大圆柱电池崛起,宁德时代推出“麒麟电池”,直面特斯拉4680电池
宁德时代第三代CTP(麒麟电池)技术来了。日前,宁德时代首席科学家吴凯,在2022电动汽车百人会论坛上表示,CATL通过不断技术迭代,推出了第三代CTP技术,内部称其为“麒麟电池”,其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业
宁德时代成阿维塔第二大股东、上汽百亿电池小项目落地
编辑| 金不换出品 | 电动公会1. 特斯拉寻求再次拆股,股价大涨8%3月28日,特斯拉宣布将寻求股东批准其增发股份,以实现股票拆分,此举让他们成为了近期以拆分股票的方式来吸引更多投资者的高市值企业之一
比亚迪都扛不住,宏光MINI售价告别2字头,为何电动汽车集体涨价?
最近,除了油价大涨引起了网友们的热议外,电动车价格集体上涨也是一个较为热门的话题。据央视新闻报道,自3月份以来,已经有近20家新能源车企近50款车型宣布涨价。去年因为“缺芯”缘故,不少传统的燃油车就减少优惠甚至涨价,到今年为何尚未普及的新能源车,为啥也纷纷涨价呢?今天,疆哥就跟大家聊一聊
“宁王”份额下降,二线动力电池企业起势
根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2022年2月,我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套。其中,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业的装车量占所有企业装车量的比重分别为78.2%、86.3%和94.7%
新能源汽车前景广袤但痛点多多,大圆柱电池能否提供最优解?
随着全球电动车的销量不断攀上新高,新能源汽车与动力电池行业面临着怎样的机遇和挑战?针对安全、续航里程、低温续航、充电效率等制约新能源汽车发展的诸多痛点,大圆柱电池能否提供最优解?随着特斯拉开启了大圆柱
2022年中国动力锂电池回收行业发展现状及市场规模分析 我国动力锂电池回收市场规模快速增长【组图】
动力锂电池回收行业主要上市公司:我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼
赣锋锂业拟3.15亿元投资上海聚锦归的可转债
1、卧龙电驱将为小鹏汽车提供新能源汽车电机及其零配件3月29日,卧龙电驱公告,控股子公司卧龙采埃孚近期收到小鹏汽车的定点开发通知书,公司将为小鹏汽车提供新能源汽车电机及其零配件。本定点通知书所对应的产品覆盖小鹏汽车某平台项目,定点金额为4.56亿元
宁德时代入股阿维塔科技完成融资交割,正式成其第二大股东
电车汇消息:3月29日,阿维塔科技(重庆)有限公司(以下简称“阿维塔”)宣布已经完成首轮战略融资交割和工商信息变更。变更完成后,阿维塔科技注册资本由人民币2.88亿元增至人民币11.72亿元,重庆长安
锂电板块掀季报预增潮 上游公司拔头筹 电解液、铜箔等环节交靓丽答卷
《科创板日报》(上海,编辑 宋子乔)讯,今日(28日),30家A股公司披露一季度业绩预告,其中28家预计Q1净利润同比正增长,仅中科星图未披露净利润,该公司预计Q1营收同比增长40-55%。《科创板日
头部电池企业再次释放电池技术新风向
撰稿丨黎 烁 动力电池技术路线的迭代仍在向前,不过各家电池企业对于电池材料、技术,乃至封装形式已经有了不同的研判,最近一场行业活动,就给了包括宁德时代、比亚迪、松下电器、亿纬锂能、国轩高科、比克电池、欣旺达、卫蓝新能源、SES等行业企业“华山论剑”的机会
长安、比亚迪、小鹏,新能源市场化,谁将成为大赢家?
大佬云上交锋作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)3天,14场会议围绕“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”之主题而展开。 2022年3月27日晚,第八届中国电动汽车百人会论坛闭幕
动力电池成本上涨,今年新能源乘用车销量或只有450万辆,明年增长难保
2022年初,动力电池的价格上涨和补贴退坡,使得不少的整车企业开始上调产品价格。到了3月份,整车企业开始了一轮密集上调产品价格的风潮。背后的逻辑是动力电池产品又增加一波价格上涨。连番涨价,对于销量有什
动力电池原材料价格大涨,新能源小车如何突出重围?
随着新冠疫情造成的全球“大放水”,物价开始水涨船高。同时,俄乌战争的爆发也造成了能源价格的走高,对于我们而言最直观的感受就是国内油价的持续上涨,这让不少车主发出“无油才能无忧”的感叹,新能源汽车自然受到了更多的关注
ESG问题会成为电池企业之间的下一个竞争壁垒吗?
ESG:Environmental,Social,Governance。近期,欧洲议会以584票赞成,67票反对和40票弃权的结果通过了《欧盟电池法规》。这意味着新的《欧盟电池法规》已经正式升级为法律条文,而不再是两年之前欧盟委员会提交的一份草案
小米和华为投资固态电池研发商卫蓝新能源
根据企查查信息,日前北京卫蓝新能源科技有限公司发生工商变更,注册资本从5803.68万增至6136.7286万元,新增湖北小米长江产业基金合伙企业有限合伙、华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业有限合伙、宁波吉利蓝色计划企业管理合伙企业等多位股东
第2批推荐目录:总量少2成,重卡数环比降65%,涨价加速三元锂“归零”?
近日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)(下文简称“推荐目录”),共有47家车企推出103款新能源专用车,三元锂电池使用量为“0”款,而在第1批推荐目录中有3款车型使用三元锂电池
欣旺达副总裁梁锐:动力电池2025年进入TWh时代,2030年前锂电池仍是主流
受新能源汽车以及储能等产业需求的拉动,动力电池行业正迎来新一轮高速发展期。“到2025年,全球动力电池需求量预计会达到1268.4GWh,正式进入TWh时代,2030年则会超过3TWh。其中仅中国市场,2025年的动力电池需求就将达到568.7GWh
美国车企要求韩国电池供应商共享技术,双方拉锯战或致合作陷入停滞
盖世汽车讯 据外媒报道,美国大型车企和韩国电池供应商之间的合作似乎出现了分歧。知情人士透露,美国车企希望韩国电池供应商分享更多电池技术,但韩国电池供应商不愿泄露他们的商业机密。他们担心,随着车企与更多电池供应商进行生意上的往来,专利信息可能会泄露给竞争对手
原材料涨价、电池技术、产能布局……从四部委领导及专家发言看产业发展走向
毫无疑问,过去一年多来的中国车市是属于新能源的。在经过产业各方不懈努力下,我国新能源汽车产业已进入规模化、高质量的快速发展新阶段,但随之而来的是攻坚突破的困难和复杂程度都在不断增大,一些新情况、新问题需要着力解决
收藏!《2022年全球碳酸锂行业技术全景图谱》(附专利申请情况、专利竞争和专利价值等)
国内碳酸锂行业主要上市企业:赣锋锂业(002460) 、江特电机(002176)、藏格控股(000408)、西藏矿业(000762)、西藏珠峰(600338)、天齐锂业(002466)、雅化集团(002497)等
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2019年电动汽车电池市场展望
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