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实锤!戴姆勒9亿入股孚能科技,双方“深度绑定”

7月2日,孚能科技发布《首次公开发行股票并在科创板上市发行公告》及《战略投资者专项核查报告》。报告披露,戴姆勒大中华投资9.045亿元参与孚能科技的科创板IPO战略配售,获得约3%的股份。

实锤!戴姆勒9亿入股孚能科技,双方“深度绑定”

7月3日上午9时,梅赛德斯-奔驰官方宣布,将与孚能科技深化战略合作,并以9.045亿入股孚能科技。资料显示,戴姆勒大中华由梅赛德斯-奔驰股份公司100%持股,最终由戴姆勒股份公司实际控制。

至此,双方皆已确认深化战略合作,孚能科技与戴姆勒的“绯闻”落下实锤。

双方深度合作水到渠成

孚能科技与戴姆勒的合作由来已久。

2018年3月,孚能科技通过戴姆勒VDA6.3过程质量审核,成功进入戴姆勒供应商体系;

2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,约定动力电池总规模140GWh,相当于280万辆纯电动车动力电池装机量,平均每年供货规模20GWh;

2018年12月,孚能科技召开战略发布会,宣布确认已与戴姆勒签订从2021-2027年供货协议,供货时间7年;

2019年二季度,孚能科技与梅赛德斯-奔驰在可持续发展领域达成合作伙伴关系。

在此基础上,最近戴姆勒9亿入股孚能科技,实现“深度绑定”水到渠成。最新协议的关键内容包括:开展高新电芯技术的开发和产业化,大力提升成本竞争力,通过提高能量密度、缩短充电时间来实现续驶里程的大幅提升等。

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示:“通过首次入股中国动力电池电芯制造商,我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力,以支持我们在全球范围推进电动化战略。未来,我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购等。”

戴姆勒的电动化战略

2019年,戴姆勒提出了“2039愿景”,该战略规划作为戴姆勒通向碳中和出行的路线图,具体执行路线包括产品电动化层面,也包括运营、生产、供应链各领域。

根据规划,到2030年时,戴姆勒的新能源车型在乘用车销量中占比将达50%以上;到2039年,奔驰将停止销售传统内燃机乘用车。

在执行层面,作为“电动为先”战略的一部分,梅赛德斯-奔驰正在推进全系车型的电动化。目前,梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV已上市,新生代纯电车型和创领可持续豪华的EQS也即将推出。

梅赛德斯-奔驰计划,至今年底,将在市场上投放5款纯电动乘用车产品和20款插电混动车型。插电混动产品阵容将包括从A级到S级轿车、从GLA SUV到GLE SUV的各种车型,纯电续驶里程可达100公里。

此外,梅赛德斯-奔驰纯电卡车、纯电轻型商务车和纯电客车目前均已实现量产。

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