盛屯矿业在刚果(金)投资设立公司 增加钴资源储备
盛屯矿业5月7日晚公告,全资子公司盛屯尚辉拟在刚果(金)全资设立刚果(金)盛屯矿业有限公司。设立的主要目的是作为刚果(金)矿权整合收购、勘探、生产管理的平台。
智利SQM锂业将在西澳大利亚新建锂加工厂
澳大利亚Kidman Resources锂矿商公司周五表示,将在西澳洲的Kwinana地区与智利合资伙伴SQM锂业合作开发锂加工厂。
【深度】2018年新能源物流车市场分析报告
2017年,全国社会物流总额252.8万亿元。中国社会物流总额逐步扩张的同时,现代物流产业的发展速度和专业化程度不断提升,中国社会物流效率有所改进,物流市场环境不断转好。
宁德时代凭什么迅速成为创业板之王?
除了公关能力,宁德时代能够“冷启动”是因为众多汽车厂商争相推出电动车,但日本电池太贵,国产货相对便宜但产能不足,加之比亚迪只给自家电动车配套。于是,宁德抓住了时代机遇。
从中美谈判结果看锂电发展的危机与机遇
中兴被禁等事件,揭露了中国制造业缺乏核心技术的缺点,触动了国人敏感神经。从这些事件中,作为中国制造2025的关键行业——新能源汽车,为避免“扎心”,动力锂电池也要谨防危机发生,积极寻找出路。
中国动力电池市场或出现变局 韩国等海外企业试图争夺市场
据报道指在中国计划于2020年完全取消对电动汽车的补贴,国内动力电池企业获得的扶持将大幅度减少,韩国电池企业预见到这种机会正计划在中国市场展开投资建设电池工厂,希望分羹,这对中国的动力电池企业来说将迎来极大的挑战。
【行情】下游订单不足 钴锂价格持续下行
本周外媒钴价结束了近一年的上涨,首次下滑,对投机市场及囤货商心态影响巨大,投机客及囤货商纷纷抛货以期减少风险。本周钴锂价格持续下行,SMM认为与5月下游需求疲软直接相关。
锂电设备龙头增势强劲 低端产能如何夹缝求生?
在设备龙头业绩大幅增长的同时,国内很多规模和技术跟不上市场节奏的锂电设备企业则面临着账期延长、新客户开拓困难、净利润大幅下滑的风险,市场逐渐向头部企业集中。
爱发科东方真空:氦检漏技术提升电池一致性
事实上,除了电池、PACK及材料之外,电池制造和新能源汽车质量的好坏还依赖于电池制造设备的安全性和可靠性。其中,氦检漏技术就是动力电池生产过程中不可或缺的一个环节。
【窥探】财报数据看银禧科技钴业务布局及市场发展趋势
2017年银禧科技除了在固有的产品业务保持之外,最值得关注的是,银禧科技以“以资源为依托,提供动力电池材料及解决方案” 的战略,布局钴金属产业链。
A股创业板进入宁德时代?
2018年3月12日,宁德时代更新了首次公开发行股票说明书,公司拟发行2.17亿股股份,占总股本的10%,募资金额为131.2亿元。
8大锂电上市公司一季度财报分析 普遍营利双增
近日,各大锂电上市公司纷纷发布了2018年一季度报告,截止4月28日统计显示,大多数企业营收、净利现双增长。
补贴退坡影响新能源车,比亚迪净利亏损超173%
4月27日晚间,比亚迪发布了2018年一季度财报。报告期内,实现净利润102,425,000.00元,相比上年同期的605,795,000.00元同比下降83.09%; 而扣除非经常性损益后的净利润则亏损328,531,000.00元,同比大跌超173%。
浅析动力电池发展:未来将迎淘汰或并购阶段
数据显示,从2014年至2017年,我国动力电池总配套量稳步上升,从36.4亿WH增长至370.6亿WH,实现了较大幅度的增长,其主要得益于动力电池生产商数量的增多。
A股四大钴业上市公司业绩对比及市场分析
在锂电材料市场,钴材料上市公司的业绩情况备受关注,从OFweek锂电网小编统计的钴业上市公司2017年的营收数据来看,钴价上涨为企业的创收明显,四家公司在2017年赚得满钵金。
天齐锂业利润增长62.7%,将在香港上市走国际化路线
4月25日,天齐锂业发布2018年一季报。1月至3月天齐锂业实现营业收入16.69亿元,相比上年同期的10.63亿元,同比增长56.92%。
国轩高科亏损20%,实控人增持稳军心
2018年4月26日,国轩高科发布2017年年报。2017年国轩高科实现营业收入4,838,098,642.04元,相比上年同期4,757,931,943.94元,同比上升1.68%。
华友钴业净利润暴涨背后:“钴爷”做主 全球市场“开花”
4月26日,华友钴业的2017年财报数据一经公布,引起行业人士重点关注,2017年华友钴业全年实现营业收入965,322.27万元,较上年同期增长97.43%;归属于母公司所有者净利润为 189,551.30万元,较上年同期增长2637.70%。同样是上市公司,华友钴业的净利润为何能实现暴涨?
打破贸易壁垒 中国动力电池系统检测走向国际化
“推动国际标准的中国化和中国标准的国际化是时代的要求,很多国内优势产品和产业的标准已经超过国际先进的标准。”广东省检验检疫科学技术研究院院长郑建国认为,无论是行业和产品的竞争还是在标准上的竞争,在新能源汽车领域,中国只会越来越有信心。
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