第二批免购置税新能源汽车续航top5
第二批免征购置税新能源汽车车型目录已出炉,虽然国家不断刺激新能源汽车的发展,但是电动车续航依然是新能源汽车发展的最大阻碍,这批新出炉乘用车续航能力怎么样呢?笔者盘点出TOP5,供大家参考。
【图文】安全比肩特斯拉 国内十大铁锂电池电动汽车盘点
随着国家政策向新能源领域不断倾斜,特别是电动汽车领域国家和地方政府不断加大补贴力度,以电池为动力的电动汽车更是备受热捧。
北汽奇瑞紧追特斯拉 三元锂电池要火
2014年10月20日,北汽新能源50辆绅宝EV作为APEC指定用车交付完成,另外,近日奇瑞称奇瑞eQ电动车将于11月5日上市。两者续航能力都在200km左右,虽然远不及特斯拉电动汽车的续航能力,但是同特斯拉一样两者使用的都是三元锂电池,三元锂电池这是要火的节奏呀?
【解密】从电池来看 比亚迪特斯拉怎么“火”起来的
特斯拉着火问题屡见报端,近日召开的第四届中国新能源电动车产业聚智峰会上,中国工程院院士杨裕生提到了特斯拉汽车燃烧的问题。可谓是正戳中特斯拉的痛点,而比亚迪也有类似电动汽车起火的报道,但是两者区别还是很大的,那区别在哪呢?
松下豪赌锂电池 天能超威岌岌可危
动力锂电池将成为未来行业的增长点之一,而超威天能多以生产铅酸动力电池为主,因此在动力锂电池市场发力几乎成为众多新能源企业的首选。
9月大事:锂电池降价潮/比亚迪变炮灰
比亚迪铁电池现在成本大约为3000元/度,扩产到6.5Gwh完成后,成本也将大幅度降低。有效降低电池成本的主要方法包括规模生产、减少材料进口和工艺改进。据悉,比亚迪的锂电材料供应商也将逐步从外购转为国内重点企业,电池生产成本将明显降低。
石墨烯助力 特斯拉等待对的电池
特斯拉锂电池并不是业界理想的电池,如何才能生产出性能更好的电池?有石墨烯帮助的超级电容器成为了业界思考的热门选择。
特斯拉战宝马 松下PK三星SDI
目前宝马并未公布其电池应用的是哪种材料,但根据三星SDI的技术路径来看NCM(三元锂材料)是其当前的主要技术路线,由此可推断,宝马i3、i8采用的都应该是跟特斯拉相同的三元锂电池。
中汽协看衰特斯拉 马斯克得卖车还债?
Model S科技感强吸引眼球是受追捧的主要原因,但世界电动汽车发展瓶颈是动力电池,比能量、安全性、成本、循环寿命四大要素是关键,尽管特斯拉和一干专业“T粉”详尽解读Model S电池系统创新点,在笔者看来并没有质的突破。
8月大事:工信部助力锂电业石墨烯革命发生
工信部等相关部门正在考虑统筹研究石墨烯材料,而石墨烯材料也有望进入新材料“十三五”规划。预计三五年之内,石墨烯会有一个惊奇的应用。这个应用又能否发生在锂电池身上呢?
中国锂电池内忧外患/18650坑害特斯拉?
其实18650存在安全风险是不争的事实,特斯拉如何“搞定”这一硬伤?秘密武器在于其电池管理系统,给出的解决方案是将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起。
8月大事记:中国误入磷酸铁锂陷阱?
“队友”突然技术转向,而中国却被牢牢绑在了磷酸铁锂技术路线上。“没有主动权的合作,难以换得真正核心技术,甚至有可能掉入技术陷阱。”陈清泉的语气有些激动,中国必须在市场标准上谋求主动,中国与德国电动汽车产业有必要通过合作互补,共同进步。
视点:LG化学豪赌锂电池敢把特斯拉拖下马
特斯拉研发旗下第三款汽车模型之际,韩国LG宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车,售价仅为35000美元。LG化学帕蒂尔先生表示,通过改进相应的化学进程以降低电池成本,LG能够生产出更多低价、远程的电动汽车。
铝空气/燃料/石墨烯电池异军突起
在锂电池的安全及稳定性方面,纯电动汽车仍面临诸多瓶颈,而这些问题,专攻纯电动车的特斯拉都尚未完全解决。这就造成了铝空气电池、燃料电池与石墨烯电池的异军突起。
小小18650:拯救松下祸害小米特斯拉?
联想召回11万台笔记本电脑、小米移动电源无故爆炸、三星问题电池原因终于尘埃落定、特斯拉一年内发生6起火灾……这些锂电池事故,都指向18650电芯这一个元凶。
无视特斯拉三元/比亚迪磷酸铁锂加“锰”料
此次比亚迪最新研究出的磷酸铁锰锂电池在传统磷酸铁锂电池中加入了锰元素,可谓磷酸铁锂电池的下一代技术。在特斯拉的三元锂电池大行其道之际,比亚迪为何要在磷酸铁锂道路上“一意孤行”呢?
三星松下结党争中国 比亚迪死磕特斯拉
新能源汽车热流下,为电池扩产的企业也非比亚迪一家。新能源汽车“老大”特斯拉之前也宣布与日本松下合作建立电池超级工厂的计划。有人说两家新能源汽车厂商已经开始了关于新能源汽车电池产能的“死磕”,未来必将迎来一场腥风血雨。
详解日韩四大电池商/ 三星松下结党争中国
目前松下、LG化学、AESC、三星四大企业的出货量已是世界前列。为了获取更多的利润,韩国LG化学和三星企业陆续在中国市场建厂,以扩充其产能,抢占动力锂电池市场,而日本企业松下和AESC也有意要进军中国的计划,未来,一场激烈的争夺战即将在四大动力电池国际巨头之间展开。
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