欧洲锂电池产业链近期动向带来的思考
在过去的一周,因我们欢度春节,国内锂电行业几乎处于“停摆”状态。而远在几千公里之外的欧洲,其锂电产业链发生了一系列有意思的事件。现将春节期间,欧洲电池产业链发生的一系列事件,整理如下:1)2月2日,R
2022开年新能源赛道集体“暴跌”!特斯拉/比亚迪/宁德时代/蔚小理,还应买谁?
北京时间2月8日,全球动力电池龙头宁德时代,再度迎来暴跌,盘中跌幅一度接近10%(创业板涨跌幅20%,所以还没有跌停),收盘跌幅为6.66%,这样的单日跌幅对任何股票来说都是暴跌了,尤其是市值曾经一度超过1.5万亿的宁德时代
4年行驶16万公里,特斯拉Model 3电池仅衰减2%!
很多人在讨论纯电车时,总会听到观点认为新能源车虽然充电比加油省钱,但由于电池技术不成熟,用上几年后更换电池的费用却堪比半个车的价钱。这样的观点流传车圈已久,但事实果真如此吗?近日,特斯拉Model 3首批车主Andy Slye,就用实际行动验证这一观点并非属实
吉利、长城、奇瑞和比亚迪,究竟谁能代表中国汽车?
近几年来,伴随着海马、力帆、夏利和众泰等二三线车企的没落,以吉利、长城、奇瑞和比亚迪为代表的车企,上演着一场又一场的自主品牌汽车好戏,不管是销量规模、产品技术和品牌影响力都达到了历史最高水平。中国市场
碳酸锂每吨报价38万元,一年间狂涨近8倍,特斯拉又要涨价了!
2月8日消息,据财联社报道,上海钢联发布最新数据显示,生产电动汽车锂电池的部分原材料价格继续狂涨。碳酸锂今日每吨上涨14000元,最新报价38万元/吨;氢氧化锂每吨上涨10500~11500元,正极材料磷酸铁锂每吨上涨7500元
特斯拉将使用比亚迪刀片电池:成本降低30%!买车更便宜?
2月8日消息,比亚迪近期宣布,旗下车型在2月1日起全面涨价,每辆车涨幅为1000~7000元,主要是受到补贴削减及电池原材料成本上涨的影响。另外,公司管理层预测,今年电池产量可能会提高到90GWh至100GWh,因为特斯拉欧洲工厂可能会采用比亚迪电池
中创新航厦门三期项目正式开工,计划产能40GWh
电车汇消息:2月7日,中创新航厦门三期项目正式开工。据悉,中创新航厦门三期项目计划建设产能40GWh,分阶段实施,在厦门一二三期项目全部建成后,厦门基地年产能将达到60GWh。最新数据显示,2021年,中创新航以年装机量9.05GWh的成绩,稳居全国第三
LG新能源2021年营收17.85万亿韩元,预计今年营收或增8%
电车汇消息:2月8日,LG新能源公布了2021年第四季度及全年的业绩。2021年第四季度,受电动车软包电池和圆柱形电池等强劲需求的推动,该公司营收为4.44万亿韩元,环比增长10.2%,同比增长2%。
超20亿元用于研发!亿纬锂能拟打造千亿级电池集群
电池中国获悉,2月7日,亿纬锂能发布公告称,公司与惠州市人民政府签订《战略合作框架协议》,亿纬锂能及其控股企业将投资不低于20亿元,用于在惠州本地的研发创新投入,加大高级人才引进,打造具有国际领先技术水平和影响力的储能动力研发基地及关键材料研发中心
太猛了!LG能源在密歇根州的电池产能提升5倍:欲赶超宁德时代
2月8日消息,外媒electrek报道,美国密歇根州霍兰德市议会批准了LG Energy Solution在当地扩建工厂的减税计划,大部分地方税和州税对该工厂免征长达20年。LG Energy Sol
沃尔沃将与Northvolt在瑞典新建电池工厂
导读:沃尔沃汽车和Northvolt宣布将在瑞典哥德堡建电池厂,预计将于2025年投入使用。据两家公司称,该工厂的潜在年产能将达到50GWh,每年能为约50万辆电动汽车生产电池。新电池制造厂位于瑞典哥
1月销量逼近10万辆,比亚迪2022年要卖100万辆?
比亚迪2月3日公布了2022年第一份成绩单,1月乘用车销量95,180辆,新能源乘用车销量92,926辆,同比增长367.6%,其中DM混动车型46,540辆,EV纯电车型为46,386辆。在2021年销量高达740,131辆的背景下,比亚迪有望在2022年实现超过100万辆的产销量
比亚迪与特斯拉的世纪大碰撞
2022年被誉为电动汽车发展的全新阶段,因为在大众之外,丰田、雷诺-日产-三菱联盟、通用和本田等跨国车企都将正式开始在全球普及新能源汽车。车场老手最终加入电动汽车的战局,与特斯拉、比亚迪和蔚来等车企同台献技
产量或至100GWh,比亚迪刀片电池将会供货特斯拉欧洲工厂?
撰稿丨马斯克斯 近日,瑞信发表研究报告称,比亚迪今年1月份销量同比增长125%至9.54万辆,高于该行业预期的约8.5至9.5万辆。比亚迪日前宣布自2月1日起全面上调售价,升幅介乎每辆1000至7000元人民币,预期将抵销削减补贴及电池原材料成本上涨带来的负面影响
锂电池企业产能扩张,虎年首个万吨级项目落地,PVDF持续看涨
2月6日,中创环保发布公告称,公司子公司苏州中迈(全称:苏州中迈新能源科技有限公司)近日与江西省会昌县商务局签署了《年产10000吨PVDF项目合作框架协议》,拟选址在江西省会昌县氟盐化工产业基地投资建设PVDF项目
锂电池“三级跳”全面出圈,“新能源+”接棒“互联网+”
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。过去三十年,锂电池从给手机供电到驱动汽车,其卓越的电化学潜力被一次次激发。如今新能源汽车已成为聚光灯下最靓的仔,然而新能源汽车并不是锂电池应用的终点,而是起点
远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工
电车汇消息:2月7日,远景动力电池制造基地二期项目在江苏无锡开工。无锡市委书记杜小刚,市委常委、江阴市委书记许峰,远景科技集团CEO张雷等一行出席了开工仪式。据悉,远景动力电池制造基地二期项目将生产最新一代高品质动力电池产品,规划产能超15GWh,于2023年建成投产
全球动力电池装机量排名出炉:宁德时代连续五年第一!
2月8日消息,韩国市场调研机构SNE Research发布最新研究报告,内容显示2021年全球动力电池装机量排名前五分别为:宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On。宁德时代已经连续五年全球排名第一,实在太强了
永兴材料牵手宁德时代投建碳酸锂项目
电车汇消息:日前,永兴材料发布公告称,公司与宁德时代将根据《合资经营协议》的约定成立合资公司,并以合资公司为主体投资建设碳酸锂项目,项目总投资金额不超过25亿元,规划建设年产5万吨碳酸锂产能项目。据了
欣旺达“双拳”提升市场渗透:左手BEV右手HEV
撰稿丨黄 丽 动力电池应用分会数据显示,2021年1-11月,欣旺达在中国市场动力电池装机量超1GWh,同比大幅增长1304.2%,占据0.7%的市场份额。 动力电池装机量仅仅是欣旺达一部分的
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