“锂电双雄”净利下降七成,锂矿企业告别“暴利时代”
撰文|大蔚编辑|凯旋 锂矿企业难逃锂价周期的“魔咒”。 近日,赣锋锂业和天齐锂业公布了2023年财报,数据显示,“锂电双雄”净利双双下降超过七成
王传福:比亚迪第二代刀片电池即将发布
近日,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上透露:比亚迪目前正在研发第二代的刀片电池系统,最快能在2024年8月发布。在王传福看来,目前新能源行业已进入淘汰赛,2024-2026年将是规模、成本和技术的决战
固态电池,谁是盈利最强企业?
固态电池被认为是液态电池的下一代技术,目前已成为动力电池的重要发展方向。本文为企业价值系列之【盈利能力】篇,共选取81家固态电池企业作为研究样本,并以净资产收益率、毛利率、净利率等为评价指标。数据基于历史,不代表未来趋势;仅供静态分析,不构成投资建议
新一轮“三国杀”来了!抓好全固态,中国动力电池保“位”战
“锂电终极”全固态电池近两年“捷报”频传。渐进还是激进地抢占下一代电池技术竞争关键制高点,全球已经组好了新一场“三国杀”牌局
动力电池迷雾,新一代产品为何姗姗来迟?
撰文 / 天玑 对于电池的发展周期,行业有公认的进度表,那便是30年为一个周期 。按照三十年一个周期计算,下一代电池的现身时间应在2020年左右。但直到2024年,下一代电池还没有走到大规模商业化阶段
纵横看两会 | ?两会代表委员热议动力电池产业未来
2024年,政府工作报告首次提及锂电池。已经晋身出口“新三样”的动力电池,继续在今年两会期间备受关注。出海、回收利用、标准化、未来技术…&hellip
工厂投产、电池装车,广汽能上动力电池行业的“餐桌”吗?
文|智能相对论 作者|沈浪 “如果你不在餐桌上,你就会出现在菜单上。”在某种程度上,追逐效益的动力电池行业正在上演着布林肯的“餐桌菜单论”。 于是
国内增速放缓,宁德时代要靠海外了?
图片来源:Pixabay 3月15日,宁德时代新能源科技股份有限公司(300750.SZ,以下简称“宁德时代”)发布2023年财报,报告期内,宁德时代实现营业收入4009.17亿元,同比增长22.01%;归属净利润441.21亿元,同比增长43.58%
宁德时代:逆天业绩,行业里唯一的王!
这是新能源正前方的第893篇原创文章。文章仅记录《新能源正前方》思想,不构成投资建议,作者没有群、不收费荐股、不代客理财。 宁德时代的年报出来了,不得不说,宁王就是宁王呀! 01宁德时代2023年
宁德时代220亿元分红背后的底气
作者 车行运技术推动下,全球市场占有率稳步提升今年3月,动力电池龙头宁德时代频繁吸引市场注目。首先是3月10日摩根士丹利上调宁德时代评级至超配,3月11日-3月13日,北上资金连续三天净买入,分别为16.20亿元、15.87亿元、12.41亿元
续航1000公里将成常态?别信!固态电池离“商品化”至少还有4年
业内不时传出固态电池的最新“进展”,似乎固态电池这一“终极”产品将要呼之欲出。不过遗憾的是,目前固态电池仍处在成熟技术到产业化的过渡阶段,在全球范围都没有落实到工程量产阶段,更不用说上车商业化
壕气分红220亿元!宁德时代三连冠“背后”
3月15日,“全球动力电池之王”宁德时代披露2023年年报显示,公司实现营业收入4009亿元,同比增长22.01%;归属于上市公司股东的净利润为441亿元,同比增长43.58%
动力电池的“寿命焦虑”
导语 Introduction 电池“脱保”后,如何解决? 作者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2024年,新能源汽车行业迎来首批动力电池“脱保”,电池“寿命焦虑”的提法也浮出水面
【财报深度解读】造车新势力打不打价格战,他说了才算?
作 者 | 梦萧 了解更多金融信息 | BT财经数据通 正文共计4977字,预计阅读时长13分钟 曾毓群在新能源行业地位很高。
315权益观察:充电宝收费乱象怪兽侵害用户权益,转转们的阴阳检测
《港湾商业观察》乐沛淇 手机不离身的当代人们,手机电量已然成为了大家外出的安全感,现在几乎在各个场景都能看到共享充电宝的租借服务,共享充电宝在便利人们生活的同时,相关的投诉也从未停过。 2024年
永太科技预计2023年亏损超4亿,一起诉讼引关注
《投资者网》张伟 进入2024年,国内新能源车企猛打价格战。其中主要原因,与2023年锂电价格的“跳水”有很大关系。不过,事情总有两面性。锂电材料降价,给了新能源车企进行价格战的底气,却也让不少提锂公司倍感压力,含氟化学品生产商永太科技(002326.SZ)就是其中之一
陈刚百亿豪赌未来,爱旭股份资金链扛得住吗?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海光伏巨头爱旭股份,再次抛出大笔投资。近日,爱旭股份发布公告称,全资子公司将投资27.15亿元将义乌基地现有25GW PERC电池产能升级改造为TOPCon电池产能。对于
裁员风波,宁德时代营收破4000亿
文:诗与星空 ID:SingingUnderStars 对于中国的新能源车产业链企业来说,2023年是不平凡的一年。可以说是中国新能源车大规模走向世界的元年:一方面比亚迪在国内大杀四方,另一方面各大新能源车企纷纷开启了出口模式
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