新能源汽车行业到底谁赚钱了？
在吃瓜群众眼里，新能源汽车行业做的是稳赚不赔的买卖——上有动辄上百亿元的政府补贴，下有双限城市大量刚需，生意不能不好；从业人士却常诉苦，新能源汽车投入大，周期长，回报难，钱越来越难挣了。
将终结宁德“时代”的，也许不是比亚迪
4月29日，比亚迪发布其第一季度财报。当季，该公司营业收入303．04亿元，同比增长22．5％；归属于上市公司股东的净利润为7．50亿元，同比增长631．98％。
美国面临动力电池危机，欲立法促进投资挑战中国的主导地位
作为美国动力电池消耗大户的特斯拉，其参会代表是电池原料全球供应经理SarahMaryssael表示，特斯拉担心镍，铜和其他电动汽车电池矿物的供应，并且认为电动汽车所需关键矿物的短缺即将到来。
动力电池企业内忧外患：宁德时代地位并不稳，行业大洗牌将来临
目前看来，宁德时代占据我国动力电池市场的“半壁江山”，但依旧不敢有身居高位者的松懈，各大头部企业都在努力扩大市场占比。
锂离子电池行业发展现状：电化学储能&铁塔基站需求巨大
储能用锂离子电池销售收入由52亿元，同比增长20％，达到65亿元，产量由39亿瓦时，增长到52亿瓦时，同比增长35％。
银隆新能源再发声明：大股东涉嫌诈骗国家财政资金
4月29日下午，银隆新能源通过官方社交平台发布了一则说明，针对外界关注的股东侵占案件进行了细节澄清和解读。
特斯拉自燃了，但电动汽车对电池热失控并非不设防
如果单个电芯或者部分电芯故障，并且发热甚至燃烧的情况，在动力电池电芯、模组、系统的设计和制造过程中，是有所考虑并且防护的。
充电桩市场规模将超300亿元
“十三五”期间充电桩“设备＋裸站”的市场规模将超300亿元；到2020年充电服务费市场空间约100亿元；围绕大数据应用、汽车销售、广告收入的充电运营增值服务市场规模将超20亿元。
3月电池装机量增长145%，三星、LG已配套国内新车
依据汽车生产合格证统计，2019年3月新能源汽车产量10万辆，增长64％；电池装机总电量约517万度，同比增长145％，环比2月增长126％。
充电桩利用率不足10% 增值服务或创22亿市场
2018年，全国公共充电设施利用率不足10％，再加上部分地区恶性竞争，盈利仍是运营商面临的最大困境。不过，随着车联网技术的发展，2020年，充电增值服务有望创造22亿元市场。
资讯订阅
- 4日10日 OFweek 2025（第十四届）中国机器人产业大会 立即报名>>
- 7.30-8.1 全数会2025（第六届）机器人及智能工厂展 火热报名中>>
- 精彩回顾 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 查看回顾
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024（第十三届）中国机器人产业大会 查看回顾
-
![[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势](http://wenku.ofweek.com/statics/images/default.jpg "[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势")
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05
