亿纬锂能46系列大圆柱电池Pack系统专利解析
近期,亿纬锂能官方释放了其46系列大圆柱电池系统在中试线上成功下线的消息。这是国内首家电池企业第一次公布自家46系列大圆柱电池系统的进展状态。但是释放的消息中,对于其46系列大圆柱Pack系统没有提及任何的性能参数,比如能量密度,体积利用率等关键信息
宁德时代将斥资509亿元在匈牙利建电池厂
电车汇消息:今日(8月12日),宁德时代发布公告称,为进一步深化公司全球战略布局、推动海外业务发展、满足海外市场需求,公司拟在匈牙利德布勒森市建设100GWh动力电池系统生产线,项目总投资不超过73.4亿欧元,按最新汇率计算,总投资额约509亿元人民币
性价比中创新航,为何成了宁德时代的眼中钉?
出品|派财经(ID:paicj314)文|陈庆之编|派公子中创新航顶着宁德时代的专利重压,提速港股上市。在国内动力电池生产商中,中创新航位列第三,仅次于宁德时代和比亚迪。近日,中创新航发布消息称,最快将于本周进行上市聆讯
度过“十年之痒”后,宁德时代与宇通再续十年之约
电车汇消息:8月9日,宁德时代与宇通在郑州签署十年战略合作框架协议,双方公司董事长到场见证签约。 根据协议,未来十年双方将继续在新能源商用车领域展开全方位合作,并且还提到了共同制定商用车电池技术标准,共同推进海外市场,实现“车电联合出海”的战略目标
韩国动力电池“三剑客”,舞不动剑了
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致好像所有的动力电池企业,都陷入到了“进退两难”的境地,却又不得不硬着头皮走下去。动力电池的市场,没有双赢。LG新能源首席财务官李昌实,在今年第二季度财
4680电池,特斯拉的新“产能地狱”?
导语Introduction嗅觉灵敏的华尔街分析师们,已经发现特斯拉在电池领域存在的潜在问题。作者丨北 岸责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌两年前,马斯克在特斯拉的“电池日”(Batt
美国科学家开发钙离子电池,称取代锂电池指日可待
导读:美国伦斯勒理工学院的研究人员开发了一种特殊的钙离子材料,为方便其插入电池电极提供了途径。在锂离子电池材料价格飙升和预测短缺的背景下,寻找廉价、丰富、安全和可持续的电池化学材料更为关键。钙离子已被考虑用于电池,但相对于锂而言,钙离子更大尺寸和更高的电荷密度,给其插入电极材料带来了挑战
中创新航的远虑近忧:黑马拿什么拼?
方向比努力更重要作者:郝科科编辑:白玉风品:沈禾来源:首财——首条财经研究院年内香港最大规模IPO,要来啦!8月5日,中创新航已获中国证监会的核准批复。8月6日,中创新航江门基地扩产项目成功签约,规划在一期项目现有用地基础上,扩产10GWh
新能源汽车市场一路高歌猛进,上下游企业为何都说“不赚钱”?
新能源汽车产业井喷,但从整车厂到电池企业,竟然都在喊“为别人打工”。利润究竟去哪了?“目前动力电池成本占汽车总成本的60%,我们现在不是在给宁德时代打工吗?”近日,广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上抱怨,动力电池价格太高,大部分新能源汽车企业都处于亏损状态
猴急转型新能源,红豆股份想当“杉杉股份第二”还要跨过哪三道关?
出品|公司研究室大消费组文|楚山这两年,新能源特别是锂电池相关产业成了资本市场当红炸子鸡,凡手头有点钱的上市公司,不管是搞房地产的、养猪的还是做服装的,都开始往上贴。特别是A股服装板块,因为出了个转型
特斯拉4680电池要量产,宁德时代麒麟电池很慌!专利维度解读新电池技术沉淀
知情郎·眼|侃透天下专利事儿“嘴炮”马斯克吹的牛又圆上了,4680电池真要来了。人家说,特斯拉将在2022年年底前实现新型4680电池的“大规模生产”!业界一片惊呼!宁德时代的麒麟电池要蛋疼了,4680来抢饭碗了
巨头杀入的磷酸锰铁锂,是未来正极材料的新归宿?
巨头瞄准磷酸锰铁锂。7月20日,A股两大正极材料厂商容百科技(688005.SH)、当升科技(300073.SZ),分别在各自的战略发布会上宣布将要进军磷酸锰铁锂领域。7月21日,特斯拉在Q2业绩交流会期间表示,未来动力电池将有三分之二使用铁锂或锰铁锂电池
固态电池续航更长、安全性与稳定性更好,为什么还不投产?
这两天固态电池的消息不绝于耳,丰田、宁德时代等企业纷纷争先恐后地曝光固态电池的研究进程。固态电池到底有何魅力引得各大企业争相研发呢?可以说理论上的固态电池,续航更长,寿命更长,稳定性与安全性也更强。目
出海抢订单!中国动力电池“卷”向全球,开启更大的市场和未来
文 | 荆玉自去年开始锂电池原材料的价格节节攀升,让动力电池企业叫苦不迭。今年以来,上游原材料的继续大幅上涨,无疑让锂电池厂商的压力进一步加大,“增收不增利”(仅指动力电池业务)越发成为普遍现象。但与此同时,国内动力电池厂商们却在顶住业绩压力,开启疯狂扩产
专利战进入“白热化”!宁德时代醉翁之意不在酒?
文|恒心来源|博望财经中创新航又双叒叕被宁德时代告了,这场“新能源专利案”几时休?近日据多家媒体报道,针对中创新航专利侵权,宁德时代再度起诉中创新航,索赔金额1.3亿元,目前福建省高院已受理。与此同时,宁德时代已正式向法院起诉中创新航不正当竞争,索赔500万元
宁德时代的“困局”,不仅仅是人事剧变
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致副董事长黄世霖单飞,总经理周佳转岗,董事长曾毓群亲自抓业务……宁德时代“二把手”,不干了。8月1日,宁德时代发布公告称,公司副董事长、副总经理黄世霖出于个人事业考虑,辞去了公司所有职务,并不再在宁德时代任职
可川科技增收不增利怪相:毛利率持续下滑,研发费用远弱同行三倍多
《港湾商业观察》施子夫 李镭8月4日,总部位于江苏省昆山市的苏州可川电子科技股份有限公司(以下简称“可川科技”)将首发上会。可川科技的预披露更新停留在2022年1月18日。2021年9月13日可川科技正式递交招股书,拟登陆沪市主板,中信证券为保荐机构
电池价格居高不下,回收行业成香饽饽?
随着国内新能源汽车保有量,突破1000万大关,我国也成为了全球,潜力最大的新能源汽车市场,这也催生出了该领域的一系列的“副业”,其中“动力电池”就是最炙手可热的一个。对于新能源汽车来说,动力电池就好比
押宝特斯拉,捆绑上丰田,松下为何没能保住动力电池领军者的地位?
早早进军动力电池的松下没能保住领军者的地位,这与日本产业的保守、自身战略的失当、丰田的抛弃都息息相关。撰文 | 魏然编辑 | 谭潮出品 | 零碳知识局“这两家公司都继承了松下幸之助、丰田佐吉、丰田喜一郎等为日本发展献身的伟大发明家和企业家的创业精神
特斯拉加码三元电池,与中伟股份、华友钴业签长单协议
电车汇消息:7月31日晚,中伟股份、华友钴业均公告称,公司拟向特斯拉供应电池材料三元前驱体产品,供货时间分别为2023年1月至2025年12月、2022年7月1日至2025年12月31日。 中伟股份
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