执着于磷酸铁锂电池 e6、秦、腾势、唐比亚迪一路走来
2014-11-07 00:16
来源：
OFweek锂电网
开拓者—比亚迪秦
读者肯定会纳闷，笔者再讲磷酸铁锂电池为什么提到秦呢？难道笔者不知道比亚迪秦的纯电动续航能力仅为70公里吗？这些其实笔者是明白的，但是值得一提的是秦秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。这样能量仅为13度的磷酸铁锂电池组算是搭上混动的东风为普通大众所接受，这种意义或许有“秦”开疆拓土的味道。下面着重讲解一下混动并联模式下汽车是怎么工作的，希望读者明白磷酸铁锂电池所起的作用以及生产混动模式下的汽车并不那么容易。
并联混动系统简图
在混合动力汽车并联系统中，发动机和电动机与车轮均有机械连接，都可以单独带动车轮，同时也可以协同工作，共同驱动车辆。目前，并联混动系统多用于微混与轻混车型，电动机更多地用于车辆起步和加速时动力的辅助来源。但这却推动了新能源汽车走进普通百姓的生活，使得新能源汽车在纯电动与传统汽车之间找到了折中的办法。
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