特斯拉
特斯拉(Tesla)，是一家美国电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。 总部位于帕洛阿托（Palo Alto） ，2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。特斯拉首席执行官埃隆·马查看详情>斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
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特斯拉标准里程版弃用三元！换成磷酸铁锂！
2月25日，特斯拉CEO马斯克在推特上表示，特斯拉将把一些电动汽车的三元锂电池换成铁锂电池。马斯拉进一步指出：“镍是我们在锂电池生产中最操心的问题。这就是为什么我们要把标准里程版的电动汽车换成铁锂电池
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狼来了！特斯拉持续降价！
近期市场流传特斯拉将推出零售价为16万元人民币（约2．5万美元）的新车型，着实让各路竞争对手“大吃一惊”。具体流传的内容为：“特斯拉中国总裁朱晓彤在接受采访时证实，该公司正在研发一款面向大众市场更便宜的特斯拉，预计零售价为16万元
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特斯拉 Semi 搭载500kWh电池！
来自雷锋网的报道指出，特斯拉 CEO 马斯克近日向外界透露了关于 Semi 卡车的更进一步消息。马斯克在一次采访中表示，Model S 和 Model X 都搭载了100 kWh 的电池，但 Semi 大概会搭载 500 kWh 的电池组，并且使用特斯拉最新的4680电池
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特斯拉要求宁德时代/LG新能源/松下增加电池产能！
2月1日消息，特斯拉CEO马斯克表示，“我们正在要求电池供应商增加产能。我们也将会自己制造电池，不是想让电池供应商破产，是想进一步提高生产率。”据了解，目前特斯拉共有三大动力电池供应商，分别是宁德时代、LG新能源、松下
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2327亿！20%股份！特斯拉将入股比亚迪！
近日有媒体报道，特斯拉正寻求以360亿美元（约合人民币2327亿元）的资金，购入比亚迪20％的股份，支付方式为10％现金＋10％特斯拉股权。紧接着，比亚迪一张内部电话会议记录被曝光，内容显示比亚迪计划在1至2年内推出高端品牌
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磷酸铁锂户外电源：内置特斯拉同类型无钴电芯
近几年,锂电池的发展越来越成熟,我们在越来越多的电源类产品上见到了锂电池的身影。特别是特斯拉的推动引发了整个锂电池行业的革命,从电动汽车、户外电源甚至常见的充电宝,锂电池的应用已经渗入到日常生活中的方方面面并且起到了非常关键的作用
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特斯拉电池日十大看点
9月23日消息，电动汽车制造龙头企业特斯拉在美国当地时间周二举办了“电池日”。从整体看，虽然特斯拉的“电池日”并没有预想中疯狂，但特斯拉对未来电池以及电动汽车的规划，仍足够吸引市场的眼球。下面是OFweek锂电网根据特斯拉电池日整理出的十大要点
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特斯拉“电池日”产品图泄露：增直径、增容量、降成本？
随着9月22日特斯拉“电池日”的临近，无论是出于宣传的需要还是真的出现了泄露，近日一张特斯拉自主研发的新电芯图片，已经引起了市场热议。图片来源：electrek．co据悉，上面两张电芯照片，就是特斯拉内部研发的新电芯
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“电池日”前夕，特斯拉为新型无阳极锂电池申请专利
7月10日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司已经为一种新的锂金属电池或无阳极锂电池申请了新电解液解决方案专利，这项技术可能会帮助取代固态电池。众所周知，目前特斯拉“电池日”已一再推迟，关于特斯拉电池计划的更多信息预计将在9月15日的“电池日”期间公布
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户外停一天续航里程不降反增？特斯拉皮卡将提供太阳能电池板选配
尽管Cybertruck皮卡三电机版本的续航高达800公里，特斯拉依然考虑到了极端情况，打算在其身上实现“太阳能发电”。此前一直致力于开拓太阳能业务的特斯拉宣布，公司计划将太阳能电池板配置到旗下Cybertruck纯电动皮卡车型上，并在2021年正式推出太阳能电池板选配件
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特斯拉/宁德时代/比亚迪都看好 磷酸铁锂或将再迎光辉时刻
特斯拉将采用宁德时代磷酸铁锂电池的消息，一石激起了千层浪。而随着比亚迪“刀片”电池，以及宁德时代CTP等技术的创新，使得磷酸铁锂电池的“功力”大增，其未来市场需求大概率将不断攀升，前景在不断向好。在被三元压制许久之后，磷酸铁锂电池或将重新迎来其光辉时刻
磷酸铁锂 2020-02-24 -
特斯拉将会采用宁德时代磷酸铁锂动力电池
特斯拉Mode l 3特斯拉Mode l 3要用磷酸铁锂电池了！日前，据路透社援引知情人士报道，特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中使用后者生产的无钴电池进行了谈判，目前谈判已进入最后阶段。路透社所言的“不含钴的电池”其实就是磷酸铁锂电池，一直是中国新能源汽车行业动力电池技术路线之一
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特斯拉Model 3会抢走奥迪、奔驰和宝马同价同级车份额吗？
近日，Model 3正式交付，售价为32．38万元，续航里程445公里，定位中型车的特斯拉Model 3，在很多国人眼里也是新的豪华品牌。同级同价的奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级都与Model 3有价
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从电池到智能化 特斯拉各项技术的深入解析
可以说特斯拉的电动汽车技术代表了世界的最高水平，在地球环境危机日益加重的背景下，世界上不缺少新的消耗着汽油、排放着污染物尾气、有着复杂传动装置的汽车，特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口，进行颠覆性的思考和研发。
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特斯拉汽车续驶里程和电池衰减解析
Plug-in America通过问卷调查的形式收集了来自世界各地Model S车主的数据，这些数据可以在一定程度上用于分析Model S电池的衰减问题。这些数据都是收集自不同地区不同车主的车辆仪表显示数据。
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深度揭秘特斯拉Model S电池组
特斯拉Model S电池组板看似非常高大上。其电池组板由16组电池组串联而成，并且每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。因此特斯拉Model S电池组板由7104节18650锂电池组成。
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【揭秘】特斯拉为何淘汰成熟稳定的18650电池？
为什么叫“18650”或者“2170”电池？其实，18650电池最早是由日本SONY公司定下的一种标准电池型号，数字其实代表的是电池的外形规格，其中“18”是指直径为18mm，“65”是指高度为65mm，“0”则意味着为圆柱型电池。那么“2170电池”又是什么意思呢？
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特斯拉电池管理系统到底哪里比别人牛？
自从Model S上市以来，似乎已经被拆解无数遍了，这也从一个侧面印证了特斯拉（Tesla）在电动汽车市场初期的标杆地位。
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解析：特斯拉如何增加动力电池的电量
目前，松下生产的18650电池中，NCR18650G型是容量最高的型号，达到了3.6Ah。如果按照这个计算的话，85kWh电池组中的7102颗电芯，替换为G型电池，正好是90kWh。
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1小时完成特斯拉壁挂式充电盒的安装(图文)
当时买车时特斯拉送的壁挂式充电盒还没用。而且现在这个充电桩是找物业帮忙安装的，特斯拉还有一次免费安装的机会还没用，不要浪费。
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特斯拉这把独特“枪”真不简单：充5分钟跑400公里
在电动汽车充电时，人们当然希望用的时间越短越好，但短时间内的充电，会导致电池温度急剧上升，这是非常危险的。
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磷酸铁/三元锂电池特性决定比亚迪特斯拉的未来
抛开复杂的技术孰优孰劣之争，我们只要搞清楚中国新能源汽车产业要得到快速发展，真正能实现弯道超车的关键因素和依托点到底是什么，那么，新能源汽车动力锂电池的方向选择，就不应该是一个复杂的问题。
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比亚迪特斯拉等纯电动车电池及充电桩问题解析
随着特斯拉、比亚迪等电动汽车的飞速发展,大家对电动汽车已经有所了解。但是，现实情况大家都知道吗？纯电动车正面临着各种问题已经成为大家讨论的话题。殊不知，电动汽车有着一些不被经常提及的隐藏缺陷，电动汽车技术突破待解决。
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特斯拉电动原理： 18650电池真的行？
其实18650存在安全风险是不争的事实，特斯拉如何“搞定”这一硬伤?秘密武器在于其电池管理系统，给出的解决方案是将6831节2安时左右的松下18650封装电池通过串联和并联结合在一起。
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从特斯拉再度起火谈锂电池保护死角
特斯拉之所以敢用危险性较高的三元锂电池，是因为特斯拉有一套电池管理系统，可以保证电池的一致性，对意外也有管理，可以保证充放电时的安全，这是特斯拉的核心技术。
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特斯拉电动车电池技术优缺点分析（图）
特斯拉有何过人之处？它是否符合汽车发展的潮流？其安全系数如何？作为先后混迹于美国三大汽车公司（福特、通用、克莱斯勒）的工程师，笔者也想谈谈自己对特斯拉的看法。
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