丰田电动化战略:家底厚的任性,藐视同行的自信
近日,丰田在东京宣布了其最新的电气化战略,令外界有些吃惊的是,在新能源路线上向来显得保守的丰田,突然在新能源产品路线上又变得激进了起来。根据官方发布的规划,丰田将从2020年起,陆续推出10款纯电动车
特斯拉自主研发电池,你看好吗?
随着近期电动汽车频繁起火的问题,以及动力电池安全,和电池产能的问题,迫使众多的车企走上了自主研发,和与电池厂家合作共同生产动力电池的道路,对于特斯拉这样的品牌来说也不例外,近日有外媒宣传,特斯拉的前员
赣锋锂业在墨西哥的锂粘土矿上押注了近2800万美元
导语:总部位于江西的锂电池制造商赣锋锂业斥资近2200万英镑(合2780万美元)收购了墨西哥索诺拉锂粘土矿的股份。这是中国锂电池企业为挖掘海外资源的又一大手笔。
为电动汽车提供动力的锂电池需要大量的锂,这正促使电池生产商在全球范围内抢购锂资源
东方精工列举普莱德罪状 福田汽车、宁德时代迅速回怼
电车汇消息:今日,受东方精工与子公司普莱德之间关于业绩补偿的矛盾持续发酵,东方精工发布公告称:7月1日,北大先行科技产业有限公司(简称“北大先行”)、宁德时代新能源科技股份有限公司(简称“宁德时代”)
德国制造商将在美建立新电池厂 5年内欲投资200万欧元
一家德国电池公司Akasol将在该工厂为电动卡车和公共汽车生产产品,预计将雇佣200名工人,每年生产400MWh的电池。Akasol公司于近日宣布,将在美国底特律附近建立一家新工厂,计划明年开始在该工厂生产电池
电动汽车起火频发,听消防主管部门怎么说
电动汽车起火事件时常在媒体曝光,部分案例令人心惊。但要说对电动汽车火灾最有深刻体会和发言权的,当然是消防部门。7月1日,在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会“新能源汽车安全与召回主题峰会”上,应急管理部消防救援局一级指挥长薄建伟出席演讲
雄安联行充电桩APP上线,充电统一平台露锋芒
联行科技互联互通平台接入运营商情况成立半年之后,雄安联行的初步“战果”亮相了。6月30日,雄安联行网络科技股份有限公司(下称“雄安联行”)全资子公司,也是目前唯一子公司北京联行网络科技有限公司(下称“联行科技”)在北京发布了其互联互通平台,以及该平台第一款面向大众的衍生产品——联行逸充APP
美国不再对我国3000亿美元商品加征关税!锂离子电池出口危机暂缓
近段时间,中美贸易关系一直十分紧张。截至2019年5月10日,美国共对我国2500亿美元出口商品加征25%的关税。在加征关税的清单中,与电池行业有关的商品包含铅酸蓄电池等电池产品,但锂离子电池不在列。
市场监督管理总局官员:电动汽车风险总体可控
蔚来汽车召回4803辆ES8,让业界震动,让消费者忧虑:新能源汽车召回了多少?安不安全?有没有解决之道?7月1日,在海南博鳌举办的2019世界新能源汽车大会“新能源汽车安全与召回主题峰会”上,国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松发表演讲,全面阐述了该局在新能源汽车缺陷召回管理的工作
超酷的电池材料:一种新电解质添加剂可帮助电池在-40℃工作
导语:中国和美国的科学家一同开发了一种电解质材料添加剂,据了解,这种添加剂可以扩大锂离子电池的工作温度范围,使电池可在-40℃的温度下工作,60℃的高温下也不会影响性能。这项研究是由美国西北太平洋国家实验室(Pacific Northwest National Laboratory)的科学家实现的
外资动力电池企业与中国汽车企业合作,国产动力电池企业面临挑战
6月21日工信部取消了动力电池“白名单”,随后中国汽车行业的佼佼者之一的吉利就与韩国动力电池企业LG化学达成合作协议,共同成立动力电池合资公司,这显示出随着国内动力电池市场的放开,外资动力电池企业开始
宝马拒建电池工厂,原因竟是因为这个
被动变主动,欧洲认为抓紧电池技术将大有可为?公然和CEO叫板。宝马研发总监弗罗里希(Klaus Froelich)私下在接受媒体采访时认为,据Forbes报道,弗罗里希表示,“没有消费者对纯电动汽车有需求
特斯拉获得对日本进口铝的关税豁免 将扩建锂离子电池产能
近日,美国商务部批准了特斯拉公司对日本铝进口产品实施关税豁免的请求,原本的关税设定在10%。这批铝将被用于其位于内华达州的超级工厂为电动汽车生产电池。今年4月,特斯拉向美国商务部提交文件,要求将从日本
4803辆蔚来ES8背后的“致命隐患”
不知从何时开始,承认错误和改正错误成为一件值得赞颂的事情。出问题当然应该召回,但是召回并不光荣。一个星期前,BC就曾发文质疑蔚来,在面临如此多的汽车安全问题,却罔顾《缺陷汽车产品召回管理规定》,有失担当
失去了“保护伞”,比亚迪的日子还会好过吗?
6月21日,国内动力电池“白名单”正式消失。2015年11月,工信部发布了首批符合《规范条件》的企业名单,截至目前共发布四批,有57家企业入围其中。第一批第二批
第三批
第四批可能很多人不明白动力电池“白名单”是什么意思,即满足《汽车动力蓄电池行业规范条件》的动力电池
只管卖不管收?新能源汽车电池回收应该谁来负责
新能源汽车向市场推广、普及已经有一段时间了,以多数新能源汽车的质保期5年或8万公里为基准,国内第一批进入市场的新能源汽车动力电池已经进入衰减期。而这些电池在几乎已经无法正常使用的情况下,处理得当则会形成一个良好的循环,处理不当则会成为一种新的污染源
电动汽车锂电池,有没有燃烧风险?
锂电池作为新能源汽车用到的储能和功能装置,有着纯电动汽车心脏的美称,动力电池作为电动汽车最核心的零部件,占整车一半的成本,根据电动汽车动力电池的构造来看,一般的车辆采用的电池组,即由很多小电池串联组成
要想参与全球电池争霸赛 美国必须刺激国内市场
受电动汽车(EVs)、储能系统和消费类电子产品等需求增长的影响,锂离子电池已经成为全球的“宝藏”。中国很早就意识到建立制造业基地的重要性,但美国以及一些西方国家却没有采取类似的措施。这导致的结果是,美国一方面在电池装机市场上占主导地位,另一方面又严重依赖进口
啥也不说了,上最真实动力电池能量密度排行
续航,续航,续航……消费者选购电动汽车时,最关注的就是续航性能。这一汽车指标转化到动力电池领域,那就是:密度,密度,密度……
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