伊兰特/长安欧力威等6款新上市纯电动汽车盘点
为了市场需求,制造出厂新能源汽车品牌越来越多,而且为了未来双积分政策的应对,车企也自然不会闲着,或是为了战略布局,都相继推出了自己旗下的新能源产品。那近期关注新能源汽车界的朋友也感受到最近上市的纯电动汽车也是非常多,一起了解了解吧!
马斯克透露在华建立工厂计划 真的假的?
前不久传闻特斯拉与上海市有关单位正在洽谈关于在中国建立特斯拉工厂的事情,尘嚣还未完全消散。特斯拉在华建厂的消息“又”传来了,还是马斯克亲自透露的,“狼来了”的消息已经传了多次了,这次莫非是真的?
窘境下的BMS:我不杀伯仁 伯仁因谁而死?
BMS技术近年来已经有了很大提升,很多方面都已经进入实际应用阶段,但有些部分仍不够完善,与三电技术相比,BMS还不是很成熟,具备很大的提升空间。
零部件篇:投资超千亿元 38家新能源车企布局
上半年在新能源汽车领域,京威股份、江森自控、国轩高科等零部件企业在内的众多车企已经在投资建厂方面做出动作,以期抢占更多的新能源汽车市场。
整车篇:投资超千亿元 38家新能源车企布局
在新能源汽车成为七大战略新兴产业之一的背景下,进入2017年,新能源汽车领域众多企业加大了扩厂投产的步伐,根据统计,上半年在新能源汽车领域,包括珠海银隆、游侠汽车、国机汽车等新兴企业,奇瑞新能源、比亚迪、广汽等传统车企。
从推荐车型配套电池 窥探2020能量密度小目标能否实现?
按照此前发布的动力电池能量密度的路线图,到2020年动力电池单体能量密度要大于300WH/Kg,系统能量密度争取达到260WH/Kg。那么,到2020年这一能量密度“小目标”能否实现呢?
动力锂电即将开启细分市场新征程
锂电池技术将会随着应用领域的细分而发展出更多差异化的技术。新挑战出现的同时也蕴含着重多机遇。上天入海、恶劣的使用环境,不仅考验着锂电技术,也考验着动力电池企业的前瞻性布局。
三伏天电池包的散热妙招 你get到了?
温度是影响电池包性能的重要因素之一。为了让电池包处于最合适的工作状态,发挥电池包的最佳性能和寿命,给电池散热尤为重要。
第298批纯电动车公示目录 骗补车企、外资电池名列其中吗?
宁德时代毫无悬念地成为27家电池供应商之首,其为本批次配套了40个型号的纯电动客车。国轩高科、亿纬锂能、微宏动力位居第二梯队,配套车型在10-12个型号之间。国能电池、沃特玛、比亚迪、芜湖天弋、海四达等企业配套车型相差不多,均为5-8个车型。
动力电池市场崛起 BMS前途一片大好?
新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动,而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带,BMS电池管理系统的重要性不言而喻,BMS是动力电池组的核心技术,小部件蕴含大智慧,也是整车企业最为关注的环节。
上汽与宁德时代联手 带来哪些“变革”?
上汽集团与宁德时代联合成立合资公司,无论从国家战略层面还是从行业发展层面来看,都具有积极而深远的影响。那么,对于上汽集团来说,动力电池合资公司的成立,又将为其在新能源汽车领域的发展带来哪些“变革”呢?
换电模式的“探路者”要熬出头了?
近日,央视财经频道播出一则关于共享汽车的深度报道,其中大篇幅讲述了共享电动汽车的换电模式问题。自上海车展以来,换电模式再次被提及,这一争议中的商业模式有升温之势。
狂热之下被遗忘的指标—快充倍率
2017年1月1日正式实施新的财政补贴方案,新增的快充类新能源客车的补贴政策引发市场广泛关注,每千瓦时补贴额度为3000元,较非快充类高出67%,快充技术或将成为动力电池发展的下一个突破口。
从论文及专利数看动力电池技术发展趋势
从近五年国内的学术论文及专利数量来看,OFweek数据库显示,磷酸铁锂仍具备绝对的总量优势,但增速已经明显趋缓,而三元锂相关的学术论文以及专利数量增速明显,潘瑶认为,从这个角度也可以看出学术界已经逐渐认识到磷酸铁锂能量密度的天花板,以三元锂技术为依托进行性能优化将成为2020年前的主流发展方向。
最全新能源车推广目录的车型汇总分析(含2017第二批)
自2017年新能源车推广目录修改以来,可以看出纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升,。3月1日工信部公布了293批公告,发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2017年第2批)》,共包括40户企业的201个车型。
【干货】电池管理系统(BMS)产业链全景
BMS属于动力电池系统的一部分,负责管理及维护各个电池单元,防止电池出现过充电和过放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态。
辞旧迎新 锂电行业五大热点话题聚焦
2016年锂电行业告别了政策频繁变动的2016年,电池行业迎来了充满挑战的2017年。在此辞旧迎新之际,OFweek锂电网总结了近期锂电行业的5大热点话题,与大家共享!
锂电一周要闻:动力电池规范条件近期公布 产能门槛或将调低
本周锂电要闻看点颇多,宁德时代启动高能量密度电池项目,中兴派能推出业界能量密度最高的磷酸铁锂动力电池,还有此前大家所关注的《规范条件》(意见稿)中“产能要求”或将调低,而且正式版也将近期公布,一起来看看吧!
锂电一周要闻:2016年新能源车销售50.7万辆 电池规划产能超需求7倍
临近年关,锂电行业的企业资本并购渐歇,但是受新版规范条件影响,动力电池企业疯狂扩产。据专家介绍,就目前已公开的动力电池企业的规划产能,已经超过了170GWh,远远超出市场对动力电池的需求。虽然规划产能到产能释放需要一段时间,但是行业的产能过剩问题将日渐凸显。
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