电池含致癌物或致12.4万辆电动车召回 大众自造动力电池决心坚定
2017年时大众集团曾表示,到2025年旗下的新能源汽车电池供应需求,大概将需要40个特斯拉Gigafactory电池工厂的产能,而显然当前的电池供应链是不够的,解决的方法要么是向供应商继续提高采购,或者考虑自行建立电池工厂,显然大众选择自己建厂研发电池。
欣旺达2GWh产线投产 加码动力电池胜算几何?
近日,欣旺达在其惠州新能源产业基地举行了投产仪式,现2Gwh电芯生产线已于6月调试生产、产能爬坡上量,8月4日举行了正式投产仪式。
动力电池行业哀鸿遍野,企业该如何抉择?
中国动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。
宁德时代最全面分析:大国重器,全球龙头!
3 年利润翻 80 倍,7 年估值千亿,秉承技术为王的曾毓群连续抓住了智能手机和新能源汽车两大风口,造就了 ATL 和 CATL 两大全球龙头企业,堪称大国重器。
与戴姆勒签订多年供货合同,亿纬锂能进入国外车企供应链
8月2日晚,亿纬锂能发布公告称,亿纬锂能与DaimlerAG(戴姆勒)签订了《供货合同》,在合同签署生效之日起至2027年12月31日期间,向戴姆勒提供零部件的供应。该事项对亿纬锂能经营业绩的影响暂不确定,以具体订单签订为准。
电解液:为电池安全“保驾护航”
生活中电池无处不在,特别是锂电池应用十分广泛,正急速渗透汽车、储能、航空航天及军工等领域。因此,各国将提升动力电池的性能列为研究热点之一。
新能源汽车补贴新政实施,各大动力电池企业影响几何?
据了解,2017年我国新能源汽车动力电池装机总电量达36.24GWh,同比增长了29.4%。且今年的动力电池总装机电量仍在持续增长,5月份,全国共60家车企装机总电量约达4.5GWh,同比爆增213%。
七大受制于国外的锂电池技术和资源
我国锂电池产业链虽然已经比较完善,但在隔膜、PVDF、水性粘结剂、铝塑膜、NCA、自动化设备、钴矿等方面还受到国外技术或者资源的制约。
亿纬锂能预中标储能项目,最大规模电网储能投入运营
得益于亿纬锂能在惠州和荆门两大生产基地建成的9GWh动力电池产能,随着亿纬锂能产能的逐步释放,不管是在新能源汽车领域还是储能方面,亿纬锂能都将迎来突破。
特斯拉申请新电池管理专利 能隔离缺陷电芯
特斯拉(Tesla)申请了一项新专利,通过隔离有缺陷的电池芯,防止其对功能正常的电池芯产生负面影响,进而提高电池的安全性。特斯拉的新专利再次表明,尽管该公司在电池技术方面处于领先地位,但它仍在推动创新。
玻利维亚希望与印度签署一项贸易协议 扩大锂电池生产业务
有消息称,一些大型印度公司正在玻利维亚寻找投资机会。拥有大规模锂储量的玻利维亚最近出台了一项锂政策,为了吸引公共和私营的锂买家和投资者。
需求高端化 推动动力电池行业集中度提升
2017年全年,中国动力电池的产能已经超过了200GWh,但总体产能利用率却只有40%。而2017年中国市场只消耗掉了37GWh的动力电池,且使用的基本是高端动力电池。我国动力电池行业呈现出结构性的产能过剩。
为何亿纬锂能电池业务营收翻番,股价却险跌停?
尽管锂电业务营收翻番,但受到大盘交易缩量的影响,以及归属于母公司股东的净利润下降31.72%,每股收益下降约30%,加上投资者对亿纬锂能不分配不转增的分配方案不满,亿纬锂能股价一度跌停,截止至今日收盘,下跌8.35%,以14.93元收盘。
技术、资金跟不上就被踢出局! 动力电池行业“马太效应”凸显
据公开数据显示,2016年我国动力电池企业数量达155家,到2017年降为约130家。有机构预测,2018年6月底,我国动力电池企业有可能只剩下105家。
中期业绩预计下滑 、尾盘跌停,忙着联姻的宁德时代遭遇了什么?
一路高歌猛进、顺风顺水的宁德时代为何会和“跌停”这个字眼联系在一起?业绩预计同比下降48.19%—51.20%背后,宁德时代遭遇了什么?
新材料可用来制造更快充电电池
据英国剑桥大学官网26日消息,该校研究人员在最新一期《自然》杂志撰文指出,他们最近确定,铌钨氧化物拥有更高的锂通过速度,可用于研制能更速充电的电池。
万通地产进军动力电池 31.7亿收购星恒电源78.28%股权
万通地产7月29日晚间公告,拟以现金收购星恒电源合计78.28%股权,交易总价款为31.7亿元左右。
三星NOTE9确定配备4000毫安电池,同时加持25W超级无线快充
随着智能手机的屏幕越来越大,所以用户们也需要更大的电池来支撑手机的续航时间。作为安卓手机的霸主,三星曾经在note7的失败,导致最近两年在电池容量和快速充电上显得有些保守。
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