合纵科技年产30万吨电池级磷酸铁一体化项目落户贵州
电车汇消息:3月21日晚,合纵科技公告称,公司并表的控股孙公司贵州雅友新材料有限公司拟在贵州省瓮安县经济开发区基础工业园内投资约40亿元,建设年产30万吨电池级磷酸铁一体化整体项目,总工程建设时间预计三年
中创新航动力电池及储能系统基地项目“落子”眉山
电车汇消息:3月22日,眉山市彭山区人民政府与中创新航在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约协议。据悉,这是眉山市首个动力电池生产基地项目,推动着眉山锂电产业实现从上游材料到下游应用的全覆盖
远景动力零碳智能电池项目落户湖北十堰
电车汇消息:3月21日,远景动力与十堰市人民政府签署合作协议,这是双方继今年2月在湖北省委、省政府的见证下签署《战略合作框架协议》后,为进一步深化合作,推进项目平稳落地的又一重大举措。双方将围绕智能电
锂电池原材料价格大涨,股价不涨车价涨,新能源车企又被电池卡脖子了
文丨孙光辛编|文斌不打算涨价的理想也涨价了。3月23日上午,理想汽车宣布,4月1日起,理想ONE价格上调11800元,涨幅3.4%。涨价的原因也是原材料价格上涨。3月19日,理想汽车理想汽车创始人、董
LG新能源将在美国投资14亿美元建电池厂
电车汇消息:当地时间3月23日,LG新能源表示,计划在2024年之前投资1.7万亿韩元(约合14亿美元),在美国亚利桑那州建立一座电池工厂,以满足“知名初创企业”和其他北美客户的需求。LG新能源表示,这将是该公司在美国第一座生产圆柱电池的工厂,目前这种电池已被用于特斯拉和Lucid的汽车
动力电池成本“激增”,新能源汽车“涨价上瘾”,凭什么消费者买单?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致将动力电池增加的成本,如数地叠加给消费者,不是傻,就是坏。自伦敦金属交易所恢复交易之后,伦镍已经连续多日触及跌停,截至3月22日,伦镍的价格为28250美元/吨,从停牌前的5.5万美元/吨,到现在已经接近腰斩
2月新能源物流车电池装车量:亿纬同比增长26倍,宁德重卡份额过半
据电车资源统计,2月新能源物流车销售8184辆(不含962辆交叉型乘用车)。其中,2月新能源物流车动力电池装车量584.67MWh,同比上升450.44%,环比下降23.8%,同比保持大幅增长。202
新能源增势不可挡,动力电池原材料涨价“妖风”,需雷霆治“炒”
3月23日,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)旗下《汽车纵横》独家撰文,痛批原材料涨价背后的“妖风”——中汽协副秘书长陈士华指出三点:其一、本轮原材料价格属于超常规上涨,背离了正常供需关系,属于非理性
多金属供应商Aurubis开始电池回收试运行
导读:多金属供应商Aurubis已经开始在德国汉堡的一个新的电池回收试点工厂进行试运行,工业规模的电池回收厂将在未来五年内建成。据报道,该试验工厂采用了模块化设计。在湿法冶金工艺中,锂、镍、钴、锰和石墨等金属被从所谓的“黑块”中提取
“钴奶奶”又发威了!
撰稿丨马云腾 锂电材料涨价的行情仍在持续。钴因其高昂的价格被业内戏称为“钴奶奶”,如今“钴奶奶”的身价又涨了。3月16日,上海有色金属网数据显示,国内电解钴现货均价报57.05万元/吨,较2021年初涨27.55万元/吨,涨幅超过93%;钴粉现货均价报64.5万元/吨,创下近3年来历史新高
六氟磷酸锂“神话”依旧?
撰稿丨马云腾 过去的几个月,宁德时代、比亚迪、孚能科技等行业龙头疯狂开启材料大采购模式,特别是向多氟多、天赐材料、永太科技、天际股份等厂商采购的六氟磷酸锂,数量都相当惊人。 比如,比亚迪向多氟
比亚迪30亿元入股盛新锂能“锁矿”
今年1月,比亚迪曾欲斥巨资在智利购买锂资源,以满足其未来对动力电池原料的需求。在智利矿业部门40万吨锂项目的招标中,比亚迪曾中标了8万吨,但随后却被智利法院叫停,铩羽而归。 海外买矿受阻,比亚迪又将重心转向了国内
电池企业抢滩登陆北美市场
撰稿丨电池中国 北美,是继亚洲、欧洲之后的全球第三大汽车市场。眼下,这一市场的汽车电动化进程也在提速。 政策端,2021年美国拜登政府提出,计划投资1740亿美元用于电动汽车发展。其中,150亿美元用于基建,450亿美元用于各种车辆补贴,140亿美元用于部分电动车型优惠
赢合科技与比亚迪下属公司签订累计12.21亿元销售合同
1、赢合科技与比亚迪下属公司签订累计12.21亿元销售合同3月22日,赢合科技2021年3月至本公告披露日表示,公司与比亚迪子公司或孙公司签订多份销售合同,合同标的为锂电池生产设备,合同金额(含税)累计达12.2亿元,超过本公司2020年度经审计营业收入的50%
王传福一语成谶!新能源迎来涨价潮
行业发展的源动力往往来自于技术驱动。作为苦尽甘来的技术派代表,比亚迪及王传福已经成长为行业的龙头企业及企业家领袖。与之有着相似画像的还有隆基股份及李振国。进入2022年,叠加各种不确定因素,新能源汽车的发展呈现出分化的发展态势
动力电池赛道挤满各方势力,中创新航能成为锂电行业最大的黑马吗?
文|宁成缺来源|博望财经新能源动力电池行业再添一员悍将。近日,动力电池独角兽中创新航正式提交赴港上市申请,独家保荐人为华泰证券。据悉,中创新航的IPO将筹集高达15亿美元,有望成为2022年港股市场上最大规模IPO之一
比亚迪30亿战投上游锂电原材料供应商盛新锂能
盛新锂能主要产品电车汇消息:3月22日,盛新锂能发布2022年度非公开发行A股股票预案,盛新锂能拟通过定向发行股票的方式,引入比亚迪作为战略投资者。本次发行募集资金总额不超过30亿元,扣除发行费用后全
动力电池原材料价格巨大波动所带来的冲击,给了电动车价格“疯涨”的勇气?
作者丨崔力文责编丨崔力文编辑丨别 致这波动力电池原材料价格波动所带来的冲击,远比想象中还要夸张,而特斯拉又开了个坏头。2022,或许谁都未曾料到,是这般魔幻。“从下午看到消息直到现在,还是久久没有回过神来
中汽协权威发声:给这波动力电池原材料涨价潮“泼冷水”
近期,锂、镍等重要原材料价格猛涨,愈演愈烈,环环传导,车价被迫频繁上调,已引起了汽车行业组织和政府主管部门高度关注。中国汽车工业协会副秘书长陈士华(右)接受《汽车纵横》独家专访针对原材料涨价热潮,中国
大众集团、宁德时代抢滩美国市场,北美电动汽车的春天要来了?
作者 | 东关大先生出品 | 电动公会北美电动汽车市场最近成了各方争抢的“香饽饽”。近日,大众集团计划2027年之前在北美至少投资71亿美元,在当地建立电动汽车生产能力,其中包括一座电池厂以及对其位于墨西哥普埃布拉(Puebla)和西劳(Silao)的装配厂进行大规模电动化升级
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