蔚来渡劫：还有未来吗？
巨额亏损、自建工厂计划“流产”、裁员、遭遇集体诉讼……这家造车新势力中最受关注、被赋予最多期望的公司，近期接二连三陷入负面争议之中。
310亿新能源汽车补贴通过审核 比亚迪获墨西哥100MWh电池储能订单
近日，比亚迪与墨西哥能源基金组织Pireos Capital签署了100MWh电池储能系统合作方案，并正式启动这一墨西哥工商业领域规模最大的“光伏＋储能”新能源项目群。
里程焦虑的本质是补能焦虑，解决这个问题蔚来是认真的
正如蔚来汽车用户发展副总裁朱江说的一样，纯电动车用户真正的焦虑其实并不是“里程焦虑”，本质上应该是“补能焦虑”。
商业电池储能的一种新方法：利用第三方来增加电网上的电池储能
联合爱迪生公司的商业电池储能(CBS)项目采用了一种新的方法，利用第三方为电池安装和租赁合适的房地产——公用事业公司拥有主要的调度权。
电动汽车大功率充电要来了吗
特斯拉日前发布了第三代快充，峰值功率250kW令人艳羡：理想状态下，特斯拉的Model 3可以充电5分钟，跑120公里。
用中国工况法解决电动汽车里程焦虑
从2015年到2018年，中国消费者协会受理的新能源汽车投诉量持续上升，其中消费者对电池系统、续驶里程等问题的认知和投诉呈增加趋势。
高能量密度就是黑科技？营销噱头不可取，解析电池背后的那些事！
就目前来看，提升续航最有效的方法，还是增加电池的使用，同时在保障安全性和成本的前提下提升能量密度。
锂电行业新时代！补贴新政对全产业链上中下游影响全面解析
新能源行业的市场化时代即将到来，不论是车企还是电池企业都要在优胜劣汰的环境中不断提高自身技术水平，做好国际化竞争的准备。
电池储能成本已下降76% 联合可再生能源正面“对抗” 传统发电
自2012年以来，电池的电力成本下降了76%，这使得可再生能源和电池储能与煤炭和天然气发电的竞争日益激烈。
万向电池业务下滑 百亿电池和储能项目开工
今天(20190325)上午，萧山区扩大有效投资重大项目集中开工仪式在万向创新聚能城项目现场举行。这次集中开工的重大项目数量达20个，总投资达867.3亿元，当年计划投资95亿元。
比亚迪掀电动汽车平民化运动
3月21日，比亚迪做出了生产电动汽车以来，最雄心勃勃地一次扩张：发布经济电动汽车新车系——e系列。比亚迪要在王朝系列之外，开辟一个全新的平价纯电动车市场。
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