氢能崛起！你看好这个新兴产业的发展吗？
开始分享文章之前，先给大家分享一则好消息：被称为小麦“癌症”的赤霉病是极具毁灭性的真菌病害。在历经20年持续攻关之后，山东农业大学孔令让教授带领团队完成了小麦抗赤霉病基因Fhb7的定位、克隆及抗病分子机制解析，培育出抗赤霉病小麦品种
极星新车将于明年上市，搞得赢特斯拉吗？
在造车新势力中，极星不算最出名的，但也算布局比较早的了，就是不知道为什么，好像一直没能赶上这波电车的顺风，但作为沃尔沃汽车旗下的高端纯电动车品牌，不能说它是没有实力的，或许是为了赶上趟，近日，Pole
“提车加价”成车企直营店统一操作？是个人行为还是小鹏有意而为之？
购车随着新能源汽车的快速发展，新能源车的销售模式也在悄然变化。从传统经销商代为销售的模式转变为市场直营的方式，甚至还可以通过官网直接下单购买，线上线下的结合直营方式让消费者能享受到更透明的统一售价，不会再因“同城不同价”的问题而纠结；更不需要和4S店讨价还价，让购车流程变得更简单便捷
萝卜快跑！百度Apollo无人驾驶出租车体验
无人驾驶的研发竞争激烈，而作为一个重要的民用领域测试场景，无人驾驶出租车之间的竞争也同样激烈。在滴滴、AutoX的无人驾驶出租车测试早已进行多时后，百度的无人驾驶出租车Apollo Robotaxi终于姗姗来迟，在近期开始了它在嘉定的公开测试
欧拉汽车“换芯门”惹众怒，被央视点名后态度180度大转变
作者：龚进辉长城汽车旗下新能源汽车品牌欧拉摊上事了，而且是摊上大事。从上个月开始，欧拉一款名为“好猫”的产品卷入“换芯门”争议，且愈演愈烈，直接惹众怒。最近，央视财经对此事进行深度报道，多位车主质疑欧拉在销售时有涉嫌虚假宣传和误导消费者的情况
为汽车梦想窒息的小米经销商，能否打一场翻身仗？
撰文 ｜ 冷泽林编辑 ｜ 吴先之今年，小米线下渠道的核心负责人同时也是内部最年轻的副总裁高自光，前脚宣称“因个人原因”离职，后脚便加入其他公司担任CEO。这只是小米销售渠道变革的一个小动作，此前曾负责过小米线下渠道的小米总裁兼联合创始人林斌也在近些年逐渐隐退
抢保时捷“饭碗”？带着“光环”诞生的宾理汽车已万事俱备
文／乐居财经 靳文雨近年来，扬言要“造车”的企业有很多，而想要“造豪车”的，并不多。虽然今年以来，高合、沙龙、极氪、岚图等新势力电动车品牌，纷纷发布了首款40万元以上甚至60多万元价格的车型，欲占领豪华纯电动车的市场
管窥传统车企的品牌壁垒裂痕：沃尔沃们的“人设”为何开始受到挑战？
文：谈擎说AI 作者：郑开车11月30日凌晨，南京某小区地下车库发生的一起电动汽车爆炸事故将我们的目光聚拢。据报道，事发车辆旁边的一辆黑色商务车因爆炸导致车门变形，车玻璃破碎，一辆红色保时捷轿车玻璃也被震碎，但万幸事故并未造成人员伤亡
中国车规IGBT企业的布局：斯达半导、比亚迪、时代电气谁能成为SiC第一股？
20世纪70年代，人类对于电气的掌握已经驾轻就熟，然而即使当时人类已经进入电气时代100多年，但却依然无法解决电机的“无用功”问题。那时候如果想要将电机的输出降下来，只能人为的安装一个物理屏障插入由泵推动的空气流或水流中，导致效率低下
超万亿氢能源赛道呼之欲出，风口之下的“卖水人”有多大想象空间？
文 ｜ 萧田种种迹象表明，氢能正在迎来新一轮的发展高潮。氢能是目前已知能源中最为清洁的能源。氢气无色无味、来源广泛，氢燃烧热值是汽油3倍，焦炭的4．5倍，生成产物为水。氢能源以其可再生、可持续、清洁化、无污染、效能高等特点被认为是“终极能源”
作为广汽集团的新能源顶梁柱，广汽埃安的百亿混改能否实现自我颠覆？
［ 从一家国有企业子公司，转变为具有持续创新能力的科技公司。］继8月30日广汽集团官宣针对广汽埃安开展混合所有制改革后，11月29日，广汽埃安混改事宜终于又进入了新的阶段。广汽集团以及广汽乘用车公司以
主流增程技术最强横评：比亚迪DM-i跨界全能？增程成里程焦虑的解药？
导语：无论哪种方案，相比于传统的燃油车，用户都将获得更好的使用体验和更低的使用成本。这就是技术进步和市场博弈带来的消费体验升级。至于技术到底过不过时，就留给工程师和自媒体们吧。1、天际iMES靠什么赢得“中国心”？2021年11月8日，“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统评选获奖名单揭晓
理想汽车的理想造车方法论是什么？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 汽车工业历史上，大众乘用车市场，向以爆品为产业风向：从最早的福特T型车，到最近的Model Y，一个基本启示在于，爆款车型具备旗帜效应与滚雪球效应，是任何一个品牌在从1到100过程里，获取产业一席之地的必由之路
蔚来、小鹏与理想交货量集体过万，新能源造车新势力终于要崛起了？
重点一定要点在看哦！近年来，中国的新能源汽车市场蓬勃发展，面对着中国新能源汽车产业的发展，大量的国产造车新势力企业逐渐发展起来，这些国产造车企业到底怎么样？最近，几大造车新势力巨头开始公布了自己的成绩
阿里、百度、小米纷纷入局汽车领域，京东也在“埋伏”物流车
文／乐居财经 靳文雨10年前，京东成立了汽车用品采销部，自此，便开始在辅助驾驶、车联网解决方案等领域持续发力，试图打造一个以汽车电商服务为核心驱动的生态帝国。如今10年过去，车市风云巨变，一众互联网巨头们争先“下海”造车，试图在新能源车市中分一杯羹
交付破万，“不信命”的哪吒汽车破而后立，成功上岸！
导｜语2021／12／07曾经饱受多大的质疑，此刻就用单月交付破万的表现，去彻底打破。作者丨崔力文责编丨罗超编辑丨别致平心而论，作为年轻一代，日常生活中，真的十分厌恶那些总以过来人的口吻，言传身教所谓的经验
再次布局“幸福千万家”平台，吉利想再建一个“滴滴”？
【蓝科技综述】在滴滴被监管且没有任何好转的迹象之时，网约车江湖掀起了一阵又一阵的“血雨腥风”。随着今年7月滴滴出行被下架监管，其小程序与APP均无法获取新增用户至今，各网约车平台也闻风而动，试图在“王位暂缺”的状态下抢占市场
小鹏X-EEA和特斯拉的战争，没技术的企业，都会慢慢凋零？
没技术的企业，都会慢慢凋零？几乎可以确定，只要小鹏自己的产能不出什么问题、定价方面不上头、芯片方面能够进行比较好的储备和匹配，小鹏G9这辆车在2022年的汽车市场里是必火的。尽管，这次广州车展上它并没有打开车门给大家看看空间够不够用，究竟能做几个人，以及用料做工等等
首富向大学捐款14亿，曾毓群低调做公益
12月4日报道（文／盛佳莹）12月3日晚间，宁德时代发布公告，称接到控股股东宁波梅山保税港区瑞庭投资有限公司通知，为支持教育事业发展，宁波瑞庭计划向上海交通大学教育发展基金会无偿捐赠其持有的公司200万股股票，占宁德时代总股本0．09％
小米、苹果等“饿狼”涌入造车赛道，留给蔚来发展的窗口期时间不多了
［ 未来的每一步，会越来越难走。］12月的第一天，几个新势力品牌就迫不及待地公布11月交付量，从各自表达的措辞来看，大部分品牌都对今年倒数第二个月的交付量感到满意。按交付量高低排序，排名依次是小鹏、蔚来、理想、哪吒、零跑、威马
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