动力电池争霸：银隆卡耐逆势上扬，松下潜入丰田插混和小鹏
2月逢春节，各行业一般都是小月。动力电池装机量环比大幅减少，但银隆新能源和卡耐新能源逆势上扬，分列2月装机的第五名和第六名。
2月动力电池装机量2.24GWh，珠海银隆挺进前五
2月份动力电池装机总电量约2.24GWh，同比增长118%。从电池装机总电量来看，宁德时代、比亚迪国轩高科、孚能科技、珠海银隆、卡耐新能源、比克电池、力神、多氟多、亿纬锂能排名前十，这十家动力电池企业合计装电量约为2.1GWh，占整体的94%。
日本人灾难应急新思路：电动汽车可开可住 可取暖 可给大楼充电！
近日，奇思妙想的日本人正在探索使用电动汽车的电池作为备用电源给可能发生的灾害提供帮助。
SKI：没点真本事 怎能让LG化学和大众翻脸
有钱，又有技术，如果大众集团给它机会，SKI很有可能就此复制宁德时代的成功路径。这样的竞争对手，LG化学怎么能不倍加警惕？
电动汽车未来，忽悠不来
虚标里程这事并非只有国内车企才干，国外车企也有这么干的，只是近几年国内电动汽车市场快速扩张，虚标的事干得更多更猛更醒目，以至于引起消费者不满，甚至对整个电动汽车行业开始产生不信任。
风起云涌：特斯拉降价、关闭门店、推出平价电动汽车是在“玩火”还是深谋远虑？
日前，由于电池技术提升和造车成本的降低等原因，特斯拉电动汽车全面降价，而这次是继去年部分车系价格几次下调后的全球范围内的大幅度降价。
新能源补贴退坡在即，三元和磷酸铁锂电池谁胜谁负？
在汽车大环境出现整体下滑、新能源补贴政策退坡以及现金流压力等多重因素的阻碍下，新能源汽车行业在2019年是否会涅槃重生？
LG化学：不着急赚钱的供应商 算不算耍流氓？
这是一家利用公司整体资源发展车用动力电池业务的企业，初期不着急赚钱；但对其他电池供应商而言，这大约就是耍流氓了。
动力电池争霸：时代上汽惊艳，外资电池仅供插混
2019年1月份，国内新能源汽车产量超过10万辆，带动动力电池月度装机量较去年同期增长了近3倍，达到4.98GWh。
纯电动车为什么不用成本更低的铅酸电池，而采用高成本的锂电池？
以同容量和铅酸电池进行对比，锂电池的重量的只是铅酸电池的五份之一，并且充放电寿命长：三元聚合物锂电充放电次数1000次，最高的磷酸铁锂电充放电寿命达2千次。
CATL设立专用车和工程机械事业部，“抢滩”特定商用车市场
近日，电车汇从行业人士处获悉，宁德时代正式成立专用车和工程机械事业部，该部门将全面聚焦于新能源专用车和工程机械领域。
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