2.世界最高容量“超级锂电池”亮相科博会

　　9月22日，在科博会上，一款“超级锂电池”吸引了不少人的目光。据工作人员介绍，这款“超级锂电池”是目前世界上比能量最高的锂硫电池和电池组。这款“锂硫电池”目前已经通过了安全测试，未来有可能在新能源汽车、手机、平板电脑等民用领域广泛运用。

　　与普通锂电池相比，锂硫电池体积更小，电池容量可以提高2-3倍，且以后还有提高的空间。

　　3.中科大研发高能量密度Cr2O5正极材料

　　最新的研究发现，一些高价态的过渡族金属氧化物，例如VO2、V2O5和MoO3等，对锂电压可以达到2.0V以上，因此十分具有潜力应用于锂离子电池领域。

　　中国科学技术大学的Xu-Yong Feng等人基于上述研究，对高价过渡金属氧化物Cr2O5材料进行了研究，实验中以Cr2O3为原材料，在空气气氛下分别在350℃、375℃和400℃下煅烧2小时，然后研磨后得到了Cr2O5材料。

　　经过测试表明，这种Cr2O5材料的能量转化效率为83%，这要远高于CoO (54.6%)、RuO2 (54.9%)，具有很好的应用前景。Cr2O5材料比容量超过200mAh/g，工作电压高于3V，原材料成本低廉，能量密度高，合成工艺十分简单，因此在储能领域具有广阔的应用前景。

　　4.合肥工业大学高性能电极材料取得新进展

　　近日，合肥工业大学在具有微纳等级结构的宏观组装体材料结构设计及高性能锂离子电池负极材料的制备方面取得了新进展。

　　为了解决MoS2的材料容量容易衰减的问题，合工大研发团队实现了一种自支撑型二硫化钼-石墨烯复合薄膜的自组装设计和放大制备。这种NG-MoS2复合负极材料预期将在以下一代锂离子电池为代表的储能系统中展现良好的应用前景，并有助于发展面向未来的可持续能源技术。

　　5.韩国新型技术能使电动车电池容量提高45%

　　近日，韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队新近开发出二次电池的阴极材料，成功地把现有电池的容量提高了45%，使现有200多公里的电动汽车的运行距离增加100公里以上。

　　据悉，该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨-硅复合材料”，从而成功增加了电池容量。新电极是在石墨分子之间注入20纳米(10亿分之一米)大小的硅粒子制作而成的，新电池的充放电速度也比现有的电池快30%以上。

　　而且，新电池的批量生产也十分容易，价格竞争力也会提高。该研究结果刊登在了学术杂志《自然能源》的网络版上。

　　6.三星快充锂电池石墨材料技术新进展

　　近日，三星SDI的Jae-Hyun Shim等研发了一种石墨表面改性方法，该方法利用了KOH腐蚀作用对石墨材料的表面进行改性，不需要高温煅烧，不仅能够提高石墨材料快速充电，还避免了材料的高不可逆容量损失。三星SDI所采用杉杉科技的人造石墨材料，首先与20wt%的KOH溶液混合，并在80℃下搅拌24h，然后经过过滤和清洗后，在80℃下真空干燥12h，就可获得改性人造石墨。

　　电化学测试表明，经过常温KOH处理的石墨材料相比于未经处理的石墨材料具有更好的倍率性能，在2.5C的充电倍率下，循环100次容量保持率达到96.7%，而未经处理的石墨材料容量保持率仅为50%左右，从0.1C到6C充电倍率的测试结果表明，经过KOH腐蚀处理的石墨材料倍率性能较没有处理过的石墨材料有了显著的提升，特别是在充电倍率高于2C时，优势十分明显。