大众、丰田狙击特斯拉,传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗?
传统汽车巨头能战胜电动汽车领跑者吗?编译 | 杨玉科编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)电动汽车领域的战斗进入白热化。这边是新兵特斯拉——电动汽车的先驱和领跑者,不仅在新能源初期独占先机,而且借势吸引投资者激情,抢占纯电汽车市场
积极转型、开创新局,上汽通用汽车2022年能否跑赢市场大盘?
在刚刚去过的2021年,汽车市场环境变得更加复杂,持续的疫情和缺芯”给行业生产带来了严峻的挑战。即便如此,上汽通用汽车仍秉持了高质量发展的战略。最直观的结果是,在“缺芯”和疫情给行业生产带来严峻的挑战之下,上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌2021年累计销售了1,331,567辆新车
中国品牌迎来最好时机:长安汽车等国企改革成效明显,新能源是品牌高端化的希望
朱华荣、付炳锋谈芯片、新能源、国企改革和中国品牌等行业热点作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)“2021年,中国车市告别了自2018年以来‘三连跌’的局面,重启增长。
新能源车以燎原之势侵入传统燃油车的腹地,为何却在二手车市场遇冷?
撰文 | 何芙蓉编辑 | 吴先之“我们目前没有新能源的车型,这个行业的水还没摸透,目前都在观望。”刘健是一位连锁二手车商的员工,其公司已经在二手车行业做了7年。光子星球以购买二手电车的名义连续询问了各地多位二手车销售人员,得到的答案如出一辙
注册资本10亿元,比亚迪与一汽集团电池合资公司正式成立
电车汇消息:近日,根据企查查显示,一汽弗迪新能源科技有限公司成立,该公司由比亚迪和一汽集团合资成立,占股分别为51%和49%。注册资本10亿元,一汽集团研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建任一汽弗迪董事长,弗迪电池董事长何龙任一汽弗迪副董事长
小米、华为、百度争相切入造车赛道,2022年中国造车新势力更有底气!
【蓝科技综述】现在什么行业最火,一定是新势力造车。且不说股市里只要和电动车概念沾点边的,都是一通暴涨,单看有多少科技企业宣布要造车,你就可以感知一二了。新年伊始,新势力品牌相继发出了第一波销量成绩单。其中,“蔚小理”三强继续月销破万,2021全年销量均逼近10万辆大关
比亚迪如何在中国汽车工业发展历史上开创“汉”朝时代?
中国汽车工业的换道超车实现了吗?从比亚迪汉的情况来看,在中大型轿车这一细分市场上,换道超车已经实现。在中汽中心公布的2021年12月汽车上险数榜单中,比亚迪汉超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,登顶中大型轿车销量榜首
华为余承东喊出30万辆目标后,赛力斯车主却在呼唤不要忘记他们这批老车主
向来以大嘴著称的华为消费者业务CEO余承东又喊出了新的宏伟目标--2022年销售30万辆汽车,考虑到他此前负责多项业务都取得了巨大的成功,业界对于他喊出的新目标还是很期待的。经过2021年的努力,华为
新能源汽车业务已成核心战略,美的:我们不造车,只生产零部件!
“新能源车的产业布局是美的未来非常重要的战略方向。”近日,安庆威灵汽车部件有限公司成立,法定代表人为陈金涛,注册资本2亿元,经营范围包含:汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件批发等。通过企
补贴退坡30%,买新能源车要趁早?特斯拉Model Y、小鹏P7等已涨价
刚刚过去的2021年,新能源市场那是十分火热,全年累计销售新能源车型298.9万辆,同比大增169.1%,越来越多的消费者愿意选择新能源车型了。而对于关注新能源汽车,尤其是最近想入手的朋友应该已经听说了,2022年新能源汽车补贴进一步退坡了,即在2021年的基础之上,再退坡30%
市值从600亿元一度飙升至6000亿元,是什么支撑长城汽车“市值”和“价值”的双重爆发?
文 | 无锈钵迈入新年的第六天,长城汽车向外界交出了一份“亮眼”的答卷。很难想象,仅仅是在2020年的7月,董事长魏建军还在对长城人发出“灵魂拷问”:“长城汽车挺的过明年吗?”一年半的时光匆匆驶过,如今,这个曾让无数人如芒在背的问题,已经被现实给予了答案
由比亚迪和理想汽车主导的国内混动市场逐渐崛起,2022年能否迎来爆发元年?
人类对于电动车的探索实则从汽车诞生之日就已经开始。在1885年德国工程师卡尔·本茨发明世界上第一辆现代汽车之前,其实第一辆电动车就早已于1881年问世,只不过当时受限于技术原因,并未展现出让人满意的产品
五十笑百步?团车网跟风跨界造车,李想却炮轰其刷新创业者底线
现在的新能源汽车行业,正如十余年前的手机市场般吃香,不仅只有科技大拿们想借此风口让自己身价更胜一层楼,那些隔行的行业巨头也不甘寂寞,携带资金攒个造车团就要入局分羹。并且这种跨界造车的风气,正以一种难以想象的速度诱惑和渗透着各个行业巨擘的野心
2021年动力电池市场复盘:宁德时代市占率过半!磷酸铁锂全面胜出
电车汇消息:近日,动力电池创新联盟公布了2021年12月动力电池月度数据,12月动力电池产量31.6GWh、销量35.5GWh、装机量为26.2GWh。2021年全年动力电池产量219.7GWh、销量 186.0GWh,装机量为154.5GWh
宁德时代10亿成立新能源资源公司
1、宁德时代10亿成立新能源资源公司,经营范围含矿物洗选加工1月17日,企查查显示,近日,四川时代新能源资源有限公司成立,注册资本10亿人民币,法定代表人为曲涛,经营范围包括选矿;矿物洗选加工;金属矿石销售;新材料技术研发;化工产品销售等
格林美、德方纳米、贝特瑞,锂电池正极材料行业上市公司全方位对比
行业主要上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、
多家企业竞标印度24亿美元电池激励计划
盖世汽车讯 据外媒报道,印度政府在1月15日表示,信实工业、曾获软银集团投资的Ola Electric,以及汽车制造商马恒达已经针对该国24亿美元的电池激励计划提交了标书。印度重工业部表示,
2021年新扩产能逼近300GWh!“五驾马车”助力蜂巢能源触及TOP 5
撰稿丨黄 丽 从2021年中国市场装机量TOP 10月度排名的变化看,部分新锐势力表现抢眼。动力电池应用分会数据显示,2021年1-11月中国市场动力电池装机总量为134.34GWh。其中,蜂巢能源以2.19GWh的成绩,占据1.6%的市场份额
诺德股份拟在湖北黄石建10万吨铜箔生产基地
1月16日,诺德股份发布公告称,公司与湖北省黄石市黄石经济技术开发区管理委员会·铁山区人民政府(下称“黄石经开区”)拟签署《项目投资合同书》,投资建设诺德10万吨铜箔材料新生产基地。诺德股份表示,该项目具有较好的市场前景和发展空间,响应了市场的急切需求,有望推动企业更快发展
2022年中国锂电池正极材料行业全景图谱:市场潜力巨大,未来有望保持高速增长
行业主要上市公司:光华科技(002741)、厦门钨业(600549)、杉杉股份(600884)、容百科技(688005)、科恒股份(300340)、当升科技(300073)、长远锂科(688779)、
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