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官宣:2018动力电池成绩单和问题单

2018年动力电池发展情况如何?国家工信部权威官方数据来了

国家工信部副部长辛国斌

1月17日,中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开,国家工信部副部长辛国斌晒出2018年动力电池产业发展成绩单和问题单。

国家工信部领导公开发布动力电池产业数据,欢迎引用。

1、成绩单

产销双破百万  动力电池装机量56.9GWh

辛国斌表示,2018年我国新能源汽车产销量分别完成了127万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%,其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,同比分别增长47.9%和50.8%。

辛国斌在动力电池协同创新讨论会上发表讲话

在此基础上,动力电池装机量再获历史性突破。辛国斌表示,2018年动力电池装车量达到了56.9GWh,同比增长56.3%,出货量继续保持全球领先。其中三元电池装车量为33.1GWh占比58.1%,磷酸铁锂电池装车量22.2GWh,占比39%。同时,长三角、珠三角、京津冀等动力电池产业集聚地,总产能达到全球的50%以上。

质降本:三元价格1元/Wh以下  铁锂低至0.7元/Wh

辛国斌表示,2018年三元和磷酸铁锂电池是市场主流产品类型,比能量持续提升,成本不断下降。其中三元电池技术进步明显,规模应用产品的单体能量密度提升至265Wh/kg,成本降至了1元/Wh以下。较2012年,能量密度提高了2.2倍,而成本下降了75%。磷酸铁锂电池技术趋于成熟,单体比能量达到了160Wh/kg,成本降至0.7元/Wh。

产业体系完善  投资趋于理性

辛国斌认为,经过近几年快速发展,我国已形成了结构完整的动力电池产业体系,正负极电解液、隔膜等产品质量大幅提升,骨干企业成本控制能力增强,国内外市场占有率稳步提高。同时,国产制造装备技术参数达到国际先进水平,自动化生产程度和智能制造能力不断提升。    

辛国斌表示,动力电池布局区域合理。动力电池产业投资回归理性,2018年我国动力电池规划和在建项目较2017年明显减少,盲目扩产项目大幅减少。2018年实现配套的动力电池企业数量较2016年减少了一半,同时排名前10位的企业市场占比达到了83%,产业集中度大幅提升。

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