蔚来帝国与他的“薛定谔”粉丝

2022-01-14 13:57

4、李斌的命门

“如果你购买一辆车，不仅仅是在买一辆车，而是在买一张通往新生活方式的门票。”这是李斌所定义的蔚来。

他曾经不止一次在公开场合强调蔚来“用户至上”，最近一次的2021年12月18日NIO Day上，李斌说：“我们并没有把销量看那么重，真正让我们紧张的是用户越来越多、员工越来越多，怎么能通过闭环让我们的服务提升起来，先把满意度提升起来。”

再比如，2018年第一届NOI Day前夕，李斌在录制《遇见大咖》时说到：“我的商业逻辑很简单，用户永远只会为好的体验买单。”他认为，蔚来要解决的是用户的痒点，而不是痛点。

的确，李斌也在用实际行动证明这一点。2019年下半年，李斌的所有周末几乎都在出差中度过，也就是飞到全国各地与蔚来车主见面。

每到一个城市，李斌都会与车主们聊到开蔚来的体会以及问题。春春曾在一次车友见面会与李斌有过一面之缘，他对「蓝洞商业」回忆，“像斌哥这样的企业家，身价甚至超过许多明星，他愿意耐心听每个人说话，跟每个人合影，本身就是一件让人暖心的事情。”

2020年11月，时隔两年，李斌难得再次去了一趟东北。根据AI蓝媒会报道，当天的晚宴环节，一位东北大哥现场为李斌唱了一首《斌哥，想你了》，让李斌留在冰城喝点。现场的车友说：“不知道斌哥有没有把机票退了，但现场确实有些车友都感动落泪了。”

李斌露面的车友会必然是少数，更多的是车友们的自嗨。

老霍回忆，因北京疫情管控，能够办成的大型线下活动寥寥无几，但2021年初夏的“汽车观影”让他印象深刻，“当时的场面非常震撼！”

RC车友会承包了整个枫花园汽车影院，上百辆蔚来排列在影院屏幕下方的广场上。傍晚时分，车主带着家人在自己的蔚来空间里，享受了一场私密的观影体验。

春春对「蓝洞商业」表示，对他来说，无锡的车友会线下见面是人生的一次自我突破。当天去了40人左右，春春是当天的司仪，“别看我台下和大家有说有笑，但是看着台下几十人的眼神就紧张地说不出话，好在大家的反馈还是不错的。”

那次见面会被春春用图文的形式分享在蔚来APP上，得到了各地车友会组织者的“加电”和好评，也让春春对组织更多车友会活动有了更多信心。

仅有40人左右的“魏雪芬”，即便只能在全国各地零散面基，也依旧保持着高度热情。在出差的闲暇之时，chulong会在群里喊一嗓子，当地车友便会相聚一起，把酒言欢。

当然，也有很多蔚来车主对车友会是拒绝的，甚至是加入之后又退出。乔就是退出的人之一，相比社群的花式玩法，他们更关心“在哪里充电、换电站离我多远”这些实际问题。

无论是被标记为“蔚来子民”的拥趸者，还是保持理性批判、“谏官”一样的魏雪芬，还有像RC一样每天都是吃喝玩乐、斗图、「开车」。无论是吹蔚来，还是黑蔚来，他们都有一个重要的名字：蔚来车主。

正如李斌在2020年内部分享会中所说：蔚来在过去的一年里走得很艰难，最终得以挺了过来，应该要想清楚，是用户拯救了蔚来。

部分素材来源：

＠蟹老板本人《「征战」的魏雪芬：我为什么在网络上维护蔚来？》

审校｜陈秋霖

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