锂电池市场_锂电池市场分析

曾毓群“辟谣”：欧美车企从未停止对电动汽车的研发

尽管在当下许多国际老牌的汽车企业都因各种原因选择暂缓电动化进程，但电动化进程在全球仍然是必然趋势。正文近来，以奔驰为首的欧美车企声称将削减或推迟电动汽车计划的消息，在全球引起了轩然大波。在国内，不少网友以为奔驰要放弃电动化，并开始质疑中国新能源汽车发展战略

锂电池 | 2024-03-12 13:45 评论

动力电池，正在倒逼蔚来降价

“曲则全，枉则直。” 2023年蔚来录得超200亿元的历史最高亏损金额，但，这并没有吓到资本市场，其近一个月的股价表现很平静。这，其实很反常。要么表明，市场对蔚来亏钱（或亏多少钱）这件事已经想得很明白（或看得很开）

锂电池 | 2024-03-11 13:50 评论

“价格战”战火下，宁德时代挨了一记重拳

TEAM 作者：大众侃车张娜排版：橘子洲头图片：来源于网络，侵删千城数智（效果营销智能机构）出品 2024年3月7日，宁德时代遭抛售，卖出金额为4.16亿元，值得注意的是，半个月内，北向资金对该股减仓已近68.77亿元

锂电池 | 2024-03-11 11:46 评论

水电池有望5年内替代锂电池，最安全电池如何“点水成银”？

PREFACE 编者按锂离子电池(以下简称“锂电池”)自1991年首次商业化以来，因为具有能量密度、充电效率和输出电压三高等突出优势，同时使用寿命长且绿色环保，因此被广泛

锂电池 | 2024-03-11 11:43 评论

梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路

大家的日子都不好过，强如宁德时代也由于业绩增速明显放缓，股价暴跌。纵观过去一年，宁德时代的市值在2023年1月30日创下年内最高，达11495.69亿元。相较2024年1月24日的6622亿元，宁德时代一年内蒸发总市值近4900亿元

锂电池 | 2024-03-08 10:52 评论

高融资低分红，“小作文”能提振欣旺达的股价吗？

《投资者网》吴微近日，为了应对公司股价走势弱于行业平均水平的情况，欣旺达（300207.SZ）发布了《关于质量回报双提升行动方案的公告》。公告中，公司重申了聚焦主业、提升企业创新能力的发展策略，并拟从重视投资者回报、积极回购公司股份等方面提振市场的信心

锂电池 | 2024-03-05 10:35 评论

蜂巢能源CEO杨红新直面“阵痛”

此次对内动刀，并发起经营变革，“死磕”混动以及海外市场的拓展，都在为蜂巢能源的未来寻求新的机遇。我们固然期待，这个仅成立5年的新秀能在未来获得更多市场的前提下，打下属于自己的一片天地

锂电池 | 2024-03-04 10:54 评论

瑞浦兰钧遭遇“开门杀”！刚刚上市迎巨亏

文/王璟编辑/杨倩来源/储能严究院头图摄影/王璟 2月29日，瑞浦兰钧发布盈利警告称，经初步评估，该公司预计截至2023年度将录得净亏损，区间为人民币18亿-20亿元，而2022年度净亏损为4.5亿元，同比亏损增幅为300%-344.4%

锂电池 | 2024-03-04 10:14 评论

宁德时代2023年电池配套解析：宇通、北汽福田、吉利位列前三

根据SNE Research公布的2023年最新的全球动力电池使用数据，宁德时代再次位居全球第一，根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%

锂电池 | 2024-02-27 10:34 评论

下一个宁德时代？亿纬锂能2023年度业绩预告简析

这是新能源正前方的第875篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。过去的近2年，新能源行业日子不太好过，机构出逃和行业产能过剩，二级市场则通过不断地下跌消化这些利空，但一切都还没有看到尽头，很多公司的业绩开始反映基本面的利空了

锂电池 | 2024-02-23 15:53 评论

宁德时代参股，又一家央企储能“霸王龙”横空出世

平高集团江苏昆山储能电站，全球单体容量最大的电网侧储能项目。文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/中国电气装备集团企查查数据显示，2月21日，中国电气装备集团储能科技有限公司正式成立，注册资本为20亿元人民币，地址位于上海市静安区江场路，法定代表人为季侃

锂电池 | 2024-02-23 11:25 评论

电池产能过剩，到底有什么危害？

数据显示，截至2023年12月月底，我国锂离子电池的电池的产量高达1787.7万吨，占全球总产能的79.38%，高居全球之首，不过产能的快速增加，也带来了产能过剩的问题，还是以去年的数据为例，全年国内

锂电池 | 2024-02-21 17:05 评论

中国品牌弯道超车，搞定固态电池才能高枕无忧

中国电动汽车的崛起离不开中国汽车电池的成功。GlobalData在最新报告中指出，中国已经是当之无愧的新能源汽车领头羊，2023年中国电动汽车（EV）和混动汽车（hybrid）销量达到1142万台，相当于亚军美国的3.5倍，美国只有335万台

锂电池 | 2024-02-21 11:02 评论

2023年，可能是宁王躺平赚钱的最后一年

2023年，中国新能源车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，较2022年高了5.9个百分点。新能源市场持续向好，是不是意味着新能源产业

锂电池 | 2024-02-19 10:54 评论

炸裂！宁德时代无法被逆袭

这是新能源正前方的第866篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。炸裂呀炸裂，龙头就是龙头，看完宁德时代的2023年年度业绩预告只有这个感慨

锂电池 | 2024-02-18 16:59 评论

装机量占比下滑，谁在抢夺宁德时代的蛋糕？

去年，宁德时代的电池装车量为167.1GWh，虽然依旧高居榜首，但其市场份额也从2022年的48.2%下降到了43.11%。有分析人士指出，宁德时代市场份额的缩水，或许与对手的步步紧逼有关。比如，

锂电池 | 2024-02-18 16:46 评论

为什么固态电池上车，比“上炕都费劲”

未来可期还是遥遥无期编者按智能汽车产业滚滚向前，在这摧枯拉朽的关键变革期，不断涌现技术的交锋。《TechLab》科技实验室，将聚焦智能汽车产业重磅的科技创新，我们会深层次解析背后创新的原理，试图拨开云雾，看到智能汽车下一个十年

锂电池 | 2024-02-08 13:51 评论

宁王遇险：豺狼在前，虎豹在后

过去以"电池为王、资源为王"的状态，将发生彻底改变。作为行业龙头，宁德时代的财报不出意外地依旧耀眼。 2024年1月30日晚间，宁德时代披露业绩预告显示，该公司预计2023年度归属于上市公司股东

锂电池 | 2024-02-02 15:30 评论

换电风起，宁德时代迎来拐点

当前，相较C端，B端市场更需换电。正文一向低调的宁德时代乘用车换电布局，突然迎来了一条重磅消息。 1月28日，据官方报道，滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议

锂电池 | 2024-02-01 15:44 评论

宁德时代盈利预期超400亿，股价大涨近8%！

文/李愿编辑/杨倩来源/储能严究院头图来源/DALL·E 1月31日，宁德时代在深交所披露2023年度业绩预告，归母净利润区间为425亿-455亿元，同比增长38.31%-48.07%；扣费净利润为385亿-415亿元，同比增长36.46%- 47.09%

锂电池 | 2024-02-01 15:41 评论

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