车企、电池厂都在为谁打工?
人人都知新能源赛道火,到底有多火?从电解液到电池,再到电动车整车,产业链涉及的上、中、下游都非常火。但赛道火和能赚钱是两回事,尤其下游电动汽车企业普遍亏损,比如行业里的头部玩家“蔚小理”。谈到亏损,第
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?
追赶宁王乏力,友商虎视眈眈,LG新能源如何争夺王座?撰文 | 魏然编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局1992年,时任LG集团副会长的具本茂在英国出差。在这里,他第一次见到了可以充电、重复使用的电池。彼时的LG集团只是一个年销售额30万亿韩元的本土企业
走出交易博弈,宁德时代依然“稳如牛”
2022年8月23日晚,宁德时代公布惊喜又略带无奈的2022年上半年业绩,先看首尾两端:上半年收入1130亿,同比增长156%;归母利润82亿,两个核心数字都显著超出了市场预期,而超预期的主要还是二季
万亿市值的宁德时代怎么了?
万亿市值的“宁王”的半年成绩单并不差,值得用长期主义的眼光来重新审视其发展潜力。文丨梦萧BT财经原创文章头图来源丨官网8月23日晚,宁德时代发布2022年半年报。财报数据显示,宁德时代上半年总营收为1130亿元,归母净利润81.68亿元,同比分别增长156.3%和82.2%
宁德时代半年营收跨千亿,研发投入创新高,一脚踏入世界500强
作者:文雨,编辑:小市妹就像在烛火中撒下一把盐,这家公司的一举一动总能引爆整个资本市场。8月24日,宁德时代发布上半年业绩。2022年上半年,公司实现营业收入1129.71亿元,同比增长156.32%,归母净利润为81.68亿元,同比增长82.17%
宁德时代半年报揭露电池行业现状
作为动力电池领域的领头羊,宁德时代的经营情况备受关注。目前,宁德时代的整车企业客户数量最多、已有电池产能最高、上游原材料布局也较为全面,因此,宁德时代上半年的情况基本也能反映电池行业的整体情况。 今
宁德时代、中创新航内斗,让子弹飞一会儿
宁德时代的一纸诉状将动力电池领域的“内卷”搬上了台面。新能源汽车蓬勃发展,动力电池内卷加剧。从1.85亿上涨到5.18亿,“一纸诉状”环亘在动力电池老大和老三之间,“阻击”中创新航背后,老三也在为老大的“一家独大”设阻,新能源汽车蓬勃发展,动力电池内卷加剧
比亚迪VS宁德时代,动力电池供应争夺战越演愈烈
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之编|派公子特斯拉与比亚迪的绯闻刚证实,小米也凑了上来。日前,有媒体消息显示,小米已经选定比亚迪旗下的弗迪电池和宁德时代作为其电池供应商,两者分别负责低、高端车型动力电池,比亚迪回应称:去问小米
天齐锂业、赣锋锂业、永兴材料,谁是成长能力最强的锂企业?
本文为企业价值系列之一【成长能力】篇,共选取9家锂企业作为研究样本,并以2017-2021年经营数据作为参考。企业成长能力是指企业未来发展趋势与发展速度,包括企业规模的扩大,利润和所有者权益的增加。企
小米汽车,不放心宁德时代
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致看吧,连还未量产的小米汽车,就已经在盘算着寻找动力电池的二供了。小米汽车的野心,很大。日前,在小米秋季产品发布会上,雷军表示小米汽车将以自动驾驶作为突破点,全栈自研自动驾驶算法
房企宋都股份跨界锂电闪了腰
雷达财经出品 文|李亦辉 编|深海8月19日,房企宋都股份开盘一字跌停,原因是公司的跨界锂电项目可能要“黄了”。19日早间,宋都股份公告称,刚刚获悉子公司浙江宋都锂业科技有限公司(下称“宋都锂科”)于前一日晚收到了西藏珠峰发送的《解约通知函》,西藏珠峰单方面宣布解除合作协议并予以公告
“放弃”北美,宁德时代豪掷505亿投资匈牙利建厂!
近日,宁德时代官方宣布将在匈牙利的德布勒森投资建设电池工厂,项目投资额不超过73.4亿欧元(约合 505亿元人民币),规划建设 100GWh 动力电池系统生产线,计划年内开工,项目已经获得公司董事会表决通过
动力电池价格暴涨真相,钱到底被谁赚去了?
作者 | 东关大先生出品 | 电动公会上周,中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布了一组数据:上半年中国汽车行业利润同比降幅达25.5%,但营收仅下降了4%,利润率非常不健康,尤其是电动汽车领域,上游企业利润暴增,但下游企业“连汤都喝不到”
九岭锂业估值减半也要IPO,不只是钱的事
撰文/ 陈邓新编辑/ 高 智家里有矿,心中不慌。据《证券日报》统计,2022年上半年,比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份、5月份进行了不同幅度的涨价,7月底至8月初,多家新能源车企又陆续发布涨价
将中国排除在供应链之外,拜登签署《通胀削减法案》
编译 | 杨玉科编辑 | 葛帮宁出品 | 帮宁工作室(gbngzs)经过一年多的争吵与激辩,2022年8月16日,美国总统拜登(Joe Biden)最终签署《通胀削减法案》(Inflation Reduction Act)
被迫驶离舒适区,一条危险的新航路正摆在中创新航眼前
撰文 | 苗藩编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局中创新航在经历几年节奏飞旋的资本重组与内部治理后,开始接近自己的光荣时代。自3月向香港联交所递交招股说明书以来,中创新航又于近期传出即将于本月接受港交所聆讯,若聆讯顺利通过,最快会在9月挂牌上市
北交所打新之昆工科技:冶金阳极板专精特新“小巨人”,研发铅碳储能电池
2022年8月17日,昆工科技(831152)发布公告计划将于8月22日启动打新,发行价格5.8元每股,对应摊薄后市盈率为21.35倍。昆明理工恒达科技股份有限公司成立于2000年8月,总部位于云南省昆明市
中国动力电池出海,再遭美国“黑手”,宁德时代无奈摇摆
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致本土市场“保护主义”的背后,是美国对中国动力电池迅猛发展的忌惮。当地时间8月16日,美总统拜登正式签署了《2022降低通胀法案》,并将于2023年1月1日开始实施
锂矿大周期:价格还将涨七年?
预计到2030年,为满足各国脱碳和电动车计划,全球还需要60座锂矿山,这会使得市场预期的锂价大周期持续下去。矿山,这会使得市场预期的锂价大周期持续下去。车企苦“锂”久矣。面对持续大涨的碳酸锂价格,动力电池厂商与整车厂的怨念已无须多言
狂砸500亿强势入局欧洲,宁德时代的天花板在哪里?
评一周车股,察百态车市。进入8月份以来,A股市场特别是汽车板块都没有较大的动静。在此之前,刚刚召开的政治局会议就对下半年经济定下了基调,不设全年经济目标、疫情政策从严防控以及未出台进一步的消费刺激政策
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