LG能源剑指全球动力电池产能冠军,千亿投资下供应链有望借力
《科创板日报》(编辑 郑远方)讯,全球动力电池巨头LG能源(LG Energy Solutions)正处IPO前夕。公司将于1月27日登陆首尔交易所,拟募资107亿美元——这也是韩国迄今最大的IPO募资规模
马斯克这波拉胯!特斯拉被大神破解:已入侵25辆,无匙也能开走
1月13日,有媒体报道,国外一位19岁的少年发现了特斯拉汽车一处软件漏洞,入侵之后可以解锁车窗,控制车内安全警告,甚至不用钥匙就可以开走车辆。他表示,已经通过该漏洞入侵了13个国家超过25辆特斯拉电动汽车,均关闭了其安全系统
比亚迪在美国发布无人驾驶汽车:拿下美国市场!比特斯拉要强
1月13日消息,外媒autofutures报道称,比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发的第三代无人驾驶配送车正式发布,该车由比亚迪负责设计,Nuro提供无人驾驶相关技术。目前,Nuro已经在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州的社区顺利完成自动配送测试,预计后续会进行更大范围推广
2021年动力电池总装车量出炉:宁德时代、比亚迪、中创新航位居前三
2022年1月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。12月,我国动力电池产量共计31.6GWh,同比增长109.0%,环比增长12.0%
沉寂多时的锂电板块终于迎来反弹!华友钴业涨停,德方纳米涨超12%
《科创板日报》(编辑 郑远方),12日早盘,沉寂多时的锂电板块终于迎来反弹。值得注意的是,涨幅居前的个股主要集中于产业链中上游,其中,华友钴业涨停,德方纳米涨超12%,中科电气、容百科技、星源材质、珠海冠宇涨超5%,当升科技、恩捷股份等跟涨
新能源汽车2021:“蔚小理”内部格局生变,自主3强吉利、长安与长城各有尴尬
出品|公司研究室新能源组文|曲奇2021年,国内新能源汽车迎来了爆发式增长,中汽协预计全年新能源车销量可达340万—360万辆,几乎是2020年销量的1.5倍。其中,比亚迪新能源汽车销量59.37万辆,同比增长231.6%,远超大市
LG新能源、比亚迪在追击,新势力在崛起,宁德时代将演绎怎样的功守道?
爱拼才会赢作者:郝科科编辑:方飞风品:罗琪来源:铑财-铑财研究院一览众山小,高处不胜寒。宁德时代,是否正处这样的冰火境地?2021,碳达峰、碳中和风口正劲。新能源电池龙头,宁德时代更按下了腾飞健。2021年5月31日,宁德时代首次突破万亿市值,刷新创业板市值新高
宁德时代与招商局集团签署战略合作协议
电车汇消息:日前,宁德时代新能源科技股份有限公司与招商局集团在深圳签署战略合作协议。招商局集团董事长缪建民、总经理胡建华,宁德时代董事长曾毓群、CFO郑舒共同见证,招商局集团副总经理邓仁杰和宁德时代商用事业部总裁韩伟分别代表双方签署合作协议
长安汽车高端化之路让国货变得更香?
近日,网传有一位奥迪A5车主觉得长安UNI-V更胜一筹,后悔买进口车。笔者认为这位车主代表了一批崇尚国货高质量产品,没有一味膜拜进口产品的消费群体。在汽车产业,高质量国货日益变得更加香要得益于自主品牌领军者践行的高端化之路
比亚迪携手美国科创公司Nuro,联合发布纯电动无人驾驶配送车
电车汇消息:当地时间1月12日,由比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。该项目于2019年8月正式启动,计划于2023年初投入量产,将为当地消费者提供更智能、更环保的配送服务
工信部:加大力度推动新能源汽车和智能网联汽车发展
电车汇消息:1月12日,工业和信息化部装备工业一司发文总结:2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势,为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量
新洋丰与格林美争相入局,磷酸铁锂正极材料未来行业市场空间或超万亿!
朋友们大家好,欢迎大家如期阅读虎姐的文章。今天给大家带来的是关于新能源的一项信息。一:新能源赛道遭追捧今天虎姐给大家普及一个火了一年的大赛道,那就是新能源。新能源( NE):又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式
LG新能源表示将超越宁德时代
C次元最前沿摘要特斯拉再现“减配门”;安波福43亿美元并购风河;万达首家汽车旗舰店开业;第三方苹果汽车概念图曝光;LG新能源:将超越宁德时代;问界M5目标:月销3万;小鹏汽车全系涨价;大众回应与华为成
吉利年销量微增,新品牌定位受众冲突或内卷
文|天一在受众人群目标定位上,两个品牌可以说高度重合了,如果说极氪品牌更加高端,目标人群消费力更强,如今走上正轨发展更稳定的领克完全可以继续向上探索,但极氪的横插一脚后,就很难说了。在吉利汽车发布的最
王健林卖车,曲线跨入新能源汽车领域,究竟能不能“吃到肉”?
和众多地产商亲自下场“造车”不同,万达另辟蹊径“卖车”,会有何不同?有分析认为,对万达而言,目前是其轻资产商管业务冲刺上市的关键时刻,选择卖车而非造车,不仅符合万达轻资产概念,还能为其IPO造势铺路。雷达财经出品文|李亦辉编|深海万达加速布局汽车行业后,又有重要动作
宁德时代下一代钠离子电池已有破局之道?将采用无负极技术?
本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。2021年横空出世的钠离子电池成为最大的热点之一,毕竟作为地球含量更高的同族元素,钠是最有可能解决电池未来发展的资源硬约束的终极方案。但经过市场近一年的研究,结论是:钠离子电池虽好,但受限于能量密度只能作为锂离子电池的补充
结束“三连跌”,新能源突破350万辆,出口创新高,中国车市或开启二次增长
去年总销量增长3.8%,中汽协预测2022年达2750万辆,增长5.4%作者 | 甄 瑶编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)2608.2万辆和2627.5万辆,3.4%和3.8%。
除了销量创新高,新的一年长城汽车还有哪些再成长期待?
文 / 七公出品 / 节点财经岁末年初,又到了各大车企“总结交卷”的时候了,也留给外界一个观察企业的重要窗口。2022年1月6日,长城汽车(601633.SH、2333.HK)公布成绩单,显示其202
汽车行业正处在百年未有的大变局之中,抢人之战,道阻且艰
第二波抢人大战作者 | 沈天香编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)在去年的一场新车型沟通会上,设计师王凡(化名)手持一个ipad,落座在人群中。那是他第一次面对面和几十家媒体进行沟通
小米、理想写进北京政府工作报告,哪座城市才是“东方底特律”?
不论最后花落谁家,都将是中国汽车产业的胜利。(微信公号:CNWAUTO)近日,北京市第十五届人民代表大会第五次会议上,北京市市长陈吉宁作了政府工作报告。报告全面回顾了过去一年北京经济社会发展成就,明确了2022年九方面重点工作
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