特斯拉“速度”改变中国？比亚迪陷地方垄断

2014-04-24 14:45

　　特斯拉以前只是极客的最爱。而随着小米雷军的捧场，加上强大的公关能力，特斯拉在中国也开始流行起来，带动了许多国内的锂电池概念股。如今，特斯拉CEO来马斯克来华，更是成为了业界热议的话题。

　　特斯拉CEO入华

　　特斯拉掌门人马斯克来中国了，同期举办的北京国际车展成了配角。从4月21日马斯克首次现身极客公园创新者峰会开始，几乎所有汽车记者的微信朋友圈都被马斯克的消息刷屏。能正面与马斯克较量的，只有在北京车展上引发封馆风波的都教授金秀贤了。

　　某电视台主持人向马斯克展示了3张照片，分别是乔布斯、钢铁侠和都教授，让马斯克挑选一个最像自己的人。马斯克说：“我崇拜乔布斯，喜欢钢铁侠，但不了解都教授。”主持人立刻接腔说：“都教授是外星人，跟你现在做的事情是一样的，可以飞到外星上再回来。下一次你会被放进第4张照片，因为你也会成为外星人。”

　　马斯克在这场名为《对话》实为《艺术人生》的节目拍摄中，表现得很不自在。在美国，他见惯了记者的尖锐提问和主持人的咄咄逼人，为来中国做了各种应对准备的马斯克团队，这下可以彻底轻松了。

　　马斯克到底有多神，这两天已经见分晓。为特斯拉提供网络服务的中国联通，4月22日盘中接近涨停，最终收盘涨2.6%，成交量是前一天的3倍。此外，特斯拉还催肥了太阳能概念，让中国竞争惨烈的光伏产业突然获得新生。

　　4月21日，马斯克宣称要在北京和上海建设超级充电站。22日和23日，在北京和上海的特斯拉车主交车仪式上，充电站竟然全部建成开通。马斯克雷厉风行的做事速度被人们盛赞，其政府公关能力也被神化，这是妥妥地要“改变中国”的节奏啊。

　　“他们安装设备的时候我就在这里，这套系统比较先进，但是插口和接线比中国落后，是中国七八十年代就淘汰的技术。”一位亲历特斯拉北京充电站建设的电力专业人士如此向记者描述。

　　4月22日下午，特斯拉首批中国车主交车仪式就在位于北京酒仙桥的特斯拉充电站前举行。该充电站设置了两个充电桩、4个充电机，可以同时充4台车。

　　据记者了解，这个充电站只安装了太阳能电池板，并没有储能设备。电池板由汉能太阳能应用集团提供，采用CIGS薄膜光伏技术，最高转化率达20.5%。

　　一位业内专业人士告诉记者：“就这些太阳能电池板，连一辆车都充不了。”他表示，从技术上看，太阳能充电站原理是将光伏组件所发电力通过导线传递到埋在地下的高功率电池或电容中，然后再传输到充电桩上，特斯拉在美国的超级充电站也不是完全靠太阳能，同样会与电网合作。

　　博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东表示，博世的苏州工厂就利用太阳能为员工的电动自行车充电，这套系统是现成的，关键在于要使用多少能量。特斯拉的太阳能充电站只是把能量放大了1000倍而已，这就需要大量的太阳能电池板和蓄电池，同时会牵扯到安全性。

　　“每一个太阳能电池板就那么大，要用到很多块，不够的话，肯定还要通过电网。对于储能电站来说，就要看储多少能量才能给电动汽车充电。”陈玉东说，太阳能充电站只是一个概念，以目前的发展水平，必须要用电网的电力来补充。

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