新能源车起火不断,防自燃的“复合集流体产业”异军突起
奇偶派(jioupai)原创 作者|叶子 编辑|钊 图源:中国电池网 近日,在产品上车、安全事件频发、厂商技术突破的多重影响下,热度刚刚降低一些的复合集流体,再次呈现出炙手可热的状态。 6月
2023年高压快充行业研究报告
第一章行业概况 1.1 行业定义 高压快充行业是指专注于为电动汽车、移动设备等提供高功率、高效率充电服务的行业。高压快充技术旨在通过采用更高的电压和更大的电流,缩短充电时间并提高充电效率。这种技术可以使电动汽车在短时间内充满电,从而提高其可用性和用户体验
两款钠离子电池车型即将量产,钠电产业化迈出关键一步
撰文|大蔚 编辑|凯旋 据最新的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第372批)意见征集显示,两款首批搭载钠电池的新能源汽车出现在产品公告目录中,分别来自奇瑞新能源汽车股份有限公司与宁德时代
丰田持续押注,固态电池才是新能源车的未来?
本文来源:智车科技 最近几年时间,新能源汽车发展非常迅猛,尤其是在碳排放目标的影响之下,全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表,未来新能汽车取代传统燃油车将是不可避免的一个趋势
动力电池回收中,正规军干不过小散户?
截至2022年,我国新能源汽车产销量已经连续8年保持全球第一。而随着新能源汽车的爆发式增长,业界与研究机构也普遍认为动力电池在未来2-3年内将迎来大规模“退役潮”。然而目前动力电池回收领域,存在着小作坊猖獗的现象
全固态电池,“鸿沟”难跨
导语 Introduction “目前可以这么说,界面问题是全固态电池最难逾越的一个鸿沟。” 作者丨王小西 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 丰田汽车沉寂已久的固态电池又有动静和希望了
产能过剩后,动力电池赛道即将进入“大逃杀”?
文/陈秋晓 编辑/周雄飞 动力电池产能是否过剩? 在近日举行的2023世界动力电池大会上,这个问题被参会代表们反复提及,在以一汽集团和长安汽车高管为代表的车企人士看来,目前动力电池的产能规划已经远远超出实际需求
全球绝对锂矿龙头一季报暴雷?多虑了,触底迹象很明显了!
这是新能源大爆炸的第668篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 这几天新能源大爆炸集中追踪了几个锂矿公司的情况,关于锂矿企业的核心逻辑也讲
业绩逆天的全球锂矿龙头为何暴跌?
这是新能源大爆炸的第666篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 坦诚讲,leo无法理解过去这一波锂价的大暴跌! 01猝不及防的大跳水
全固态电池2027年量产,丰田不赌当下赌未来?
6月15日,丰田提交给监管机构一份文件,为被外国投资者所反对的丰田章男进行了辩护。据了解,在近期的丰田年度股东大会上,丰田章男以约85%的投票率连任丰田汽车公司董事长,相较其担任总裁兼首席执行官前一年的96%支持率,今年的投票是丰田章男至少五年来最低的支持率
动力电池没有技术含量吗?
这是新能源大爆炸的第665篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 此前新能源大爆炸就松下的4680大圆柱电池量产推迟一年的新闻做了一番解读,
动力电池起名哪家强?霸气名字背后的生意经
随着汽车产业逐渐向电动化、智能化转型,新能源电动汽车的渗透率逐年提升,动力电池产业也乘着这股东风得到了蓬勃发展。近些年来动力电池的命名可以说是五花八门,刀片电池、麒麟电池、魔方电池、π电池纷纷涌现
行业格局生变,宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归
溥博渊泉,而时出之 作者:闻道 编辑:业文 风品:钧杰 来源:首财——首条财经研究院 6月以来,万亿宁德时代不乏烦心事。 先是6月5日,受不再向特斯拉北美市场供货的传闻影响,市场虚惊一场
换电重卡,宁德时代真要一统江湖?
昨天(6月12日)下午,宁德时代发布了针对换电重卡的底盘换电解决方案——骐骥换电,解决了目前换电重卡的诸多难题。借此机会我们梳理了2022年初到今年4月底宁德时代在换电重卡电池领域的配套情况,最终得出
美国“宁德时代”陨落记
作者|Gabrielle Coppola编译|杨玉科编辑|葛帮宁出品|帮宁工作室(gbngzs)在密歇根州西南部一片3英里长的农田上,福特汽车正在建造一座电池工厂。其打造廉价、稳定的电动汽车电池所需技术,将来自中国的宁德时代——当前世界上最大的电池制造商
近8000万元!光伏黑马跨界锂电梦碎
对于跨界者而言,宜详审要涉足之新域,慎行评衡,以避风险,更须专注核心事务,探求新域之协同效应,且当具备变通之能和应变之智,以应世之变幻。 文/NE-SALON新能荟小编团 近年来,储能之业蓬勃发展,新能源车亦日益兴盛
动力电池争夺白刃化,车企大佬火力全开
多方聚首宜宾动力电池大会,现场大佬直戳行业痛点。 6月9日,在四川宜宾举办的2023世界动力电池大会,政府主管部门领导,行业专家,企业负责人纷纷就产业关注做了发言。 虽然广汽董事长曾庆洪没有到场,但是广汽的发言依然火力十足,继去年硬怼宁德时代后再次对动力电池材料商开火
“宁王”曾毓群:他的宁德和时代
锐公司(ID:shangjiezz)报道 作者/孙锋 编辑/张严之 马斯克三年之后再次访华,迫切要见曾毓群。 曾毓群为何那么重要? 破世界动力电池保有纪录、破续航纪录、破上市速度纪录、破募资
宁王带崩电池板块,政策力挽三万亿汽车赛道
评一周车股,察百态车市。 “A股三大股指震荡上行,全线飘红。” 昨日下午三点,《股市每日收评》的消息准时推送到了手机里。居然是大利好!的确,股民们已经很久没有看到A股有如此让人感到亢奋的时刻了
赌性坚强的宁德时代再一次来到“赌桌”前
近来的宁德时代可谓是屋漏偏逢连夜雨,有传闻称宁德时代可能将不再向特斯拉北美市场供货。随后,宁德时代火速回应,表示 "不供应特斯拉北美" 这一消息不属实,公司与客户战略合作关系没有发生变化。随后摩根士丹利发布研报“看空”宁德时代
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