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品牌为用户，用户不辜负

马斯·科洛波洛斯在其新书《圈层效应》中说道：面对群体的强势崛起，只有理解消费主力95后的商业逻辑，懂得如何讨好这一代年轻人，未来的商业才能成功。

从2017年领克品牌发布的“互联”概念的派对，到2018上海秋冬时装周领克02与JINNNN的联名；从2019年泰德·比约克驾驶着领克03 TCR为中国品牌在国际赛道上赢得荣耀，到2020年领克09赋予用户“智选官”的身份，让他们拥有更多产品决定权。五年来，围绕产品为核心，领克在品牌发展的各个阶段都在不断以生活方式、品牌跨界、用户体验等创新方式来传递品牌理念，创造出领克独特的品牌文化与价值，在与用户的同频共振中，最终获得了品牌增值效应。

“我们不是一个完全工业的企业，更希望能够成为用户公司和消费者公司。” 当以蔚来为代表的新势力们，轻装上阵，以灵活有效的用户运营不断强化着自身“用户型企业”的价值属性之际，领克早就一改传统车企“妥协式”温吞的转型模式，率先变革出适应时代需求的用户思维，与用户共同创造、共同成长，也是其在纷扰的自主向上之路上占据主动，实现突破的关键因素之一。

领克中心、领克空间以及线上领克商城这三大要素已经成为领克品牌重要的标志，也是领克接触用户的重要触点，而现在几乎已经是行业渠道变革的范本。

作为领克品牌“三位一体”渠道模式中重要的一环，领克中心将在传统汽车4S服务体系之上，融入Social和Share理念，创新性地提出了“6S模式”，打造不仅服务于车，更服务于人的服务体系。如今，更多品牌把4S店场所利用起来，成为用户聚集地。

集分享、体验于一体的品牌专属社交平台“Co客领地”，用户共创计划——Co：Club领克客户俱乐部，依托于社交、分享，构建起社区生态体系，让超172万注册用户玩起来，进一步践行“不止于车”的品牌理念。而现在，每家车企几乎都在构建自己的私域流量。

从始至终，领克便有意识地重新梳理用户与产品、品牌之间的关系，力图打造用户运营长周期可持续的闭环运作，使得用户与生产企业形成稳定的伙伴关系。特别是一年一度的CO客大会，从创意到思考，从筹划到组织，均由用户共同主导，丝毫不亚于蔚来的NIO DAY。而Co客理事会，则将用户与用户的关系链接起来，为领克品牌的发展、活动的推动、产品的持续进化带去更多力量。

在此过程中，领克逐步完成了“用户思维”的底层理念转变，从线上到线下，由表及里，建立起了用户生态体系，以建立共情连接为基点，通过全方位的营销方式以及渠道模式，在“互联”“开放”中重新梳理产品与用户之间的关系，让用户直接参与品牌的成长，进而传递品牌价值，寻求品牌认同。

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领克心中的擎天柱

打开2021年汽车品牌单车均价榜单，消费者惊讶地发现，领克15．8万的平均价格已经超过大众，领克01在“30万以下SUV没朋友”的高端产品价值已累计赢得超22万用户认可；领克05则在20万的价格区间里一鸣惊人。而领克09线上预订首日订单量便突破6，000辆，谁又敢断定，领克09的来到之后，汉兰达、途昂等品牌还能如此佛性地高枕无忧呢？

亮相一分钟，台下五年功。过去的五年间，领克已经在研发制造、产品结构、营销战略、渠道体系，领克在愈发完善的全价值链中实现了跨越式的发展。是一开始的立志高远，决定了少年领克今日的成就。

SPA架构的引入使得领克首次具备了媲美豪华品牌的价值基因，从高端迈向豪华，再一次拉升了领克品牌的定位、价格区间和品牌价值，这是领克站在中国，接轨世界的宣言。

“再造中国汽车品牌价值新高度，进一步巩固了领克中国汽车冲高领军者的地位”。这是SPA架构诞生的使命，也是推动领克甚至是整个自主品牌整体向上的关键推动力量。一旦冲破价值束缚，无论是产品定义还是市场序列，均有能力与豪华品牌一较高下，那么对所有的自主品牌而言都是一片海阔天空的新天地。

不断击穿自主品牌的天花板，突破自主品牌的生存边界，如果说舞狮少年领克已经借国运而成功实现第一跃，成为主流细分市场中传统燃油时代的辉煌代表，与新能源时代的灼热新贵，甚至与豪华品牌短兵相接都毫不逊色；那么下一次的飞跃，领克将为自己树立新的擎天柱：国际市场。

从柏林，到阿姆斯特丹，从日本东京的富士赛道到上海的繁花似锦，正在“走出去”旅途中的领克，势必在领略外语风景的同时遭遇风雨。

外面的世界很精彩，外面的世界很无奈。但有一种底气，需要被活成命运的底色。这就是少年领克的成长故事，这就是成长中国的青春力量。