锂电视点_锂电行业热点评论文章

半截埋在土里两年有余，清偿53亿债务，众泰汽车终于等来了生机

半截埋在土里两年有余，众泰汽车终于等来了生机。昨日，公司重整计划出台，重整投资人出钱出力，债权人、原投资人均作出让步，各方为了共同的利益，希望能赌出一个未来。那么，众泰汽车起死回生，将如何一步步来走？

其它 | 2021-12-02 10:36 评论

走出至暗时刻的日产汽车，开启了电驱化转型之旅

内田诚执掌下的日产汽车正走在怎样的电驱化道路上作者｜沈天香杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）2021年11月29日，日本横滨，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto U

锂电池 | 2021-12-02 10:19 评论

特斯拉开足马力开疆拓土，对国内电动汽车市场而言是“鲶鱼”还是“鲨鱼”？

本文系深潜atom第389篇原创作品全球汽车产业已经步入一个新的大变革时期，一是新能源汽车正在取代传统燃油车，而且这是一个不可逆的趋势。更何况，全球已就“碳达峰与碳中和”达成了共识。二是汽车正在朝着越

其它 | 2021-12-02 10:05 评论

特斯拉、小米等车企踏进“芯片走廊”，汽车“芯”动上海滩！

撰文｜张进编辑｜吴先之2021年，全球汽车市场正面临着一次大危机。问题出在芯片上，车企厂商买不到芯片，汽车就造不出来，市场上就没车可买。梁静在一传统车厂工作，他们公司一直以来都

其它 | 2021-12-02 09:34 评论

国轩高科VS瓯鹏动力，继续“撕”！

国轩高科与瓯鹏动力间的这出大戏，又有最新进展。瓯鹏动力的最新回应如下：国轩高科于2021年11月29日发布了说明，我公司认为其说明严重不实，为正视听，我公司做如下说明：一、国轩高科说明中称“针对瓯鹏公

其它 | 2021-12-01 19:11 评论

蔚小理上市卡位国产新能源三强，威马汽车起大早赶晚集还在融资

标题：蔚小理上市卡位国产新能源三强，威马起大早赶晚集还在融资摘要：威马融资总额已超过330亿元人民币12月1日，威马汽车宣布，公司D2轮融资已获得1．52亿美元。其中，雅居乐集团领投1．4亿美元。锦沄商汇等以财务顾问身份参与了本轮融资

其它 | 2021-12-01 18:30 评论

理想汽车成了“蔚小理”中最有钱的公司，不再是三兄弟之中最落魄的一家了

文／周雄飞编辑／子夜曾几何时，理想汽车还是“蔚小理”三兄弟之中最落魄的一家。理想汽车于2015年7月由李想创立，虽然与蔚来、小鹏相比起步并不算晚，但与其他两兄弟不同的是，理想在首款产品没有选择更符合大众的SUV车型，而是看中了小型电动车SEV，但这款车项目在几个月后最终也被暂停

其它 | 2021-12-01 17:15 评论

竞争孤岛下，“电动爹”如何俯身下沉？汽车流通行业的“织女”谁来做？

文：谈擎说AI 作者：郑开车如今新能源智能汽车无疑是最大的时代风口之一，从造车产业链某一环节切入新能源汽车赛道的互联网公司更是多如牛毛。从微笑曲线来看，当前互联网公司和新能源车企们，关注的焦点集中在前端价值最丰厚的研发创造领域，但后半段同样有着极高价值回报的流通售后等环节，其实同样值得深入研究

其它 | 2021-12-01 16:28 评论

三部敏宏带领本田彻底变革，本田将不再是一家汽车公司

“本田将不再是一家汽车公司”编译｜杨玉科编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）和Rivian创始人RJ Scaringe似乎吸引了太多关注的目光

锂电池 | 2021-12-01 16:23 评论

中国品牌吹响新号角，集结出发，比亚迪、长城、长安等国产车企加速出海！

中国品牌出海现状如何？其快速增长原因何在？又将面临怎样的挑战？作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）全球化浪潮席卷之下，中国汽车品牌走出国门不再是选择题，而是一道必答题

其它 | 2021-12-01 16:13 评论

蔚来七年之痒，始终像一个魔咒，难以避开

导｜语当蔚来走出ICU重症监护室，文中所提及的“七年之痒”，更像是其朝着康复出院目标所努力过程中的一些羁绊。虽然不足以致命，但是为了冲向更高的目标，还需尽快止痒。作者丨崔力文责编丨北岸编辑丨朱锦斌平心而论，几天前当看到蔚来汽车官方发布有关品牌成立七周年的推文时，心中更多被感慨与欣慰的情绪所包围

其它 | 2021-12-01 16:01 评论

惨遭做空与被要求退市，法拉第未来还有没有未来，贾跃亭又何日归？

正当外界以为，借着法拉第未来的上市，贾跃亭即将焕发第二春时，公司连续遭遇机构做空，季报无法按期提交，被交易所警示，存在退市风险。FF 91能否按期交付、贾跃亭何时回国？又变成了难以回答的问题。退市传言

其它 | 2021-12-01 15:44 评论

海马汽车卖子换空间，能否挺到氢能源汽车瓜熟蒂落的那一天？

创始人景柱再接盘海马汽车旗下资产，意欲给上市公司的发展争取空间和时间。自有品牌产品销量持续萎缩，与小鹏汽车的合作即将到期，留给海马汽车的时间已经不多。再卖资产卖资产的戏码，在海马汽车再度上演。昨日，公

其它 | 2021-12-01 15:29 评论

自动驾驶能否为两轮电动车行业，推开一扇通向未来的门？

作者王璐虽然一直在出行鄙视链底端，两轮电动车却是一个千亿规模的市场。责编丨查攸吟编辑丨别致数据显示，2020年中国两轮电动车整体销量达4760万辆，市场规模为1046亿。目前，中国的两轮电动车保有量已突破3．5亿辆

其它 | 2021-12-01 14:50 评论

得动力电池者得天下！宁德时代、亿纬锂能、比亚迪等企业掀起产能扩建“军备赛”

一边是产能迅猛扩张，一边是自建电池工厂，边界正在被打破作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）得动力电池者得天下，这条黄金定律依旧适用。动力电池作为新能源汽车的心脏，一定程度上掌握着新能源汽车命脉

锂电池 | 2021-12-01 14:43 评论

长安汽车与华为、宁德时代联合打造的阿维塔，都有哪些牌可打？

品牌发布只是万里长征第一步作者｜甄瑶编辑｜ Jane出品｜帮宁工作室（gbngzs）就像这个时代的注脚。前后两天，两个城市，两场品牌盛宴，似乎拉开了智能汽车下半场即将展开的疆场厮杀帷幕。2

其它 | 2021-12-01 14:33 评论

小米汽车到底会有多便宜？会成为智能电动车的“价格屠夫”吗？

极客网·极客观察12月1日（文／水木）自小米入局造车之后，大多数人最关心的问题就是小米汽车到底会有多便宜？会不会成为一众造车大厂里的价格终结者？对于第一辆车的正式下线，小米早就给出了时间表。随着小米汽车工厂落户北京亦庄，雷军认为这比其预期的还要快，预计2024年上半年就可以实现正式量产

其它 | 2021-12-01 14:08 评论

被马斯克吐槽“傻子才用”的技术，为何成了中国车企的杀手锏？

谈起特斯拉，大家就会想到特斯拉的自动驾驶，虽然很多人批判特斯拉的自动驾驶不靠谱，但至少特斯拉的车，在美国地区已经实现了城市自动驾驶的能力，这是其它所有厂商都没有达到的高度。另外，特斯拉在自动驾驶方面，

其它 | 2021-12-01 12:06 评论

前有天齐锂业收购SQM之痛，后有宁德时代“截胡”千禧锂业，锂电池终将迎来价格战

锂电池资源争夺永不眠。老张今年四十多岁，工作比较轻松，生平唯一爱好就是炒股和讲经。最近特别高兴，在A股市场做投资的十几年里，终于品尝到了赚钱的滋味。就在当日，老张再次旗开得胜，持有的中伟股份上涨14．57％，这使得他笑得合不拢嘴

锂电池 | 2021-12-01 11:53 评论

锂电安全事故究竟谁之过，国轩高科与瓯鹏的纠纷缘何而起？

11月29日晚间，电单车PACK厂商安徽瓯鹏动力科技有限公司（以下简称安徽瓯鹏）在其微博上发表《请国轩正面回答：是否存在电池质量缺陷？！》回应国轩高科。其中提到，“电池质量安全导致火灾的每一粒微尘，都足以造成人民群众财产的损失、付出生命的代价、导致家庭的破碎

锂电池 | 2021-12-01 11:40 评论

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