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    全球逐鹿 宁德时代构建“护城河”启示

　　在中国市场，宁德时代连续多年占据动力电池装机量的“半壁江山”。动力电池应用分会数据显示，2021年，宁德时代以52．5％的市占率位列中国市场新能源汽车动力电池装机量第1，远超位列第二至五名的比亚迪（17．8％）、中创新航（5．4％）、国轩高科（5．3％）和LG新能源（4．7％）。

　　数据显示，2021年全球市场动力电池装机量约为296．8GWh，比上年增长102．18％。其中，宁德时代在全球市场的动力电池装机量为96．7GWh，同比增长167．5％，全球市占率由2020年的24．6％提升到32．6％，连续五年问鼎全球动力电池装机量冠军的宝座，LG新能源、松下电池、比亚迪和SK On位列其后。

　　而且，宁德时代的占比仍在上升。尽管如此，其仍在通过一系列“组合拳”不断增强其在全球市场的竞争力，构筑强力的“护城河”。

　　上游资源布局便是其一。除了携手印尼国企布局镍矿资源，宁德时代最近两年一直在上游锂资源，钴资源、正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔等关键材料领域进行了广泛而深入的布局。

　　如锂资源方面，国内与四川、江西、青海等省市进行了深度合作，在海外市场入股了Pilbara、北美锂业，并与阿根廷国有控股能源公司YPF等进行接触。

　　在钴资源方面，宁德时代间接控股公司宁波邦普时代新能源有限公司从洛钼控股手中收购KFM25％的股权，后者持有刚果（金）的Kisanfu铜钴矿项目95％权益。

　　此外，在正极、负极、电解液、隔膜、铜箔等锂电池关键材料领域纷纷与头部企业深度“绑定”。

　　放眼未来几年，随着规划产能逐渐落地，保交付将成为重中之重。业内人士向电池中国分析，“对于电池企业，未来几年产能这么多，供应链安全将是第一位的，因而资源将是未来电池企业竞争中‘核心的核心’：一个是保证供应链安全，另一个是保证成本竞争力，也就是利润。”

　　全球优质电池材料和资源有限，宁德时代最近几年进行了悉数的布局深耕，这将进一步筑牢其“护城河”。

　　除了资源端，其在技术研发、产能规划、下游合作等方面，也持续构建坚固“城墙”。

　　在技术创新方面，宁德时代基于材料及材料体系、系统结构、极限制造和商业模式创新四大创新体系，保持行业技术引领风向。以三元电池包为例，宁德时代第三代CTP技术，在相同的三元材料体系、同等电池包尺寸下，电池包系统能量密度超过250Wh／kg，体积能量密度达到450Wh／L，相比4680系统提升13％，其系统能量密度及体积能量密度继续引领。

　　产能方面，截至2021年年底，宁德时代已累计布局了10大生产基地，到2025产能将接近700GWh，未来公司还将加大海外基地布局。

　　全球汽车电动化正在提速，在碳中和战略下，储能产业正快速爆发。宁德时代正通过产能布局、技术创新、资源布局、产业链深度协同及国际化客户开拓等多个维度，不断夯实其全球动力电池龙头地位。未来，随着全球疫情得到有效遏制，电动汽车、储能产业将会迎来更快的发展节奏，而宁德时代基于对全球市场的研判，提前布局或将进一步增强中国企业在全球市场的地位和影响力。

    来源：电池中国网

       原文标题 : 接下来电池竞争落脚点在哪？宁德时代“亲自示范”