造人民车让造车新势力汗颜,驱逐舰05一出,比亚迪就此实现自主版双车战略
比亚迪在广州车展上带来了新车驱逐舰05,这台车最开始在工信部申报的名字叫F5,但既然隶属于全新的海洋系列,自然应该取一个有海洋色彩的名字,然后咱们老百姓的购车列表里就多了一款军舰了。目前“军舰”只公布了部分信息,内饰部分还处于保密状态,不过这台车的出现,已经足以给各大造车新势力们敲响警钟了
比亚迪带大梁的硬派SUV路试谍照,体型庞大宋PLUS车壳装不下
今年以来,比亚迪的销量逆势大涨,已经连续蝉联了几个月的国内新能源乘用车市场的销冠位置,妥妥的老大毋庸置疑。不过对于国内的自主品牌来说,高端、冲高已经是绕不开的词语,吉利有极氪、领克,长城有:WEY、沙龙,长安也有了阿维塔等等
比大众ID.3轻了200多公斤,摩登汽车整车轻量化真的有什么“黑科技”吗?
最近几年,造车新势力如雨后春笋,长出了一批又一批,以至于大家对许多新势力品牌和车型完全陌生。这其中,摩登汽车和他的首款车型Modern in就是其中之一,不信你看一眼,下边的车型你真的认识吗?摩登汽车
华为斥巨资东莞拿地,智能汽车业务布局如何?
近日,据媒体报道,华为以1.88亿元竞得东莞松山湖26万平方米工业用地,产业类型为智能汽车部件制造。该项目的投资效益协议合同书显示,项目投资总额不低于24亿元。此外,开发建设期为3年,将在2022年12月31日前开工,2025年12月31日前竣工
特斯拉将遇最大劲敌?拒绝代工自建工厂,动真格的小米汽车究竟有多可怕
11月27日,北京经济技术开发区管委会与小米科技签下合作协议,这意味着小米汽车正式落户北京经开区。此次签约仪式透露了几个重要的信息:一是北京经开区将成为小米汽车总部基地、销售总部、研发总部;二是北京工厂的年产能为30万辆,将分两期建设,一期和二期各15万辆;三是量产时间定为2024年
蔚小理驶出“减速带”:小鹏交付位列第一,理想领跑毛利率,蔚来争做出海先锋
撰文 | 冷泽林编辑 | 吴先之今年是全球汽车产业遭受重创的一年,各大车企饱受芯片短缺困扰。瑞萨、台积电先后火灾、马来西亚等地疫情反复阻断供应。新能源汽车由于电气化程度高,动则上千块的芯片需求更是使得这一问题被放大
在“海洋美学”下诞生的比亚迪驱逐舰05,兼并“远航”的底气与实力
作者 | 刘志伟图片 | 来源网络,侵删如果要票选出一款“最霸气”的车型命名,那么我一定会提名在广州车展上亮相的“比亚迪驱逐舰05”,不得不说,这几年车企们在命名体系上越来越会玩儿,“驱逐舰05”这名字一出,瞬间就勾起了大家的好奇心,如此霸气的命名背后究竟是一台怎样的车?让我们抽丝剥茧细细道来
远在美国的贾跃亭有点烦:既为了FF操碎了心,又被乐视、酷派消费
作者:龚进辉最近,远在美国的贾跃亭有点烦!上个月,美国做空机构J Capital Research发布一份关于FF的沽空报告,对FF造车能力提出质疑,直言“不认为FF能卖出哪怕一辆汽车”。同时,该机构
乘上红旗这趟“快速列车”,万达汽车不为造车,而是与华为“抢生意”?
这边恒大汽车还“命悬一线”,宝能收购观致汽车后也处于生死的边缘,那么多前车之鉴却似乎并不能阻挡万达进军汽车行业的脚步。“万达汽车”上线?近日,万达集团对外投资名单中增加了一家名为“万达汽车科技服务有限公司”,该公司注册资本高达1亿元,由万达集团及泰庆科技共同持股
万事俱备,小米领先苹果一步,确定2024年量产汽车
一直以来,我们对小米的印象都是手机品牌,如果说小米要造车,还是认真的那种,你会相信吗?11月23日,小米集团公布了今年Q3的财报。财报中显示,目前智能电动汽车业务顺利推进,团队成员已超过500人,很快就会进入电动汽车的量产阶段,最早在2024年的上半年就可以实现
2040年前终结燃油车,比亚迪、福特、通用等六车企签署COP26宣言
大众、丰田、雷诺-日产、宝马、现代等仍在观望中编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)所有目光都聚焦在联合国气候变化大会(COP26)上。 作为《巴黎协定》进入实施阶段后召开的首次缔约方大会,这场在英国格拉斯哥举行的大会备受瞩目
长安汽车安全跃升之路:长于逆袭,安如磐石,向世界级品牌迈进
长安汽车安全跃升之路①作者 | 李国政编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“中国市场必将成为智能新能源汽车全球普及领先者,中国主流品牌必将在中国市场乃至全球进一步提升竞争力。未来十年,全球一定会诞生世界级中国品牌
亿纬锂能进军燃料电池领域
近日,亿纬锂能发布公告,亿纬燃料电池已完成工商设立登记手续,并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料电池的股东,持有其19%的股权。 图源:亿
比亚迪海洋系抢占10万级纯电市场,首款车型海豚卖到了哪里?
当大部分自主品牌在今年广州车展大秀高端品牌时,比亚迪却正在耕耘另外的市场。广州车展上,比亚迪发布了单独的销售网络——海洋网,未来,海洋网将涵盖两大产品序列,分别是搭载e平台3.0技术的纯电海洋生物系列和搭载DM-i超级混动技术的军舰系列
日本多家车企拒签气候公约,究竟是纯电重要还是氢能重要?
用民生视角报道汽车资讯/左右观车11月29日海口报道—— 以丰田为首的多家日本汽车公司,对本国推进纯电动汽车发展战略一直抱着“不积极”的态度。今年9月,丰田掌门人丰田章男“炮轰”电动车的消息引发热议
打铁还须自身硬,这次华为没能成为车企的“救命稻草”
这几年,是新能源汽车的大风口,而这对于众多的企业而言,自然是充满了机遇,所以我们看到众多的企业先后开始造车。比如华为、小米、格力、富士康等等,再加上一些传统车企,还有造车新势力们,市场是一片火热。但事实上,我们知道造车并不容易,要有技术、要有资金,还要有人才
贾跃亭再把债主、许家印坑了?200亿债务或变成22亿了
众所周知,去年贾跃亭进行了一个非常漂亮的操作,那就是进行了债务重组,以自己所持有的FF公司股权及收益作为信托财产。然后将自己欠的全部债务,以FF有股权偿还,把这些债权人变成了FF的股东,用自己的FF股份还了债,从此自己不再欠债,也不是FF的股东了,可以说操作非常漂亮
大众中国CEO确定要离职,换掉冯思瀚后迎来的到底是福还是祸?
本来以为今年的广州车展已经足够热闹了,但大众好像不这么认为。就在广州车展前夕,有报道称,大众集团决定在2022年2月1日更换中国区的负责人。补充一下,目前中国区在任的CEO是冯思瀚,于2019年上任。关于这则传言,虽然大众方面还没有正式做出说明,但冯思瀚却直接证实了这个说法
法拉第未来被指不符合上市规则,贾跃亭造车梦路上又多了一个阻碍
还记得不久前扬言要“下周回国”的贾跃亭吗?这四个字都已经成为网友们调侃贾跃亭的梗了。其实算起来,法拉第未来已经成立了7年了,要造车的消息一直都放出来没断过,但至今都还未实现。而近日又有消息,法拉第未来
特斯拉被德国整哭:柏林工厂或只产3万辆、12.8亿美元补贴没了
要闻速览驭势科技香港机场联合研发的无人巴士2023年投入运作苹果全球电池开发主管离职原因与汽车项目有关小米汽车工厂落地北京亦庄,年产量30万辆联想与吉麦新能源汽车签署战略合作理想汽车三季度毛利率为“蔚
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