碳酸锂上涨周期何时到来?
作为备受关注的新能源产业链的一环,碳酸锂价格的变动一直是市场焦点。但近期,碳酸锂期货现货价格连连下跌,令市场对产业链整体的景气度产生了担忧。据上海有色网,截至11月10日,电池级碳酸锂均价为15.3万元/吨,相比2022年11月近60万元/吨的高点,同比下滑超过70%,创下两年内的新低
锂电池材料IPO,“电量”不足了
文/乐居财经 李姗姗 对龙蟠科技(603906.SH)而言,此时奔赴港交所上市或许并不是一个好的时机。 自2021年开始,在新能源汽车行业的带动下,上下游行业迅速进入火热期,龙蟠科技也跟随行业趋势切入上游的磷酸铁锂赛道
天华新能业绩增长陷瓶颈,锂电“退烧”后企业如何突围
《投资者网》丁琬璎10月29日晚,苏州天华新能源科技股份有限公司(以下简称“天华新能”,300390.SZ)披露,公司控股股东、实际控制人裴振华提议,公司以不低于1.5亿元、不高于2.5亿元回购公司股份,所回购的股份用于股权激励或者注销
持续暴跌,业绩持续爆发的锂电池行业绝对龙头,究竟怎么了?
这是新能源大爆炸的第779篇原创文章。文章仅记录《新能源大爆炸》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代跌破190元了,市值也跌破1万亿,不断地逼近8000亿,作为锂电池
价格战促使磷酸铁锂电池迎来爆发,未来新能源汽车将更便宜?
进入到2023年以来,汽车市场的价格战就在愈演愈烈,“油电同价”在今年看来,已经成为现实。对新能源汽车来讲,要想完全取代燃油车,仅在价格上与燃油车齐平显然还不够,毕竟充电时间这一硬伤至今仍未解决。所以
宁德时代用磷酸铁锂,帮奇瑞追上比亚迪?
2个月前,宁德时代刚刚发布神行超充电池。2个月后,奇瑞就宣布该电池将装车在旗下星途星纪元产品线上。要知道,神行电池从技术上来说,并非类似麒麟电池那样,在电池包上下功夫的动作。包括正极材料、电解液、隔膜、负极材料,等几乎涉及现阶段动力电池电芯的一揽子技术要点上,神行电池都做了升级
除了固态电池,没什么能救日本车了?
丰田章男大概率想不到,在时隔4年后,东京车展更名为日本移动出行展再举办,会有如此大不可预期的矛盾与撕裂。 矛盾,关于日本汽车工业。尽管名为日本移动出行展,但与中国、欧洲的车展不同,全展会的核心只有电动化,西侧1-8馆的零部件展商中,只有不到10家展出了智能座舱、智能驾驶相关
欣旺达动力正式启动IPO,流血上市引质疑
撰文|大蔚编辑|凯旋证监会官网显示,欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称“欣旺达动力”),已于10月15日同中信证券签署上市辅导协议,正式启动IPO进程。稍早之前的7月14日,欣旺达就已发布公告称,拟将其控股子公司欣旺达动力分拆至深交所创业板上市
强大的日本电池,错失电动车时代
导语Introduction日系车新能源化,能否靠电池逆袭?冰火两重天,新能源汽车时代的日系车,是否依旧值得期待?作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬,马自达
珠海赛纬研发占比水分多,客供配方和营利大降存隐患,信披存疑
文:权衡财经iqhcj研究员 余华丰编:许辉9月15日已过会的珠海市赛纬电子材料股份有限公司(简称:珠海赛纬)拟在深交所创业板上市,保荐机构为招商证券,最新状态为9月30日的
锂价下跌,“食物链”顶端的锂业巨头纷纷下场造车
今年,随着全球电动化及储能双双进入快车道,锂电池需求呈现爆发式增长,锂电池企业持续扩产,并且新建产能将加速释放。但与之相对应的是,锂电池关键材料阶段性、结构性产能过剩问题逐渐显现,加之各路跨界“玩家”涌入锂电池赛道,行业内卷严重
国内新能源汽车保有量突破1800万,废旧动力电池会成为问题吗?
数据显示,截止到2023年9月底,我国新能源汽车保有量已经达到了1821万辆,新能源汽车渗透率达到了37%。这也意味着,每卖出三辆新车,就有一辆是新能源汽车。数据来源:新华社快报与此同时,我国新能源汽车动力电池也迎来了井喷式的发展,总装机容量超过了150GWh
固态电池:日本新能源产业的希望?
10分钟充满400km续航,当宁德时代推出神行超充电池;续航超千公里,当宁德时代推出麒麟电池。当各种高性能动力电池被相继推出后,有一种说法是液态锂电池已经快到性能极限,再开发下去也不会有性能上的本质提升
德企发明“永恒电池”,就能后来者居上?
作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨别致 事实上,动力电池行业的“军备竞赛”,早已开始。 毫不夸张地说,阻碍新能源汽车发展的首要因素,非动力电池莫属。 尤其是诸多纯电汽车,其先天不足一般的补能焦虑、里程焦虑,以及潜在的安全风险、贬值风险,均与动力电池有着莫大的关系
宁王:增速放缓,万亿时代何时再次到来?
2023 年 10 月 19 日晚,宁德时代公布 2023 年第三季度业绩。海豚君将三季度业绩拆解出来,重点看边际变化。 1)收入利润低于预期:三季度宁德时代收入 1054 亿,同比增长 8%;归母
锂矿股涨停虽好,可不要贪杯
从2021年到2022年,碳酸锂价格从9万元/吨一度一度冲破60万/吨大关。上游锂矿企业赚得盆满钵满。新能源亲历了“造电池还不如去卖矿”的魔幻现实,就连宁德时代也沦为了矿主们的“打工仔”。2022年宁王净利率才10%,天齐锂业净利率超过76%
丰田造固态电池不是玩笑话,牵手石化巨头,只为量产?
记得前段时间,丰田发布消息称要大力发展固态电池的时候,不少网友还认为,这只是他们为了在新能源领域获取流量而制造的话题而已,没想到时隔三个多月,丰田还真的在这件事上,有了实际的动作。10月12日,丰田汽车正式与日本石化巨头出光兴产签订协议,开启合作伙伴关系
宁王失利,众人夺权,动力电池市场风云再起
环伺宁德,虎视眈眈。 跌了,宁王的市占率又跌了。 刚刚在股市失意的宁德时代在终端同样遭遇滑铁卢。9月份,宁王动力电池装机量的市占比又跌了,这一次直接降低到了39.41%。虽然依旧是第一,但谁都看到出,宁德时代的份额正在不断被蚕食
中标宝马欧洲大单,引泰国能源巨头入股,为何蜂巢能源频频“冒尖”?
今年年初宝马集团对外招标的160GWh动力电池大订单于近日终于有了结果,其中宝马欧洲的订单被蜂巢能源拿下,未来蜂巢能源位于欧洲的两座电池工厂将位宝马欧洲市场全面供货。除了欧洲市场取得成绩外,蜂巢能源位
深绑智利,中国新能源“锂”直气壮
作者丨马西风 责编丨崔力文 编辑丨别致 新能源,无“锂”寸步难行。 近日,中国第三届一带一路国际合作高峰论坛举行,各国元首和代表纷纷组团访华,其中“最接地气
资讯订阅
- 4日10日 OFweek 2025(第十四届)中国机器人产业大会 立即报名>>
- 7.30-8.1 全数会2025(第六届)机器人及智能工厂展 火热报名中>>
- 精彩回顾 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动 查看回顾
- 精彩回顾 全数会2024中国人形机器人技术创新发展大会 查看回顾
- 精彩回顾 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2024(第十三届)中国机器人产业大会 查看回顾
-
[取代龙门加工中心]机器人领引汽车锂电池托盘加工新趋势
2021-12-31
-
锂电池reach认证的资料准备与检测要求
2021-01-12
-
电池的温度检测保护技术
2020-06-28
-
3c锂电池测试的必要性分析
2020-06-08
-
2019年电动汽车电池市场展望
2019-12-05
-
电动汽车电池市场竞争现状
2019-12-05