中国铁塔与11家新能源车企签订合作 2020年解决1000万台新能源汽车电池回收
在10月31日的“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，作为动力电池梯级利用主体企业，中国铁塔与11家新能源汽车主流企业签署了战略合作协议，这个合作简单说来，就是服务于新能源汽车退役电池的回收利用。
废旧锂电池中蕴含宝藏 探索净利暴涨55倍的行业！
近日，芳源环保公布其上半年财报，报告中显示，上半年公司营收同期增长343％，归属于挂牌公司股东的净利润同期增长55倍有余。
看懂了政策 就看懂了动力电池回收的未来！
目前市场上的中小企业普遍采用破碎进行回收资源化利用，而破碎方法以统一粉碎为主，即原材料投入吃料斗中破碎为粉状和片状，通过扬尘粗分等回收铜粉和铝粉等，一方面铜粉、铝粉杂质高，另一方面环保严重不达标。
五年退役期逼近！动力电池回收 下一个百亿新风口
未来由于基数的扩大，增长可能由超高增速逐步转为高中增速，预计2020年实现全国200万辆的新能源车销售，对应电池有望达到80Gwh以上。
汽车动力蓄电池回收不应过度依赖市场化
目前来看，业内对动力蓄电池回收利用的市场前景颇为看好，并且认为将在消解动力蓄电池带来的污染问题的同时，也将带来不菲的市场效益。
新能源汽车动力电池回收管理平台启动 动力电池进入国家监管视野
从平台的上线运行到政策的正式实施，可以说是从技术上、手段上以及管理程序上规范和完善动力电池的使用、维护、保养以及退役的跟踪与追溯工作。
退役的电池哪里去？看看有哪些规定
随着大量动力电池的退役，问题也不断增多。退役或保费的电池如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，也是对制造电池的镍、钴、锂等不可再生资源的浪费。
新能源车越卖越火，但你可曾想过废旧电池该咋处理？现在有法可依了！
新能源车越卖越火，但如何有效对废旧动力电池进行回收利用，一直是行业在思考的问题。从8月1日起，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（以下简称《办法》）正式实施，动力电池回收利用、责任主体溯源管理将有法可依。
电动汽车电池回收何解？一起来看深圳的经验吧！
随着我国新能源汽车产业的发展，动力电池报废渐成规模。以锂离子电池为主的动力电池，报废后若不加以处理而直接进入环境，会对人体健康、水体和土壤造成严重的负面影响。
资源丰富利用欠缺，电池回收基本空白
2018中国（青海）锂产业与动力电池国际高峰论坛日前在西宁举行。论坛发布的报告显示，随着电动汽车产业的迅猛发展，中国已成为全球最大的锂动力电池生产国，并和韩国、日本一起主导了锂动力电池市场。
动力电池“退役潮”袭来 乱象中暗藏商机？
对于动力电池，市场行普遍关注它的能量密度和续航里程，但是随着第一批动力电池逐步的开始退役，怎么来的处理这“废”电池，就成了困扰在所有人面前的一个不小的难题。
中国铁塔迈出动力蓄电池回收利用关键步伐
日前，3月2日，工信部、科技部、环保部、交通部、商务部、质检总局、国家能源局等七部局联合发布了《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》（以下简称《通知》）。
新能源电池退役，七部委发布回收利用试点实施方案
2月26日，工信部等七部门印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用：管理暂行办法》中明确了新能源汽车企业蓄电池回收主体责任，提出车企应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
动力电池：回收风口爆发在即 工信部为绿色发展划重点
日前，国家工信部公布了第二批绿色制造名单，其中动力电池相关领域绿色工厂16家（详见下图）、绿色设计产品3种（铅酸蓄电池）、绿色供应链管理示范企业1家。
鹏辉能源涉足电池材料和回收 资源循环市场雏形已成
随着近年来电动汽车业的兴起，动力电池产量激增，上游钴锂资源愈发吃紧。与此同时，动力电池的报废潮即将来临，大量蕴藏在报废电池中的矿产资源亟待回收。资源循环利用越来越被业内看好，锂电企业纷纷向资源循环利用的相关领域布局。
电池原材料巨头悄悄切入电池回收领域
近日，某猎头网站上一则低调的招聘信息引起了笔者的好奇——天齐锂业股份有限公司（以下简称“天齐锂业”）招聘电池回收方向研发工程师，此职位负责或参与锂电池回收新技术的研发。难道天齐锂业也要分羹锂电回收？
【聚焦】动力电池梯次利用真的要被开“死亡证明”？
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越，随着电改的深入进行，包括电力现货市场等一系列利好项目的实施，储能将成为未来人民生活中不可或缺的一部分，退役的动力电池将不再只有拆解一条路可走。退役电池梯次利用或许离我们真的不再遥远了。
锂电回收即将步入盈利的康庄大道
目前我国废旧动力电池的处理处置仍然处在市场和技术培育阶段。虽然在有价元素如钴、镍等提取方面取得了较大进展，但在回收的预处理过程（动力电池拆解，梯次利用，电芯破碎、分选等方面）仍然有许多问题。
新能源汽车一路狂奔 动力电池回收拖后腿？
目前，我国在新能源汽车动力电池回收方面虽已经有所布局，但是无论是意识层面还是政策及技术层面都还不成气候。如今中国新能源汽车的发展步伐正在大踏步前进，而在动力电池回收利用方面却迟迟没有进展。
资讯订阅
- 即日-4.30 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪-产品试用 免费预约申请>>
- 5月16日 OFweek锂电/半导体行业数字化转型在线研讨会 火热报名>>>
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024（第十三届）中国机器人产业大会 查看回顾
- 精彩回顾 物流供应链行业数字化转型在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪 查看回顾
-
![[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势](http://wenku.ofweek.com/statics/images/default.jpg "[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势")
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05
