废旧动力电池问题“难啃” 回收政策呼之欲出
对废旧电池的处理利用刻不容缓，但是，目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善，对于电池回收处理利用也没有明确的规定。随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展，废旧电池的问题会越来越凸显。
全球11月电动汽车销量排行TOP10：比亚迪稳居冠军
日前媒体整理了2015年11月全球电动车销量排行榜。车企排行榜中，比亚迪继续领先，甩开特斯拉和日产等对手，康迪、北汽、众泰均表现不错；车型排名里，比亚迪秦、唐、康迪熊猫EV等上榜。
电动汽车续航里程是短板 陷入噱头或招来隐患
续航里程是新能源发展的短板，也是突破的关键点。哪家企业若是新推出或有上市的新能源电动汽车，首先想到的就是续航里程有多久，充电多久。这就陷入了续航里程的噱头，更多的汽车企业会忽略电动汽车其他的单元组件，安全稳定性能问题存在隐患。
电动汽车电池制造商陷激烈竞争
尽管去年AESC占了市场份额第一，专家指出AESC有其自身的局限性，因为它是一个汽车制造商（日产）和电子产品制造商（NEC）的组合。
韩国电池厂商“抢食”中国 价格战“硝烟弥漫”
韩国企业的电池价格与中国企业的基本相当，随着国内工厂的投产，韩国企业将与中国企业同台竞技，成本将会进一步降低，而中国企业由于刚开始发展，初期成本会偏高，劣势将会更加明显。国内厂商目前在能量密度、一致性方面还不如日韩产品，如果价格再没优势，生存将会是步履维艰。
新能源车安全事故频发 动力电池热管理技术应重视
随着新能源汽车销量的增长，安全事故也会日益增多。业内表示，先进的热管理技术能够显著提升动力电池的安全性，电池的热管理对提高电动汽车的可靠性具有重要的意义。目前国内动力电池生产商对热管理的理解还需要改变。
特斯拉为何看上LG化学：电池价格比松下有优势？
韩国LG化学给美国特斯拉汽车供应锂离子电池的双方最终调整阶段。特斯拉不满足仅和松下一直以来的双方合作关系，还将携手LG共同发展。松下和特斯拉的问题就在于价格，当全球电池市场占有率第三的LG出现，并且以较低的价格提供优质的电池给特斯拉，特斯拉何乐而不为。
美国研发低成本电池 或成为锂电池强劲对手
美国化学学会（American Chemical Society）的研究人员通过使用钠和镁开发出一种新电池，使可再生能源的储存变得更加实惠。
大众排放丑闻波及多方 电池巨头LG化学受益
据国外媒体报道，大众柴油车排放造假丑闻对行业的影响涉及多个方面，韩国公司LG化学因其电动车电池业务较为突出，未来前景预期也有所提升。
动力电池产业规模将暴增 磷酸铁锂成未来储能主力
随着我国新能源汽车中使用锂离子电池比例不断升高，锂电池市场空间广阔。有预测报告称，随着中国电动汽车销量的大幅增长，锂离子动力电池市场正进入黄金期，到2017年，动力电池产业规模将暴增至目前的400%。
对话民富沃能：纯电动物流车“大放异彩”
在第十届中国(深圳)国际物流与交通运输博览会上，民富沃能高调亮相。民富沃能是沃特玛新能源汽车产业核心技术创新联盟的副理事长单位，展出了其纯电动3T物流车。这款纯电动物流车的总质量达7.1吨，满负载情况下的续航可达150-180km，能极大地满足大型物流公司的运输需求。
新能源汽车发展受擎 高端锂电池缺口巨大
根据最新发布的统计数据，2015年9月国内新能源汽车生产3.28万辆，同比增长2倍。1-9月，新能源汽车累计生产15.6万辆，同比增长近3倍。笔者获悉，从9月份开始，国内一些电动客车生产商已经不再接受订单，原因就是——买不到合格的高性能动力电池。
工信部公示首批符合规范的企业名单 涉及36款动力电池
从工信部获悉，近日，工信部装备工业司发布公告，公示首批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业及产品目录。此次公示的企业共有10家，涉及36个型号的动力电池产品。
车用锂离子动力电池成本下降空间较大 行业持乐观态度
锂离子电池已成为新能源汽车最重要的动力电池类型，新能源汽车产业的爆发打开锂离子电池成长空间。从原有的电子消费品市场进入汽车市场，需要锂电企业综合能力的升级，其背后企业的经营效益也将随之显著改善。
特斯拉CTO：电动汽车马力随电池状态而变化
特斯拉首席技术官JBStraubel近日撰文称，电动汽车的马力会根据电池所处的温度环境，荷电状态和老化程度，而有所不同。电池的不同状态（荷电状态低、温度低等）可能会带来低于电动机的输出能力。另一方面，更大的电子流动可能超过电动机的输出能力（如：电池温度较高、短时加速等）。
山东新大洋：明年采购动力电池将超21亿元
上周，山东新大洋电动车有限公司签署了总价高达21亿元的动力电池采购协议。山东新大洋21亿元的动力电池采购协议不仅预示着2016年新能源汽车市场将持续增长，也预示着动力电池将迎来新一轮的发展。
深度解析电动车无线充电与放电的优点
未来，无线充电装置不仅能为电动汽车电池充电，还能将电能传回电网。在400W到3.6kW的功率范围内，这种高性能的无线充电装置能实现高水平传输效率，即汽车与充电线圈感应距离可以达到20cm远。Fraunhofer研究人员将于9月15日至18日的IAA法兰克福国际车展展示它们的原型。
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