锂电池市场_锂电池市场分析

2022年韩国锂电池行业市场现状及竞争格局分析韩国龙头企业全球竞争力较强

行业主要上市公司：LG Energy Solution（373220）、三星SDI （006400）本文核心数据：韩国锂电池产能、代表性公司产能韩国锂电池产能位居亚洲第二根据美国《国家锂电蓝图2021－2030》披露的数据，2020年全球锂电池产能中，韩国位居世界第三，在亚洲范围内仅次于中国

锂电池 | 2022-04-28 17:14 评论

我国已经成为全球锂电园林工具重要的产业基地

但中国锂电园林产业链比较完善，生产成本较低，近年来行业新进企业不断增多，行业供给能力快速提升，已经成为全球重要的产业基地，国产锂电园林工具大量出口。园林工具是绿化景观的养护设备，锂电园林工具指的是以锂

锂电池 | 2022-04-28 11:51 评论

第二块巧克力落槌！爱驰加入到宁德时代的换电业务中来，但第三块更关键！

继奔腾NAT之后，第二个宣布采用宁德时代巧克力换电块的厂家出炉。4月27日，动力电池之王宁德时代宣布与爱驰汽车签署EVOGO换电项目合作框架协议。根据合作协议，双方将以爱驰旗下首款车型爱驰U5为载体，共同开发组合换电版车型，并计划于2022年第四季度推向市场

锂电池 | 2022-04-28 09:47 评论

守土和创新，宁德时代往何处去

进入2022年，作为新能源板块的风向标，宁德时代进入了跌跌不休的状态，不久前刚刚跌落万亿市值。与2022年股价走势截然相反，2021年的宁德时代又交出了一份不错的答卷：全年营业收入超到1300亿元，销售收入实现翻番，综合毛利率在26．28％

锂电池 | 2022-04-28 09:40 评论

造车，或许是宁德时代延续“宁王”时代的神来之笔

本文系深潜atom第472篇原创作品在市值跌破万亿之后，深陷“Q1季度盈利不及预期”的宁德时代在4月24日决定推迟披露2022年第一季度报告。在此前的4月21日，宁德时代披露了2021年的年报。202

锂电池 | 2022-04-26 17:38 评论

员工一年激增6.4万！整车、电池、零部件…比亚迪建厂有如“下饺子”

撰文｜江珊来源｜选址9603050字，约需5分钟销量暴涨，需求驱动下的比亚迪密集落子。 2022年，尽管宏观经济受到疫情散发的不利影响，但新能源汽车行业却总体延续了快速增长的上升势头。乘联会数据显示，1季度国内新能源车销量达107万辆，同比增长146．6％，渗透率提升明显

锂电池 | 2022-04-26 17:13 评论

软包电池企业开始“倒向”方形？

　　撰稿丨黎烁　　基于客户和应用场景的需求，越来越多的软包电池企业，开始布局方形电池产线，不断完善电池体系。　　近日，据外媒报道，韩国SK On计划建设一条方形电池试制产线，该产线预计将于今年12月份投入使用

锂电池 | 2022-04-26 16:02 评论

年赚159亿，宁德时代“零”分红 | 财报解读

零分红方案的背后，是宁德时代对未来持续巨额资金投入的担忧。李平｜作者砺石财经｜出品1三大业务增速翻倍，营收首破千亿大关4月21日晚，宁德时代发布了2021年财报。数据显示，报告

锂电池 | 2022-04-26 09:53 评论

特斯拉自产4680电池加速放量，高镍正极供应商搭上快车

　　撰稿丨电池中国　　日前，特斯拉公布了2022年第一季度财报。公司实现营收187．56亿美元，同比增长81％；实现归母净利润33．18亿美元，同比增长658％。特斯拉业绩表现超出市场预期，汽车销售毛利率更是跃升至创纪录的32．9％；而传统汽车巨头大众、戴姆勒、福特等毛利率常年徘徊在15－20％

锂电池 | 2022-04-25 15:33 评论

替代8-12万元燃油车？算一算宁德时代换电方案的经济账

宁德时代的换电，真的来了。4月18日，宁德时代宣布，EVOGO换电服务在厦门正式启动，厦门成为首个小绿环城市。首批启动服务的4座快换站分布于厦门思明区、湖里区和海沧区，预计到今年底，将在厦门完成30座快换站的投建

锂电池 | 2022-04-25 09:30 评论

宁德时代该如何“自救”？

好消息是，宁德时代还是一家年轻的公司，它有更多可以是试错的机会和纠错的决心。4月20日，多么平凡的周三，广播里面传来昨日疫情新增人数以及目前的交通路况。作为一个并不关心股市情况的码字人，被突如的一则新闻标题吸引，“宁德时代股价大幅下挫，市值跌破1万亿元”

锂电池 | 2022-04-24 15:55 评论

新能源汽车补能之争，草创未就

导语Introduction伴随新能源车的消费日趋成熟，由此产生对充换电便利性解决方案的期待和巨大的市场空缺，已然令各大车企产生新的思考方向。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌电动车的崛起，已经成了2022年中国车市最明显的标记

锂电池 | 2022-04-24 15:50 评论

共享换电：车企筑垒，宁王拆墙

目前，新能源汽车主要有两种补能方式：充电和换电。然而，由充电模式延伸出的快慢充、安装充电桩等一系列问题让这一模式备受车主诟病。在此背景下，即换即走的换电模式成为车主们的新选择。随着蔚来、北汽新能源、上汽集团、吉利汽车等主流车企加入换电阵营，换电模式愈发受车主追捧

锂电池 | 2022-04-24 13:48 评论

从汽油到电池，下一个百年我们应该担心什么？

作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨别致燃料越清洁，人类就越聪明；人类越聪明，就能发明出越清洁的能源。当公路上燃油汽车内燃机产生的震动和排放的有毒气体正逐渐被电动汽车的平稳和静音所取代之时，所熟悉的世界正在发生剧变

锂电池 | 2022-04-24 11:07 评论

固态电池是噱头还是黑科技？日产真的会实现量产吗？

是噱头还是黑科技？作者｜汪晶排版｜橘子洲头图片｜来源网络，侵删最近行业内有个不小的新闻，日产公布了全固态电池技术说明会，公布了日产在固态电池研究进度，而且还要在2024年建立首家全固态电池

锂电池 | 2022-04-24 09:33 评论

股价跌破万亿之后，宁德时代2021年年报利好能否挽回信心？

4月21日，宁德时代披露2021年年报，公司实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；净利润159．31亿元，同比增长185．34％。2021 年宁德时代动力电池系统毛利率为 22％，同比下滑 4．56 个百分点

锂电池 | 2022-04-23 11:27 评论

宁德时代2021年赚了159亿，特斯拉跃升为第一大客户

电车汇消息：4月21日晚，宁德时代发布的2021年财报显示，报告期内，公司营业收入约1303．56亿元，同比增长159．06％；归属于上市公司股东的净利润约159．31亿元，同比增长185．34％。营业收入首次突破千亿元，年度净利润则接近2017－2020年四年之和

锂电池 | 2022-04-23 10:33 评论

宁德时代2021年净赚159亿元，特斯拉为第一大客户

4月21日晚间，宁德时代发布2021年年度报告。数据显示，宁德时代2021年实现营业收入1303．56亿元，同比增长159．06％；实现归母净利润159．31亿元，同比增长185．34％。宁德时代20

锂电池 | 2022-04-22 16:38 评论

市值蒸发超6500亿，跌破万亿市值大关，宁德时代被低估了？

新能源的风口正在过去，宁德时代跌破了万亿市值。过去的两年，狂飙突进式的扩张让新能源产业链上的企业快速地成为了市场的宠儿，处在风口之上，没人管到底估值合理不合理，几十上百倍的市盈率稀松平常，当风口过去时，有时候不是公司被低估，而是价值的合理回归

锂电池 | 2022-04-21 17:10 评论

高镍大圆柱电池“鹰击长空”

　　撰稿丨金东　　近一年多来，磷酸铁锂电池风头无两，打的曾经占据统治地位的三元电池一路窜逃，狼狈至极。　　数据显示，2021年国内磷酸铁锂电池装机量占比51．2％；今年一季度，磷酸铁锂占比进一步提升至58．2％

锂电池 | 2022-04-21 15:56 评论

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