四川推动新能源汽车产业升级，促进动力电池产业发展壮大
电车汇消息：今日，四川省发布了关于《中共四川省委关于以实现碳达峰碳中和目标为引领推动绿色低碳优势产业高质量发展的决定》，决定中提出要加快发展清洁能源应用产业，尤其是新能源汽车相关产业。支持遂宁加快建设“锂电之都”
快！再快！抓住动力电池的需求，蜂巢能源产能规划欲占全球1/4份额
如何把握住动力电池、储能电池如火山喷发般的需求？新锐电池企业蜂巢能源的答案是：快，快，再快。12月8日，蜂巢能源在常州举行了第二届电池日。蜂巢能源董事长杨红新发布了“领蜂600”战略——2025年挑战600GWh产能，出货量450GWh
蜂巢能源发布产能升级战略，将在2025年挑战600GWh产能目标
■12月8日，乘联会发布数据，新能源乘用车11月批发量达42．9万辆，同比增131．7％；1－11累计批发280．7万辆，同比增190．2％。新能源乘用车11月零售量达37．8万辆，同比增122．3％；1－11月累计零售251．4万辆，同比增178．3％
拥有曹操出行的吉利为何还要推网约车聚合平台？这么内卷到底想干啥？
要找到我们记得一定要点在看哦！最近一段时间，中国的网约车江湖可谓是风起云涌，这边厢滴滴刚刚宣布从美股退市回港股上市，那边厢吉利就放了一个大招要推出聚合出行平台“幸福千万家”，很多人都是一脸困惑，要知道
因磷酸铁锂电池供应紧张，小鹏P7部分车型延迟交付
电车汇消息：近日网上流传一份《小鹏汽车P7 480 公里续航预定车主对小鹏汽车拒不交付车辆的联合声明》，声明称小鹏汽车对市场车辆预定订单进行区别对待：小鹏P7 670版订单全力安排生产供应配车，480版订单冻结不予配车
比亚迪引入车规级IGBT外供，士兰微、时代电气等获订单
电车汇消息：近日，市场传言消息称，“比亚迪已经正式下单士兰微车规级IGBT，订单金额达亿元级”。有投资人士直言，获得比亚迪背书后，士兰微车规级IGBT或将迎来爆发式增长。 “获得订单的不仅是士兰微，还有斯达半导、时代电气、华润微等，只要通过比亚迪验证导入的厂商几乎都有份
宁德时代与苏州市政府签署协议，将落地前沿研发项目
电车汇消息：12月8日，宁德时代新能源科技股份有限公司在苏州与苏州市政府签署战略合作框架协议，与吴中区政府及吴中经开区管委会签署投资协议书。 根据协议，宁德时代着眼于打造与苏州独特优势相匹配的先进制
热点扩散！又一支氢能股涨停，制氢龙头九丰能源冲了出来
文／方得不忘初心，方得始终。市场一旦稳定，憋着劲的板块，就开始怒放了，氢能源板块完全收复了前面的失地，继续向上开拓空间，其中妖股继续作妖，京城股份在周一放量收涨停的情况下，昨天来了一个缩量板，这个旗杆立得越来越高，它想让每个人都看见它的存在
11月新能源汽车渗透率达到20.8％，特斯拉批发5.29万辆出口2.11万辆
新能源汽车批发、零售再创新高。11月新能源汽车批发量达到42．9万辆，环比增长17．9％，同比增长131．7％；零售量达37．8万辆，同比增长122．3％，环比增长19．8％。这是12月8日乘联会发布了11月份的新能源汽车销量数据
“天才”李一男造牛创新能源，苏伟铭领衔打造宾理，新造车势力后浪袭来！
“天才”李一男造牛创，苏伟铭领衔打造宾理作者 ｜ 沈天香编辑 ｜ Jane出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）汽车市场还需不需要一个新品牌？这个灵魂拷问，在这个造车新势力百花齐放的时代显得稀松平常。已经记不清有多少人问过，又有多少人回答过
深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生，传奇“皮尺部”瞄准生产高端电动车？
“保时泰”又回来了？（微信公号：CNWAUTO）沉寂两年后，深陷泥潭的众泰汽车或迎来重生。12月1日，＊ST众泰（000980）发布公告称，金华市中级人民法院裁定批准《众泰汽车股份有限公司重整计划》，并终止众泰汽车股份有限公司重整程序
德系车三强电动化盘点：奔驰、宝马有点慢了
随着汽车电动化改革，造车门槛大大降低，发动机、变速箱等汽车核心部件专利，对新晋造车势力的掣肘微乎其微，特斯拉等造车新势力几乎用智能化定义了电动车的未来。各方传统“龙头”车企早已明白，尽管转型分外艰难，但“大象转身”已迫在眉睫
造车新势力“年终考”将至，“蔚小理”格局骤变，“年度冠军”花落谁家？
步入12月，留给各大车企冲刺年度销量目标的时间也不多了。不过，与一些数据堪忧的厂商相比，造车新势力们倒是一进入12月，就迫不及待地公布了自己的11月销量数据。还有一个月的时间，造车新势力年度的最终格局，到底会是怎么样呢？谁又会是“年度冠军”呢？今天，咱们一起来看一下
新势力三强大比拼：小鹏成新晋销量王，蔚来增收不增利，理想盈利在望
新主角，往往在创新者、颠覆者中诞生！作者：李福编辑：如涛风品：揽胜来源：首财——首财研究院2018年，吉利李书福一句“互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓”，尽透传统车企对新势力的轻视。不可否认，
阳光电源120kW集成充电桩寿命长达十年，你见过吗？
能用10年的充电桩，你见过吗？12月1日在深圳，延期了近1个月的第五届充电桩展会顺利召开，在这个疫情反复的时间下，不论是展商规模还是观众人气，超乎我的意料，比预想中好很多，大家的热情丝毫没有受疫情影响
AITO，为华为打造的造车技术试验田？
［ 与其继续折腾，不如亲自下场］2022年某天的某个城市路口，一辆三十多万元的豪华电动SUV停在了一辆等绿灯的东方小康货拉拉旁边，东风小康司机降下车窗，瞥了一眼旁边的豪车，瞄了眼车标，眼神由惊叹瞬间转为不屑
首探比亚迪4S店：月销量破9万不用等车，真不缺芯片？
比亚迪已经在售许久的车型，优惠力度平稳保持在0．6－1．1万的状态，而新车的情况来看虽然没有官方优惠，但至少每月配额稳定，等车周期在1个月左右。芯片荒已经持续了一段时间，我们也针对合资品牌进行了市场走访，其中不乏豪华品牌的奔驰、奥迪等，也有我们所熟知的大众等品牌
成立高端品牌AITO，掌握了“灵魂”的华为，真的不会染指“躯壳”么？
当前车市正处于新能源与智能化集中爆发的风口，甚至对市场的传统格局带来了巨大的冲击。据乘联会产销数据，10月新能源车国内零售渗透率18．8％，1－10月渗透率13％，较2020年5．8％的渗透率提升明显
比亚迪驱逐舰05挺进“红海”，A级轿车市场将迎来降维打击
如何形容国内A级轿车市场这几年的发展状态？肯定离不开这几个字眼，市场固化，发展迟滞。1． A级轿车市场急需改变在过去近20年的时间内，凭借品牌和产品方面的优势，合资车企几乎实现了对A级轿车市场的统治。
烧光84亿造不出量产车，曾被央视点名批评，又一国产车企破产！
在国家补贴之下，新能源汽车市场迎来了快速发展期，巨头不断涌入，市场一片热闹。但是，随着新能源补贴退坡，浑水摸鱼者也随之暴露，不少车厂随之倒下，譬如知名山寨车企众泰汽车，再譬如如今的拜腾汽车。资本的宠儿
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