颠覆者
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技术原创者带来大圆柱干燥自动线颠覆性产品！
前言：特斯拉于2020年首先推出、由圆柱电池升级而来的大圆柱电池，早就成为市场关注的焦点。不过，由于生产效率及良率的制约，大圆柱电池一直处于中试线或小批量生产阶段。例如，干燥作为锂电池制造中段工序中的
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动储时代，激光焊接、超声波焊接的替代者来了
数据显示，2023年全球动力电池装机量近705.5Wh，同比增长38.6%。我国动力电池装机量则约387.7GWh，同比增长31.42%，占全球装机量的54.95%。预计到2030年，全球动力锂离子电池需求量将达3000GWh
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固态电池，新能源汽车的颠覆性技术
本文来源：智车科技 前段时间，智己汽车与小米的口水战引爆了车圈社交媒体，随之而来的是，人们惊讶的发现智己汽车竟然官宣成为首个搭载“准900V超快充固态电池”的量产车型，CLTC续航将超过1000公里
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80m/min超高速扫描速度！锂电极片设备又一颠覆性变革
当前，锂电行业面临产能过剩所带来的深度调整期，锂电设备企业该如何持续深耕突破锂电设备的性能，并不断寻找新的行业增长点？针对这一问题，4月27日，在第十六届国际电池技术交流会/展览会(CIBF 2024)上，高端智能装备及整体解决方案提供商大成精密接受了维科网锂电的独家专访，并给出了大成的“解法”
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动储时代电芯焊接出现颠覆传统的新技术
众所周知，在锂电池或电池组的制造过程中，有20多个工序涉及焊接，以实现导电连接或密封。可以说，焊接对电池的安全性、质量、寿命及成本，都有着至关重要的作用。其中，多层极耳焊接作为锂电制造焊接工艺中的“珠穆朗玛峰”，是最能体现锂电焊接设备技术实力的竞技场
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EK除湿机X2.0：废热再生“颠覆”传统锂电除湿
随着动力电池厂商不断大规模投资扩产，以及储能市场的快速发展，伴随而来的是对锂电设备更高效、更节能的诉求提升。锂电池生产工艺分为前段、中段和后段，各工序段对于湿度的要求是非常明确且苛刻的，因为这直接关系到电池的良品率、一致性等安全和性能问题
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兑现投资者预期，宁德时代全年大赚300亿人民币！
导语：单季度净利超过百亿，全年大赚300亿人民币，宁德时代一定程度上已经实现了投资者对其最初的业绩预期。李平 ｜作者 砺石商业评论 ｜ 出品1原材料降价，单季度盈利过百亿“天下苦宁王久矣”。1月9日，
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15亿！中伟新能源增资扩股引入三家投资者
12月26日，中伟股份（300919）公告，根据公司战略规划和经营发展需要，公司全资子公司湖南中伟新能源通过增资扩股形式引入新的投资者，由交银投资、农银投资、中银资产三家机构分别增资5亿元，合计认购湖南中伟新能源14.2857%的股权，公司放弃对湖南中伟新能源增资的优先认购权
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中创新航：动力电池变局者？
配图来自Canva可画进入2022年，全球动力电池赛道涌现更多变量。第一，汽车终端区域市场发展波动加剧，中国、美国、韩国等受政策刺激表现强势，增长趋势不减，而欧盟地区不少国家受经济疲软等因素拖累表现不
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电动汽车时代滚滚而来 电池回收或是投资者下一个“宠儿”？
财联社7月13日讯（编辑 周子意）如今汽车制造商在推动电气化和改善供应链的同时，不少车企正在将目光转向一个曾经被忽视的领域：电池回收。许多汽车制造商希望避免重蹈覆辙，不再出现疫情期间的严重供应链问题，目前正在推动公司资源的垂直整合，尽可能地多地将电池生命周期所涉及的各个业务都能掌控
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信息量大！宁德时代公布投资者关系活动记录表
宁德时代发布公告称，5月4日，约120位受邀投资人120位参与了其电话会议，宁德时代董事会秘书兼副总经理蒋理、董事会办公室主任林美娜参与。以下为宁德时代公布的相关问答：1、请说明为什么今年一季度净利润
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分析：电池价格大涨并未浇灭消费者热情
盖世汽车讯 据外媒报道，即使车辆价格飙升，但是全世界的消费者依然在排队购买电动汽车，这颠覆了15年来汽车行业的认知，即只有在电池成本下降到一定程度之后，电动汽车的销量才会爆发。今年，虽然锂电池电芯的成本从去年的105美元／千瓦时飙升到了第一季度的160美元千瓦时，但是消费者对电动汽车的需求依然强劲
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液态锂电池颠覆者，固态电池商业化提速
撰稿丨电池中国 随着越来越多电池厂商的发力，固态电池商业化进程正在进一步加速。3月15日，据BusinessKorea 报道，三星 SDI 已经开始建设业界第一条全固态电池的试验线。报道称，该试验线将使三星 SDI 比其竞争对手更接近全固态电池的批量生产
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3·15消费者权益日，电池的“料”可不少！
每年的3月15日，是国际消费者权益日，目的在于扩大消费者权益保护的宣传，使消费者权益在世界范围内得到重视。“315晚会”是每年必看的节目，每到这时候必然会激起人们的热烈讨论与关注。2022年“315晚会”主题是“公平守正 安心消费”
315晚会 消费者权益 电池 2022-03-16 -
马斯克称电动车续航太高无意义，是特斯拉没追求还是消费者被骗了？
大家都知道，现在汽车已经来到了新能源时代，而大多消费者在选购电动车的时候都会很看重电动车的电池容量和续航里程，甚至在过去很长一段时间里，电池容量和续航里程都是电动车推新品时最为关注的参数。甚至还让消费
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新能源时代的佼佼者宁德时代，正在进入新周期
文｜孟永辉不得不说的是，宁德时代正在经历一场阵痛。然而，这样一场阵痛对于每一个企业来讲都是必然的。我们看到，以往叱咤风云的互联网行业依然没有逃过历史的周期率，经历了早期的野蛮生长之后，现在同样正在经历着阵痛
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“宁王”直面投资者，20道问答题吐露这些关键信息
宁德时代会跨界其他领域吗？是否考虑要去美国建厂？怎么看待友商扩产，特别是国际化竞争？公司未来发展最大挑战是什么？2月14日，宁德时代接受包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡、红杉资本、富达基金、华平投资、中远海运、KKR、GIC、Capital Group等50多位投资者的调研
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有DM-i加持，比亚迪宋MAX DM-i能否颠覆燃油MPV市场？
相比于轿车和SUV这两个市场，比亚迪在MPV市场的表现只能说是一般了，就拿比亚迪宋MAX来说，这是在2017年推出的MPV车型，而目前的在售款为2019款车型，售价区间为9．48－12．48万元，但只
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涨价或将遏制新能源汽车销量上涨势头，促使消费者选购燃油车
在国家对新能源汽车补贴退坡后，多家新能源汽车企业纷纷对旗下的新能源汽车提价，此举或许会导致消费者重新选择燃油车，对新能源汽车造成沉重打击。新能源汽车面临诸多不利因素在各方的呵护下，2021年对于新能源
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钠离子电池产业化进行时：宁德时代新技术现身，竞争者项目也已开工
《科创板日报》（编辑 郑远方），钠离子电池相关技术工艺发展、新项目布局正在加速推进。据财联社记者今日从相关渠道获悉，宁德时代已布局无负极金属电池技术，并申请专利。该专利包括材料设计与关键工艺，或将应用于下一代钠离子电池
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