比亚迪 e 平台 3.0实测:-13°C,贼拉抗冻
随着全球各国对气候问题的深度关切,我们国家也在“碳达峰”和“碳中和”目标上进一步推进,新能源车作为重要的储能设备,现在也成为中国新能源应用产业最为重要的一环。由于电池技术的限制,想要在极寒地区使用电动车,在短时间内都是不少新能源车厂商需要克服的一个难题
等等党血亏,国产特斯拉Model3/Y最高涨幅2.1万元
前段时间特斯拉Model Y保费暴涨1.4万多元,引来不少网友感叹:“电车省的油钱全变成保险钱了!”虽然这种高额暴涨只是个例,但从特斯拉官方的回应来看,特斯拉车辆保费全国平均上涨幅度达10%-20%间,基本已是板上钉钉的事儿了
锂电池涨价,氢能源能否成为锂电接班者?
大约200年前,氢气被应用在第一代内燃机里作为燃料,但很快因为安全性与能量密度不及格而被主流燃料抛弃的时候,可能并没有想到会有扬眉吐气的一天。12月22日,多家氢能源概念公司获得融资,与此同时,雪人涨停,濮阳惠成、南都电源、雄韬股份的股价大幅度提高
造车新势力2021年度销量出炉:小鹏力压蔚来夺冠,威马掉队了?
2022年新年第一天,小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑等6家造车新势力都晒出了各自最新交付成绩及全年交付总量。从已公布的数据来看,整体表现都还不错,其中小鹏汽车交付量最高,达到了16000辆,继续领跑新势力销量排行榜
对话蔚来CEO李斌:一不小心又被上了热搜,以后说话要滴水不漏
撰文 | 王 潘近日,光子星球参与了腾讯科技2021年终策划,并独家对话了蔚来创始人、董事长、CEO李斌。在对话中,李斌谈到了2019年最难时为何没与小鹏汽车合作或合并,也回应了关于自己“多怀旧才会买油车”的言论争议,还谈到了对于苹果造车的看法
2021年新能源客车市场复盘,比亚迪已成中小型客车的龙头
电车汇消息:交强险数据显示,今年前11个月新能源客车累计销量为34302辆,同比下降25%;抛开1季度数据,今年各月的销量仅有6月同比为正,其他月份相较去年都有明显下滑;11月销量5673辆,相比前几个月有明显增高,同时也是今年销量最高的月份,这一趋势与去年一致
特斯拉在涨价之余,正大幅召回车辆
鞭牛士 12月31日消息,国家市场监管总局今日公告,特斯拉召回部分进口Model 3、进口和国产Model 3电动汽车。另据路透社报道,当地时间周四,美国道路安全监管机构表示,特斯拉正在召回超过47.5万辆Model 3和Model S电动汽车,这一数据接近特斯拉2020年交付量
主机厂的“觉醒”,车企集体“逃离”宁德时代?
价值回归还是红利不再在万钢访美归来的第二年,也就是2009年,中国政府启动了电动汽车的补贴政策。于是当时间来到了2011年,新能源汽车随风而起。这对于本就是锂电池领域中人的曾毓群而言,显然是一个不错的创业机会
小康股份回应为华为代工造车:仅是长期合作伙伴,非代工厂
电车汇消息:针对近日“赛力斯是华为造车代工厂”的传闻,小康股份12月31日予以否认并回应称:小康股份旗下赛力斯是华为的长期合作伙伴,并非代工厂。 双方将围绕技术、渠道、产品三大产业核心展开合作,未来不排除在新技术、新产品和新领域方面进行合作
新鼎资本“啃哥”张驰:新能源汽车市场重仓小鹏、威马,没投理想、蔚来
团队是第一位的,尤其创始人本人。本文为IPO早知道原创作者|吴昊微信公众号|ipozaozhidao 除了投资人身份外,张驰还是一名创业者。2015年,趁着中国资本热潮,张驰从九鼎资本离职
作为百年汽车工业新的弄潮儿,蔚来、小鹏与理想汽车的年终总结与新年展望
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。蔚来、小鹏与理想汽车的2021,是中国新经济领域最值得复盘的主题之一。作为百年汽车工业新的弄潮儿,在2021年的最后一天,已经没有人再去讨论它们能否活下来了
宁德时代与吉利控股子公司,签订57GWh动力电池供货协议
电车汇消息:12月30日,宁德时代发布公告称,与浙江远景汽配有限公司(“浙江远景”)签订《关于供需联动和产能保证的商务协议》(“协议”)。协议中约定,宁德时代将在2022年至2026年期间向浙江远景供应动力电池产品,合计采购量不低于57GWh
当所谓“裂缝”逐渐变大,宁德时代转换姿态以攻代守,抢蔚来“生意”
作者张之栋当所谓“裂缝”逐渐变大,宁德时代也转换了姿态,“以攻代守”。 责编丨石劼 编辑丨别致一周前,宁德时代的炽热焰头被泼了一盆冷水。当媒体所披露的宁德时代“裂缝”一事,在坊
宁德时代与特斯拉一举一动左右着板块走势,锂电板块岁末动荡三大分歧
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。锂电+电动车板块最近较为震荡。从现象上看,宁德时代+特斯拉这两个A、美股产业龙头,作为产业晴雨表,一举一动,左右着这整个板块的走势。当然,也有一些不同视角的研究观点,在大众传播过程里,一定程度上加剧了震荡过程中的人心浮动
英伟达:电动汽车智能化,构建完全自动驾驶的解决方案
本文来自NVDA 德意志银行汽车技术会议纪要,欲了解具体内容NVIDIA Corporation (NVDA)德意志银行汽车技术会议免责声明:本纪要仅供方正证券的客户使用,本公司不会因接收人收到本纪要
吉利联手力帆,将于2025年前布局5000座换电站
电车汇消息:吉利与力帆成立的合资公司最新规划曝光,该合资公司将到2025年建设超过5000座换电站,覆盖100座以上城市,此外双方将推出全新换电品牌,并启动 “唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动
资本加速换道,千挂科技成香饽饽,2021自动驾驶风向生变
火热的自动驾驶赛道上,又一笔新融资落到了创企们的手中。据多家媒体报道,自动驾驶卡车公司“千挂科技”近日连续完成约2亿元融资,其估值也随着本次融资的完成而水涨船高,正式突破10亿元大关。查询天眼查信息可知,本次参与投资千挂科技的势力包括顺丰控股、百度、小鹏汽车、IDG资本等知名企业与机构
全球汽车市值新排行:特斯拉过万亿美元,新面孔Rivian“跨栏”进入前十
12月30日,盖世汽车搜集整理了2021年度全球汽车市值的排行榜单。在这份最新的市值排行榜单之中,前五的排名没有发生太大的变化,但是再看前十,就会发现一个新的面孔——美国新创造车企业Rivian,这一尚未正式上市它首款皮卡车的品牌,市值直接飙升到第6位,看来资本市场确实很看好
加大腾势持股占比,比亚迪加快高端新能源汽车市场步伐
提起腾势,你会想起什么?其实,腾势不是一个普通的汽车品牌,而是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业,比蔚来、小鹏等造车新势力还“新”。12月24日,腾势迎来全新的发展征程,比亚迪与戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议
三电可保+自燃全赔,新能源“专属车险”上线!但保费更贵?
近日有网友曝光,自己购买新能源车型投保费用突然剧涨,12月23日投保的费用才8千多元,但到了27日后投保费用涨了80%,高达1.4万多元。这件事瞬间引起外界议论,不少朋友表示震惊,毕竟一辆价值百万的燃油豪车保险费也不过2万左右,而一辆几十万的新能源车保险费竟然能高达1.4万之多
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