特律”?
不论最后花落谁家,都将是中国汽车产业的胜利。(微信公号:CNWAUTO)近日,北京市第十五届人民代表大会第五次会议上,北京市市长陈吉宁作了政府工作报告。报告全面回顾了过去一年北京经济社会发展成就,明确了2022年九方面重点工作
华为开启鸿蒙智能座舱在汽车市场的征战史,传统车企最终将沦为代工厂?
[ 归顺宿命,还是迎难而上?]特斯拉创始人马斯克近日宣布,从1月17日起,美国地区客户的完全自动驾驶系统(FSD)价格将从1万美元上调至1.2万美元(约合人民币76507元)。自2015年开始收费以来
中汽协产销数据:结束三年连降!2021年新能源汽车劲增1.6倍
导 读 AUTO--REVIEW从全年汽车销量情况来看,一季度由于同期基数较低,汽车市场同比呈现快速增长,二季度增速有所回落,三季度受芯片供给不足影响最大,出现较大幅度下降,四季度明显恢复,好于预期,确保了全年稳中有增的良好发展态势
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