Battrion与Jagenberg联合建设石墨生产线
导读:瑞士苏黎世联邦理工学院的电池技术子公司Battrion与德国生产专家Jagenberg Converting Solution合作。两家公司计划向锂离子电池行业提供使用Battrion公司的Aligned石墨技术的负极试验生产线和GWh生产线
比亚迪电池与蔚来、小米汽车牵手?超越宁德时代还差几步?
作为电动汽车中最重要的部件,动力电池可以说是电动汽车的生命开关,但汽车与电池却往往是分开的,一般属于供应商与被供应,但要说例外,也不是没有,比如比亚迪,绝对是王者,在电车和电池领域内两手抓,不用受到电
“撕裂”的比亚迪:卖车容易、赚钱难
- 这是 海豚投研 的第 344 篇原创文章 -比亚迪(002594.SZ)于北京时间3月29日晚,长桥港股盘后发布了2021年年报,要点如下:1、整体业绩不及预期,销量之外一概虚。收入端首次站上两千
想要撼动宁德时代的霸主地位,比亚迪总共要分几步?
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之 编|派公子在整车市场持续火热的比亚迪,同样在电池市场开始扬眉吐气。日前,有媒体消息称,蔚来和小米汽车已经与比亚迪旗下弗迪电池签署了定点协议,这意味着相互之间的合作已经有了明确的意向
宁德时代与国轩高科赴美“掘金”,中式鲶鱼能否搅动美国市场?
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致这一次,轮到我们用技术换市场了。“美国市场,宁德时代一定要进去。”在今年2月份的投资者调研活动上,面对坊间盛传的美国制裁宁德时代的谣言,宁德时代董事长曾毓群亲自站台,并放出豪言要坚决进入美国市场
蔚来的高端汽车梦,向比亚迪电池低头?
自诞生之初就坚持高端的蔚来,最近或许正在放下身段,向平民化的比亚迪寻求电池合作,这种做法是否违背李斌一直坚持的“高端汽车梦想”呢?也许现实让蔚来看到了曾经苦难的2019年?最近,有传闻称,蔚来和小米正在同比亚迪接触,引入后者的刀片电池或磷酸铁锂电池
既做“大”又做“全”的比亚迪:营收向左,利润向右
作为国产新能源汽车明星标的,比亚迪的2021年业绩总体未达预期。据3月29日比亚迪(H股:01211)发布的2021年全年财务报告(以港股披露财报为准)显示,2021年比亚迪营收2161.42亿元,同
销量以一当十营收却不及预期?低调的比亚迪其实在下一盘大棋
看到比亚迪公布的2021年度报告,各位比亚迪小股东们慌了,吃瓜群众愣了。过去一年新能源汽车销量涨幅超200%的比亚迪,营收和利润数据却明显不及预期。吃瓜群众可能会因此觉得,销量大爆发的比亚迪只是“外强中干”
陈士华:保供稳价,该杀杀锂的“妖价”
? 作者︱陈士华? 排版︱郑雪芹? 设计︱郭 庆本文为《汽车纵横》杂志2022年4月刊“刊首语”作者为中国汽车工业协会副秘书长2022年初以来,汽车行业发生了一件新鲜事:新能源汽车先后出现两轮涨价潮,众多汽车企业纷纷上调销售价格,从数千元到上万元不等,还有一批在涨价的路上,可谓“涨势如潮”
美企对韩国施压,动力电池技术被要求分享,汽车新冷战开始?
芯片相关核心技术已交出,美国车企又对韩国电池的核心技术,有了兴趣。芯片的商业机密,在2021年最后没有抗住交了美国,芯片供给的生产信息、生产订单库存量、客户采购数量。韩国的第一大支柱产业-半导体,表面上除了芯片代工制造等核心技术没有交出之外,被扒的一干二净
跑在新能源汽车赛道最前面的比亚迪,2021年怎么了?
在这场净利润下滑28%的业绩交流会上,没有一位证券分析师询问比亚迪利润下滑的原因。王传福很轻松。他说:“比亚迪的品牌和以前是今非昔比了。”3月30日,比亚迪发布了2021财年年报。当期营业收入同比大涨
电池原材料暴涨,电动爹迎来涨价潮,买还是不买这是个问题
文|第七笔画来源|博望财经王蒙本来打算在去年年底购置一台电动汽车,疫情反反复复,还是有车带宝宝出门方便些,综合考虑后,王蒙打算下手最适合家庭用户的理想。“空间大,还舒适,我老婆特别喜欢那个Baby蓝。”正当王蒙准备订车之际,有同事提醒他,其实可以再等等,因为年底买车是最贵的
51岁女掌门,跟宁德时代抢客户,3年狂赚100亿,即将收获一个IPO
低成本能抢来大客户作者 | 王贺编辑 | 潘磊国内动力电池第三巨头中创新航,正在赴港上市。3月11日,中创新航正式向港交所提交招股书,拟登陆港交所。中创新航首次募股计划筹集资金高达15亿美元(约95亿元人民币),如果成功过会,这将是今年以来港交所最大规模的IPO
【最全】2022年碳酸锂行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)
碳酸锂行业主要上市公司:我国主要的碳酸锂上市公司包括赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002460)、江特电机(002176)、盛新锂能(002240)、藏格矿业(000408)、永新材料(002756)等
手握数十亿元电池订单 捷威动力2022开局便率先“抢跑”?
数据显示,今年1-2月中国市场新能源汽车销量达到76.5万辆,同比增长154.7%,新能源汽车市占率已经达到17.9%,今年突破20%已是大概率事件。在新能源汽车高歌猛进向前发展的情况下,主流车企纷纷提前在动力电池端强化合作布局
Britishvolt将与VKTR合作建设硫酸镍工厂,确保镍供应
导读:英国初创企业Britishvolt已经同意与VKTR建立合资企业,VKTR是Bakrie&Brothers旗下汽车部门。双方计划在印度尼西亚建设一座硫酸镍工厂。该工厂将为Britishvolt位于英国北部诺森伯兰郡的电池工厂提供产品
拿下中国铁塔 孚能科技换电市场大显身手
日前,中国铁塔公布“2021-2022年磷酸铁锂换电电池(3.0版本)产品招标项目中标候选人”,其中孚能科技入围中标的消息被业内广泛关注和热议,其原因在于孚能科技此次跟中国铁塔合作提供的是磷酸铁锂电池组,可见高端三元软包电池龙头“软包一哥”在磷酸铁锂上也有布局
加大电池原材料布局,蜂巢能源携手巴斯夫杉杉战投永杉锂业
电车汇消息:3月30日,蜂巢能源与巴斯夫杉杉战略投资湖南永杉锂业有限公司(简称“永杉锂业”),举行签约仪式,签约后蜂巢能源与巴斯夫杉杉作为永杉锂业的股东将各自持有后者10%股权。蜂巢能源还与永杉锂业签署了双方战略合作框架协议
磷酸铁锂电池“复辟”,宁德时代“造富”德方纳米
磷酸铁锂龙头德方纳米一年内股价涨幅超400%,受惠于新能源汽车电池需求的暴增,企业实现了业绩飞跃。德方纳米扭亏为盈的同时,其对宁德时代的“依赖”也不免令人担忧。狡兔三窟的行业现状下,企业保持龙头地位任重道远
赣锋锂业2021年归属上市公司股东净利润同比增长超4倍
电车汇消息:3月30日,赣锋锂业发布2021年度报告,报告期内公司实现营业收入11,162,214,421.21元,同比增长102.07%;归属于上市公司股东的净利润5,228,404,716.53元,同比增长410.26%
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