续航不重要？马斯克说这话的背后有何算盘？
众所周知，续航里程一直都是（纯）电动车的老大难问题，续航焦虑也是众多电动车用户的最大痛点。但出乎意外的是，特斯拉CEO马斯克日前却在社交网络上和粉丝交流的时候，说续航里程太高没意义！此话一出，随即也引发了国内网友的热议
碳酸锂“向上飙” 新能源车“往哪走”？
撰稿丨电池中国 锂盐价格“猛于虎”，如果得不到有效遏制，今年新能源汽车销量增长目标预计会有不小挑战。 此前，国内多家机构预测，2022年中国新能源汽车销量有望突破550万辆，甚至达到600万辆，渗透率可以达到20％以上
涨价+缺货！两会代表委员建议加强退役动力电池回收管理
撰稿丨黄 丽 伴随国内动力电池装机量持续攀升，手握海量订单的电池企业，按理来说应该会开足马力积极备货，以保障如期交付。但现实情况却是，“材贵难求”成为了横亘在生产快速路上的一道沟壑。 正如《锂
4680电池是特斯拉血洗市场的王牌
2020年9月，特斯拉的扛把子马斯克在“特斯拉电池日”发布了一款当时看来足以颠覆汽车动力电池行业的全新产品——4680电池。如今，第100万颗4680刚刚量产下线，正准备大规模装车。问题来了，现在的时间是2022年3月7日，在近年来，新能源汽车技术在飞速发展，动力电池技术也在飞速发展
特斯拉广州公司新增蓄电池回收业务
1、特斯拉广州公司新增蓄电池回收业务3月7日，特斯拉汽车销售服务（广州）有限公司发生工商变更，经营范围新增分布式交流充电桩销售；新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用；太阳能发电技术服务等。特斯拉汽车
雷军、李彦宏、李书福、曾毓群等车圈大佬的两会提案汇总
本文来源：智车科技／ 导读 ／作为我国的支柱产业之一，汽车工业正经历百年未遇之变革。综合目前发布的议案建议，汽车界代表和委员在今年的两会上聚焦产业创新、法律法规完善、新能源、智能网联、汽车芯片等几大关键词，为中国汽车产业发展建言献策
找桩难？梳理我国充换电基础设施行业9大问题，14条建议提供解决方案
2021年新能源汽车成为汽车行业最大亮点，其市场发展已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，为“十四五”汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。据公安部统计，2
锂硫电池技术取得突破性进展，比锂离子电池更耐用！
导读：澳大利亚莫纳什大学的研究人员创造了新一代锂硫电池，提供了一种更便宜、更清洁、充电更快的储能解决方案，比锂离子电池更耐用，并且充电数百次也不会失效。莫纳什大学工程学院的一个研究小组重新设计了锂硫电池的核心，创造了一个新的夹层，使锂的传输速度特别快，并提高了电池的性能和寿命
比亚迪正试图为自己树立一个人人爱的角色，人们会买账吗？
撰文 ｜ 冷泽林 编辑 ｜ 王 潘中国家用汽车的历史已走过几十年路程，从进口、手工、合资、抄袭、逆向到自主研发，再到如今全球新能源汽车大国，已经形成了老、中、新三代车企。以一
钠离子电池企业“众钠能源”，完成由碧桂园创投独家领投的新一轮融资
01 摘要 知豆“起死回生”；福特“一分为三”；理想新车命名“L9”；本田、索尼联合造车；Rivian涨价引“退订潮”；北京现代否认股比调整；碧桂园入局钠
两会进行时：新能源、芯片、自动驾驶等硬科技领域最该关注什么？
文丨卢滢西 刘雨琦“缺芯”、“反垄断”、“数据隐私”、“自动驾驶”、“氢能”、“元宇宙”．．．．．．越来越多的科技圈热词掀起了全民讨论度，预示着前沿科技正在成为越来越重要的社会“底色”。在2022年的“两会”中，对科技的讨论也同样成为主旋律
“绿意盎然”，汽车板块再遭重挫，新能源产业链龙头成为杀跌主力
评一周车股，察百态车市。受海外地缘局势影响，A股市场在上周经历了大幅下跌后再度回落，主要股指呈现普跌态势，创业板跌幅居前，新能源车产业链龙头成为杀跌主力。截止本周五3月4日收盘，上证指数跌0．96％报
国外除了制裁还是制裁，国内的电动车新闻排成排
导语Introduction国外除了制裁还是制裁，国内的电动车新闻排成排。作者丨马西风责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌3月5号，晴。在上海二十二度的艳阳天里迎来惊蛰，享受周末，回想起这周车圈还真是惊吓之余惊喜不断
众车企“递刀”，欣旺达“屠龙”？
或许，也正是曾经踏破宁德大门求助宁德时代的“不堪往事”，才让行业大佬们的“反击战”打得迅猛且果断。如果不是2月24日那则“由19家企业、资本机构共同增资电池制造商欣旺达，总金额高达24．3亿元”的新闻
一车一桩梦碎，但社区充电仍有解
电动汽车车主想要有一个自用的充电桩，看起来越来越难了。2月24日，上海政府官网正式对外印发了《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》（下称《上海意见》）。其中出现了“‘统建统营’小区原则不再
小鹏给大订单，蔚小理更是集体抢筹入股，锂电池企业欣旺达要大爆发了？
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第267篇原创文章”咱们之前覆盖过欣旺达（关注新能源大爆炸后，在消息框里回复欣旺达），说它是一个
比亚迪反哺一汽，刀片电池能否成就红旗？
2月26日，由一汽集团和比亚迪共同投资，一汽弗迪正式在吉林长春动工。该动力电池项目总投资为135亿元，设计年产能60万台套，投产后预计年产值200亿元以上。早在2019年，一汽集团与宁德时代成立了合资公司——时代一汽动力电池有限公司，参股方还有长安汽车和东风汽车，注册地在福建
宝马称换电技术是在浪费时间，更愿意投资固态电池技术
本文来源：智车科技／ 导读 ／索尼汽车与本田一起造德国为特斯拉超级工厂投产有条件“开绿灯”大众官宣建新厂毫米波雷达公司楚航科技完成 B 轮亿元融资，产品已获 16 家主机厂前装定点宝马称换电技术是在浪
所有国产造车新势力，比不过半个比亚迪，特斯拉也不行
随着3月份到来，众多的新能源车企们马上就公布了2月份的销量，比如蔚小理、哪吒、零跑等。总的来讲，2月份表现不是特别给力，可能还是因为春节假期的原因。因为蔚来2月只交付了6131辆，理想为8414辆，小鹏为6225辆，较1月份都下滑较严重
马斯克不荒唐，特斯拉不需要长续航
继悔创阿里杰克马，不知妻美刘强东之后，“牛人”圈又多了一位不要续航马斯克。近日，特斯拉CEO马斯克在社交网络上和粉丝交流时传达了他对电动汽车续航能力的最新看法，他认为，电动车续航里程太高没意义。马斯克
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