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锂电池

市场研究

停产停工,转战储能,这家14年锂电老兵陷入困境!

尽管公司拥有10GWh的有效产能,但产能利用率却不足一成。在国内市场中,捷威动力电池装车量在前11个月内排名第13,市场份额仅占0.27%。 文/NE-SALON新能荟小编团 近期,一则令人大跌眼

锂电池 | 2023-12-26 11:21 评论

急聘!年薪60万,特斯拉储能超级工厂「巨型鲶鱼」来了

文/王璟编辑/杨倩来源/储能严究院特斯拉“鲶鱼”又来了!12月22日,特斯拉传来捷报:豪掷2亿拿下上海的巨幅土地,正式启动上海储能超级工厂Megafactory。▲图片来源|上海临港当不少储能企业大力

锂电池 | 2023-12-25 16:31 评论

危机重重!宁德时代没了10000亿

来源|深蓝财经撰文|杨波你能想象吗,两年时间,曾不可一世的动力电池NO.1——宁德时代居然10000亿市值灰飞烟灭!车市不行了?非也。车子卖的非常好。今年1—11月,我国新能源汽车产销量分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%

锂电池 | 2023-12-25 14:23 评论

中国新能源产业可能到了“最危险”的时刻

FEOC细则的落地,暴露了美国试图通过脱钩中国,全面遏制中国新能源产业发展的“野心”。与美国IRA和FEOC相呼应,12月13日韩国公布《强化电池循环产业竞争力计划》,未来五年内提供38万亿韩元(约合

锂电池 | 2023-12-25 10:52 评论

极氪发“金砖”、蔚来测续航,宁德时代们会有压力吗?

文/周雄飞  动力电池,再次成为关注焦点。 这是因为蔚来、极氪和广汽埃安等车企,都把近日的宣传重点聚焦在动力电池领域。上周末,蔚来创始人、董事长、 CEO李斌与蔚来能源高级副总裁沈斐一起开着一辆ET7,在连续不间断、且不补能的前提下,完成了超过1000公里行驶里程的挑战

锂电池 | 2023-12-22 18:29 评论

蔚来自研电池获突破

12月17日,蔚来汽车董事长李斌,在寒冬中历经14小时,亲自测试装载于智能纯电动车ET7的半固态电池包的千里续航能力,并进行了直播,由此引发了不少热议。 自研150半固态电池包:来之不易 本次直播

锂电池 | 2023-12-21 17:43 评论

马斯克吹了三年的“锂电之光”4680,现在怎样了?

本文来源:智车科技12月,特斯拉Cybertruck的交付掀起了一股特斯拉技术热潮,除了防弹车身和超越911的加速度表现,特斯拉4680电池技术也再次成为话题。目前,各大厂商使用的动力电池主要有三种。欧洲韩国车企多使用软包电池,国内车企大多数使用方形电池,再就是特斯拉大规模使用的圆柱形动力电池

锂电池 | 2023-12-21 17:39 评论

2023年终系列:回归制造属性后的动力电池

动力电池由强科技属性,转变至强制造属性。 这意味着两点,一是动力电池从技术领先进入到成本领先阶段,技术创新进入瓶颈阶段,更新迭代速度减缓,大多是对产品性能的修修补补;二是由于技术门槛降低,技术壁垒转变为制造壁垒,制造的效率、良品率、产线利用率成为关键,车企制造电芯成为可能

锂电池 | 2023-12-21 14:14 评论

又一储能企业上市!首日市值超400亿,但已连年亏损22亿

大部分核心人员来自同一所大学,这家企业上市首日即让港股市值最高锂电池公司易主。 文/NE-SALON新能荟小编团 12月18日,瑞浦兰钧能源股份有限公司以“瑞浦兰钧”为股票简称在香港联合交易所主板挂牌交易

锂电池 | 2023-12-20 14:14 评论

神行超充电池拿到AUTOBEST技术奖,宁德时代“遥遥领先”?

文/天玑 12月15日,欧洲著名的独立汽车评委会AUTOBEST组委会,公布了全球汽车行业年度大奖名单,中国的宁德时代是赢家之一。 本届TECHNOBEST最佳技术大奖开了先河,得主是宁德时代的神行超充电池,这是大奖首次颁发给中国企业,也是首次颁发给电池产品/技术

锂电池 | 2023-12-20 10:25 评论

卖给长城汽车电池单价比同业高45%,没有老东家“输血”,蜂巢能源将会怎样?

文丨李佳出品丨牛刀财经(niudaocaijing)“一块电池半辆车”,最近几年随着新能源汽车如火如荼地发展,动力电池行业也呈现一片欣欣向荣。毋庸置疑,在当前的动力电池行业中,宁德时代仍是当之无愧的行业领头羊

锂电池 | 2023-12-19 09:58 评论

瑞浦兰钧上市“迷雾”:半年巨亏7亿,市值400亿+

文/王璟 编辑/杨倩来源/储能严究院12月18日,瑞浦兰钧成功登陆港交所,股票代码为0666.HK,联席保荐人为摩根士丹利、中信证券。瑞浦兰钧全球发售报告显示,该公司全球发售1.16亿股,每股18.30港元

锂电池 | 2023-12-18 17:51 评论

瑞浦兰钧:产能利用率未饱和反计划扩产,建设项目曾上演“先上车后补票”

《金证研》南方资本中心-财报解读 轶洺/作者 书眠/风控2023年即将进入尾声,从年内新股来看,港股市场对新经济企业的吸引力不断增强,稀缺标的逐渐增加。按上市日期计,截至12月12日,年内已有61家企业赴港上市,首发募资额超400亿港元

锂电池 | 2023-12-18 16:10 评论

车企自己的电池自己造,宁德时代们要迎来新的战争

12月14日,在极氪能源日2023暨电池新品发布会上,极氪发布了全新自研的800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。据介绍,金砖电池有几个之“最”,比如,目前,它是全球体积利用率最高的动力电池,全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池,以及全球最安全的动力电池

锂电池 | 2023-12-18 10:46 评论

车企亲自下场造电池,拦路虎不只是技术门槛

在燃油车发展如火如荼的时候,看车企的实力一般看它掌不掌握发动机的生产能力。在新能源汽车时代,电池不仅成本占比高,也是最核心的零部件,整车厂会希望进入电池环节。现在车企和电池厂商在深度合作的同时,也开始了深度的博弈

锂电池 | 2023-12-18 10:26 评论

蒸发8000亿!宁德时代“王”气尽失

来源|深蓝财经撰文|王鑫股价腰斩,较2021年巅峰市值蒸发近8000亿的宁德时代,今年依旧流年不利。1竞业“封印”低层员工“出路,全被堵死了。”临近年尾,宁德时代因为一份员工竞业协议登上热搜,被指“霸王条款”

锂电池 | 2023-12-14 10:39 评论

宁王和哪吒的“蜜月阴谋”

导语Introduction车企自研电池显然已是大势所趋,一旦车企自研的电池如期实现量产,那宁德时代在国内的处境势必更加堪忧。作者丨樊舒琪责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉经济寒冬之下,车圈流行抱团取暖。华为、奇瑞、江淮、赛力斯等一干企业前脚组了个大联盟,后脚便传出风声,宁德时代与哪吒汽车或将联合造车

锂电池 | 2023-12-11 14:04 评论

1-10月动力电池装车量大涨44%,中国“遥遥领先”背后仍需努力

据市场调研机构EV-Volumes发布的数据显示,今年前三季度全球共售出940万辆新能源车,约占全球新车总销量的16%。其中,中国品牌在市场表现方面仍旧保持着巨大优势。除了新车销量持续走高以外,来自中国的动力电池厂商同样在全球范围内担当者“领头羊”的角色

锂电池 | 2023-12-08 11:58 评论

“温州首富”豪赌动储,锂电新贵赴港上市“二进宫”,能否如愿?

文/王璟 编辑/杨倩 来源/储能严究院 头图来源/青山控股官网 11月30日,瑞浦兰钧在港交所呈交聆讯后资料集。这意味着,经过一年长跑、“二进宫”之后,该公司的上市事宜终于有了实质性进展

锂电池 | 2023-12-04 16:05 评论

2024电池转向大圆柱,国产电池要被超车了?

站在汽车发展的洪流中,中国当然是后发者。但在新能源赛道上,从终端渗透率到上游供应链,作为全球最大汽车单一消费市场的中国,毫无疑问已经做到了全面领先。而在新能源车宽广的战线上,动力电池技术无疑是贯穿始终的核心纽带之一

锂电池 | 2023-12-04 16:02 评论
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