电动汽车频道_提供电动汽车行业资讯

博世氢动力系统（重庆）有限公司新厂址正式开工建设

电车汇消息：12月22日，博世动力总成中国区宣布，博世氢动力系统（重庆）有限公司在重庆九龙坡区正式开工建设。据了解，将建成的新址是一个集研发测试、生产制造、销售管理为一体的全功能中心，也是重庆市政府建设中国西部氢谷的重要项目之一，将进一步助力加速氢动力进入推广应用阶段

其它 | 2021-12-23 13:44 评论

华友钴业拟4.2亿美元收购前景锂矿公司100％股权

电车汇消息：12月22日晚间，华友钴业公告称，拟以4．22亿美元的价格收购津巴布韦前景锂矿公司100％股权。公告显示，前景锂矿公司拥有津巴布韦Arcadia锂矿100％权益。截至今年10月，前景公司公

锂电原材 | 2021-12-23 13:31 评论

23.03亿元！中材科技拟投建锂电池专用湿法隔膜生产线项目

电车汇消息：12月22日，中材科技发布公告称，内蒙中锂拟在内蒙古自治区呼和浩特市投资23．03亿元建设“年产7．2亿平方米锂电池专用湿法隔膜生产线项目”。此外，公司全资子公司泰山玻璃纤维有限公司之控股

锂电原材 | 2021-12-23 13:30 评论

华为又“出牌”了，比亲自“造车”更可怕，其最大的对手早已不是特斯拉

作者北岸“平台＋生态”，看似简单的发展战略，华为却倾注了最大的筹码。责编丨查攸吟编辑丨别致回想一年前，2020年的华为HDC开发者大会现场，大幕拉开，聚光灯亮起，大屏闪烁的口号振奋了所有人的内心——“没有人能熄灭满天星光

其它 | 2021-12-23 12:06 评论

一场“双碳”催化雨泽被万物，绿色减碳风拂过千行百业

科技2021，互联网、房地产、教育培训、新能源、智能制造、智慧交通等领域的发展变化与跌宕起伏，可谓支撑起整个年度大戏的主要支柱。如出行领域的“造车热”的异常现象，我们有目共睹，脑极体也已经“八卦”过这一场火势蔓延的喧嚣情景

锂电池 | 2021-12-23 11:43 评论

5年亏损90亿，东风悦达起亚“分家”

文／乐居财经靳文雨俗话说，一个和尚挑水喝，两个和尚抬水喝，三个和尚没水喝。东风悦达起亚三方股东围绕新一轮的股比谈判已经持续一段时间，而关于东风集团退出东风悦达起亚的传闻也由来已久，如今这件事有了新的进展

其它 | 2021-12-23 11:38 评论

被造车界的“毛头小子”小鹏赶超，“中国通”李赫埈能扼制现代在中国的颓势吗？

在刚过去的11月份，北京现代销量25463辆，同比大降43．4％，在车企销量排名中退居第22位。而排在第23位的，则是造车新势力中的小鹏汽车。在中国市场奋斗了10余年，竟然要被一个造车界的“毛头小子”赶超，北京现代又坐不住了

其它 | 2021-12-23 11:36 评论

理想汽车再迎来一个跟随者牛创，李一男：向李想学习并不丢人

导语：理想不仅让增程电动车重获新生，还影响着其它新势力向增程式发力，可以说培育了一个产业。如今理想再迎来一个跟随者牛创，这不是什么丢人的事，只是是否将“跟随”表达为“一问三不知”，这一点值得商榷。早在今年年初就有消息称，小牛将通过北汽新能源常州工厂的方式跨界造车，但这一消息被小牛电动官方否认

其它 | 2021-12-23 11:30 评论

东风退去，走上“刮骨疗毒”之路，起亚在中国的发展会变好吗？

导｜语一场连绵将近20年的纷扰与锋芒即将落幕，或许这就是最好的结局。作者丨卫金桥责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在年初的成都车展上，东风悦达起亚高管在接受采访时一句“未来在华将强化起亚品牌，而不再是东风悦达起

其它 | 2021-12-23 11:25 评论

东风悦达·起亚三家变两家，无“风”也能“起”浪？

随着中国汽车市场进入深度调整期，行业格局重塑从2021年就已悄然开始，身处其中的各方玩家正在寻求新一轮的发展机遇。有人选择独自发展，也有人选择重新开始，而类似南北马自达合并、东风悦达起亚三方变两方的戏码也在上演

其它 | 2021-12-23 11:21 评论

对电池的新投资增加到2万亿日元，丰田纯电动战略提速背后的大局观

丰田纯电动战略提速背后的大局观作者｜李想编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）这个世界的启示在荒野。被誉为＂近代环保之父＂的美国作家奥尔多·利奥波德，在其随笔《像山那样思考》中记叙了一段山中感悟：一声狼嚎回荡在山谷中，不同生命对它有着不同理解?

锂电池 | 2021-12-23 10:43 评论

盐湖提锂工艺的发展方向：吸附法和溶剂萃取法

近期听了由某券商组织的一个关于盐湖提锂的专家电话会议。随着新能源汽车行业已经从政策驱动转到靠市场驱动的阶段，新能源汽车的渗透率将会逐年快速提高，加上后续储能行业的兴起，对于锂盐的需求，在未来3－4年之内，依旧处于井喷且严重供不应求的阶段

锂电原材 | 2021-12-23 10:34 评论

碳中和大势之下，汽车全价值链迎来新挑战，宝马集团推动产业绿色转型

人类的悲欢并不相通，但面对环境气候带来的生存威胁时，人类的命运却是共同的。（微信公号：CNWAUTO）3世纪时，中国西晋时期的张华在所著的《博物志》一书中记载了一种在烧烧白石（CaCO3）作白灰（CaO）过程中产生的气体，这种气体便是如今工业上用作生产二氧化碳的石灰窑气

其它 | 2021-12-23 10:16 评论

又传苹果汽车明年9月发布，A股果链集体暴涨！

要闻速览供应链又传苹果汽车明年9月发布，A股果链集体暴涨华为正式启用智能汽车解决方案创新中心图达通规模量产猎鹰激光雷达：蔚来ET7标配、明年产能10万AutoX公布无人驾驶Robotaxi产线MINI

其它 | 2021-12-23 10:10 评论

勇夺销冠，市值却蒸发140亿，小鹏汽车怎么了？

近几个月，小鹏汽车表面上可谓“风光无限好”。不仅销量连续三月破万，在刚过去的11月份，小鹏汽车更是取得了15163辆的销量成绩，今年累计销量达到82155辆，正式稳坐造车新势力销冠宝座。但在光环之下，小鹏汽车近几月的负面消息可同样不少

其它 | 2021-12-23 10:06 评论

从北京现代的“卖厂”，到东风“抛弃”起亚，中国市场不再需要韩系车了？

［失去人心，比失去市场更可怕。］上个月挂牌的东风悦达起亚25％股权转让项目日前已摘牌，转让价格为2．97亿元，这意味着东风汽车正式退出了东风悦达起亚，后者由三方合资变为悦达、韩国起亚双方持股。另一边

其它 | 2021-12-23 10:01 评论

东风退出，砍掉低端，起亚会丢失性价比吗？

不必过于关注东风悦达起亚近期股权层面的数字变化，因为体系和运营方式，才是它回温的关键。记得在2010年年会上，有人玩过一个初代网络谐音梗，“诺基亚最讨厌的汽车品牌是什么？”结果很好猜，KIA，因为诺基亚是NOKIA

其它 | 2021-12-23 09:52 评论

别听李斌瞎说，现阶段电动车绝对不是一个最佳选择

在前两天，蔚来举办的“2021 NIO Day”，一下子将蔚来的热度推上风口浪尖。其一，蔚来发布了最新的轿车——ET5，号称要“秒杀、干掉特斯拉Model 3”，但入门32．8万元的售价（包含电池），

锂电池 | 2021-12-23 09:39 评论

电动乘用车换电站建设标准发布，全国换电设施有望实现通用

电车汇消息：12月20日，中国汽车工业协会宣布，《电动乘用车共享换电站建设规范第一部分：总则》等15项团体标准已按《中国汽车工业协会标准制修订管理办法（试行版）》的规定程序完成制定，经由中国汽车工业协会审核，现批准发布

PACK | 2021-12-23 09:29 评论

宁德时代全球首创的CTP技术已升级迭代出第三代

■12月22日消息，据科技网站MakeTechEasier和中国台湾《经济日报》报道，和大、贸联、和勤、富田等中国台湾汽车零部件制造商已证实，苹果预计将于2022年9月推出Apple Car，比原计划至少提前2年

锂电池 | 2021-12-23 09:24 评论

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