“少说多做”：威马要做造车新势力中的努力家
根据工信部6月15日披露的第309批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，在威马申报的五种产品型号中，有两种采用了宁德时代的电池以及威马汽车总成；另外三种产品采用的电池以及总成均来自谷神新能源。
电动汽车BMS电池管理没有Bourns“保护”怎么行？
电动汽车动力电池的充放电、续航能力以及使用寿命等依旧是我们亟需解决的问题，为此电池管理系统（BMS）随之产生。
新产线投产青海 比亚迪扩充产能应对电池供不应求
OFweek锂电网编辑刚刚获悉，比亚迪将于6月27日在青海西宁经济开发区举行全球规模最大动力电池工厂下线仪式，OFweek锂电网作为特邀行业媒体将出席见证这次备受瞩目的动力电池工厂下线过程。
布局三元正极材料，四川路桥谋多元发展
四川路桥将继续锁定路桥建设优势领域，加快多元产业培育，拓展关联度高、发展前景广、经济效益好的资源性战略性创新性项目，形成“双引擎、多支撑”相辅相成的产业新格局。
日韩锂电巨头威胁消除 中国动力电池企业风险仍在
以三星、LG的技术水平和制造工艺，动力电池产品通过新国标检测并不困难，进入《规范条件》目录也是迟早的事情，因此本土电池企业依然面临巨大的挑战。
外拓渠道内提产能 比亚迪还能反超宁德时代吗？
随着补贴的退坡和产能的扩充，动力电池行业集中度的快速提高，从百家争鸣时代进入寡头竞争新格局，动力电池产能未来会更多的集中于几家大的企业。
奇点临近 如何破解新能源汽车产业化僵局？
2018年已经走完一半，随着新能源汽车市场发展，产业链已经开始迎来强者恒强的新时代，新能源汽车行业新一轮洗牌已不可避免，如何应对接下来的全局性产业机会与风险？
宁德时代总市值破千亿 比亚迪再签英国大单
经国家工业和信息化部审核批准实施，青海实施的失效锂离子电池多元素综合利用与循环利用项目，成为中国西北首个新能源汽车动力蓄电池回收利用试点项目。
储能之战一触即发：比亚迪切入欧洲腹地 海外能源巨头布局亚太
随着动力电池循环寿命的延长和成本降低，储能市场的应用也开始日渐成熟，在比亚迪等国内锂电池厂商出海攻城略地同时，国外的储能厂商也在开启大范围布局。
打破日本垄断 动力电池铝塑膜国产化提速
根据OFweek产业研究院统计，目前，铝塑膜成本占软包电池成本的15％左右，国内外价格差距约在20％～30％。国内锂电池厂商迫切要求降低锂电池原材料成本，因此铝塑膜实现进口替代、国产化需求日益凸显。
OFweek锂电每日晚间快讯：5月我国新能源汽车生产约8万辆
5月我国新能源汽车生产约8万辆，美国能源部资助34个州87个项目......网罗今日锂电资讯，尽在OFweek锂电晚间新闻快讯。
宁德时代上市首日大涨44% 创始人曾毓群或成福建首富
按宁德时代最新收盘价来计算，曾毓群目前个人财富已达206．8亿元。宁德时代股价只要能达到98元以上，曾毓群个人财富就可以超过560亿元，取代许世辉家族的位置成为福建省新首富。
OFweek锂电每日晚间快讯：宁德时代大涨44% 补贴新政今日实施
宁德时代上市首日大涨44%，新能源补贴政策今日起正式实施......网罗今日锂电资讯，尽在 OFweek锂电晚间新闻快讯。
宁德时代挂牌交易在即 独角兽背后的这些坑不容忽视
就像曾经打败诺基亚的并非传统手机巨头摩托罗拉，而是智能手机新势力苹果一样，能颠覆动力电池龙头本身的更可能是来自代表新技术的业外玩家。
比亚迪为何调整募投？背后战略让人振奋
比亚迪拟将原募投项目“铁动力锂离子电池扩产项目”使用募资总额由60亿调整为50亿元，变更募资10亿元用于在青海投资建设的“年产12Gwh动力锂电池建设项目”，新增募投项目的实施主体为青海比亚迪锂电池公司。
5月锂电上游材料企业大事盘点
盛夏将至，市场的表现是否预示着锂电行业将迎来它的盛夏？为此，小编盘点了5月以来锂电上游材料企业发生的大事，从巨头行动看锂电的发展情况。
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